| 城市 | 截止2014年底現(xiàn)狀 | 規(guī)劃 |
| 上海 | 共建設(shè)各類公共、專用充電樁約2100個，電力公司私人報樁接電數(shù)1636個。 | 規(guī)劃到2015年，中心城區(qū)每5平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點，在全市范圍內(nèi)布局6000個以上充電樁。參考《上海中心城區(qū)公共充電樁2013-2015年建設(shè)行動規(guī)劃》。 |
| 杭州 | 已建成70座充換電站，投運27座。 | 規(guī)劃市區(qū)內(nèi)15分鐘充電圈，并在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快充樁，以杭州、金華、溫州三市為核心，建設(shè)連結(jié)浙江北部、中部、南部的充換電網(wǎng)絡(luò)。參考《杭州市電動汽車充電設(shè)施近期布點規(guī)劃》。 |
| 北京 | ?累計建成充電樁（口）8300個，其中公共專用（公交、環(huán)衛(wèi)、出租）建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人充電樁（口）2600個。 | 規(guī)劃2015年前，建成256座充換電站為網(wǎng)絡(luò)、210座配送站為網(wǎng)點的分區(qū)分級智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)布“e充網(wǎng)”和北京市充電設(shè)施布局圖，提供如充電樁位置和狀態(tài)查詢、導(dǎo)航、充電預(yù)約、出行路線規(guī)劃等電動汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，打造5公里半徑公用充電網(wǎng)絡(luò)。 |
| 天津 | 建成6座充電站，在建3座 | 2015年將建66個充換電站，6700個充電樁。其中，公交、出租、郵政、快遞、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域?qū)?yōu)先選擇用戶現(xiàn)有場地，不足部分由市統(tǒng)一規(guī)劃用地。? |
| 廣州 | 已有52個充電站 | 未來建設(shè)各類充電站105個，各類充電樁（機）9770個，形成網(wǎng)絡(luò)化、智能化的充電服務(wù)體系。 |
| 深圳 | 已建成82座充電站，另有私家車慢速充電樁近3000個。 | 規(guī)劃到2015年底，全市建成169座充電站、快速充電樁2000個、慢速充電樁2.7萬個以上。 |
| 南京 | 已建成各類交、直流充電樁793根。 | 根據(jù)《2015年南京市新能源汽車充換電配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，今年南京將新增新能源汽車充電樁7000個，其中每個區(qū)縣有建設(shè)500個充電樁的任務(wù)。 |
| 寧波 | 已有1座電動汽車換電站、68個充電樁、杭甬高速余姚服務(wù)區(qū)2座換電站。受電動汽車擁有量較少和建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等因素的影響，這些設(shè)施利用率不高。 | 在現(xiàn)有充電設(shè)施的基礎(chǔ)上，正在建設(shè)8個快速充電站。這8個快速充電站位于沈海高速南岸服務(wù)區(qū)、慈城服務(wù)區(qū)、奉化服務(wù)區(qū)、寧海服務(wù)區(qū)，每個服務(wù)區(qū)2個。 |
| 合肥 | 已建成8座充電站，2000個充電樁，10座維保服務(wù)站。 | 2015年底前再建6座充電站、5000個交流充電樁、一個電池循環(huán)利用點、一個電池回收處理站。規(guī)劃建設(shè)“五千米充電圈” |
| 蕪湖 | 已有充電站1座，售后服務(wù)站1家，充電樁641個。 | 至2015年蕪湖市推廣5100輛新能源汽車，屆時將新增充電樁6000個，新建公共標(biāo)準(zhǔn)化充電站10座，2-3家售后服務(wù)站，1家電池回收站。 |
| 大連 | 已配套建設(shè)了10處充電場站，共計367個充電樁，目前已有7處場站實現(xiàn)接電運行。 | 截至2015年底將在社會主要公共停車場規(guī)劃建設(shè)1100個充電樁，包括1000個普通充電樁和100個快速充電樁。另外計劃新增4處充電場站。 |
| 青島 | 已有充（換）電站3座，在建2座，充電終端近800個。 | 到2015年底建17座充換電站，2800個交流充電樁、650個直流充電樁。 |
| 沈陽 | 截至2014年末，沈陽地區(qū)建成3座集中式充電站和230個小型分散式交流充電樁。 | 到2015年底，將規(guī)劃建成大型充電樞紐站10座、充電樁5000個。 |
| 成都 | 已建成14個充電站，201套直流充電樁，679個分布式交流充電樁。 | 到2015年底將建16座充電站（平均每個站配30個以上直流充電樁），3000個交流充電樁。 |
| 重慶 | 已建成投用電動客車充電站4座、充換電站1座、插電式混合動力客車充電站8座以及交流充電樁200臺。 | 規(guī)劃“十二五”期間在主城區(qū)范圍內(nèi)建成30座電動車充換電站。 |
| 廈門 | 建成5座 | 規(guī)劃設(shè)置集中充電中心1座、公共充換電站8座及公用換電網(wǎng)點10座。參考《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》。 |
| 海口 | 一座純電動公交車充電站，已有20個充電柜 | 到2015年底建成3個充電站，3個換電站，4100個充電樁。 |
| 西安 | 已建成充電設(shè)施1432個。其中，有18個公共充電站（場所），共313個充電樁；企事業(yè)單位建設(shè)39個；個人自建1080個。 | 規(guī)劃年底前在小區(qū)、超市、停車場、客運站等場所建設(shè)7000個充電樁。包括立體充電塔4座、地面充電站42座。參考《西安市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案（2014-2015年）》。 |
| 太原 | 已有充電站7座，300個充電樁 | 將在小店區(qū)、萬柏林區(qū)和杏花嶺區(qū)建設(shè)3座大型充換電站，在全市范圍主要交通節(jié)點建設(shè)11座乘用車充換電站和1750臺充電樁。參考《2015年山西城市、高速公路快充站等建設(shè)項目可行性研究報告》。 |
| 武漢 | 共建有充電站13座，共計352個充電樁。有3座充電站在建。 | 年內(nèi)將推廣1.05萬輛新能源車，續(xù)建4005個充電樁。 |
| 襄陽 | 建成投用兩座充電站 | 無 |