來(lái)源：電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)?
深圳政府再次發(fā)力加大新能源汽車(chē)推廣力度
8月9日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了一條關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣，調(diào)整電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)的通知。
通知指出：
1. 名下已有1輛汽車(chē)的消費(fèi)者，可再購(gòu)買(mǎi)1輛電動(dòng)小汽車(chē)；
2.單位購(gòu)車(chē)，在原來(lái)各檔稅收對(duì)應(yīng)的數(shù)量基礎(chǔ)上，可增加1個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)指標(biāo)；
3.有居住證的消費(fèi)者，也可購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)小汽車(chē)。
深圳限購(gòu)新政一出臺(tái)就引發(fā)了社會(huì)各界的熱議，對(duì)政府而言，如果能推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，將極大緩解目前的環(huán)境壓力；而對(duì)車(chē)主而言，政策利好給予的優(yōu)惠和純電動(dòng)車(chē)的天然屬性也可以減少很多的購(gòu)車(chē)、用車(chē)費(fèi)用。
那政策利好和產(chǎn)品屬性具體能為車(chē)主減免多少費(fèi)用？以深圳本土的一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)品牌——騰勢(shì)（由比亞迪和奔馳母公司戴姆勒聯(lián)合打造）來(lái)舉例說(shuō)明。
購(gòu)車(chē)經(jīng)濟(jì)、時(shí)間成本降低：
純電動(dòng)汽車(chē)享受深圳獨(dú)立搖號(hào)，免購(gòu)置稅，補(bǔ)貼最高可達(dá)11.4萬(wàn)
在深圳，買(mǎi)新能源汽車(chē)可享受獨(dú)立搖號(hào)的政策，目前是100%中簽，可以免去買(mǎi)燃油車(chē)的車(chē)牌競(jìng)拍費(fèi)，也不需要再耗時(shí)間去搖號(hào)碰運(yùn)氣。
而購(gòu)車(chē)方面，買(mǎi)在國(guó)家新能源補(bǔ)貼目錄下的車(chē)，可以享受政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和免去相當(dāng)于車(chē)價(jià)10%的購(gòu)置稅。
以騰勢(shì)為例，憑借戴姆勒百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)的高檔舒適以及新能源領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪帶來(lái)的超強(qiáng)電池電控實(shí)力，騰勢(shì)定位中高端純電動(dòng)車(chē)，原價(jià)定為36.9-39.9萬(wàn)。但由于在補(bǔ)貼目錄名下，而且續(xù)航里程達(dá)300km，騰勢(shì)可獲政府的最高補(bǔ)貼達(dá)11.4萬(wàn)（續(xù)航里程250km以上的純電動(dòng)車(chē)可獲得最高補(bǔ)貼），可以說(shuō)最終以一個(gè)B級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)到了一臺(tái)C級(jí)車(chē)。而對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)，其最高補(bǔ)貼只有6.65萬(wàn)，特斯拉等進(jìn)口純電動(dòng)車(chē)更不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。
用車(chē)、保養(yǎng)成本降低：充電更省錢(qián)，純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)低
以2.0排量的燃油車(chē)計(jì)算，百公里耗油約9L，耗費(fèi)約60元。而騰勢(shì)百公里耗電約18KwH，以居民電費(fèi)來(lái)算，百公里耗費(fèi)約9元，是燃油車(chē)的使用成本的五分之一。
而在汽車(chē)的保養(yǎng)方面，燃油車(chē)一年大概跑兩萬(wàn)公里，一般要回廠四次到五次進(jìn)行保養(yǎng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、濾芯、換機(jī)油等，每次花費(fèi)約500;而對(duì)于騰勢(shì)這類(lèi)的純電動(dòng)汽車(chē)，一般是一萬(wàn)公里回廠一次，主要是進(jìn)行安全性的檢查，檢查充放電或剎車(chē)，比燃油車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用低得多。
