來源: 網(wǎng)易汽車?
據(jù)海外媒體報道，韓國起亞汽車日前宣布，美國能源部（DOE）向現(xiàn)代-起亞美而獲得補助的國科技研發(fā)中心（HATCI）與美國Mojo Mobility公司撥發(fā)了補助金，而獲得補助的原因是電動汽車（EV）用高速非接觸充電系統(tǒng)的研究開發(fā)項目，即無線充電項目。
美國能源部開始補貼車企布局無線充電
該研發(fā)項目分為三個階段。第一階段主要開發(fā)初級充電系統(tǒng)，使發(fā)電網(wǎng)與EV間電力傳輸效率達85％以上、利用快速充電能傳輸10kW以上電力。這樣的設計即使停車場的送電設備和車輛一側(cè)的受電設備稍微錯位也能充電，比較適合在日常生活中使用。
在第二階段，這套系統(tǒng)縮小了系統(tǒng)尺寸并進行了優(yōu)化，使其能配備于起亞的小型EV“Soul EV”。在該階段系統(tǒng)完全運轉(zhuǎn)，傳輸效率達到92％。
今后要進行的第三階段，將生產(chǎn)5輛配備非接觸充電系統(tǒng)的Soul EV，反復實施性能測試，收集實際數(shù)據(jù)。在測試中，除了性能外，還將驗證耐久性、操作性和安全性等。
非接觸充電系統(tǒng)普及以后，可以削減EV的電池尺寸，有望降低價格，另一方面無線充電可以解決充電樁的體積問題，在特殊低端實施安裝。不過，兩公司雖然在推進研發(fā)，但并沒有提及實際配備該系統(tǒng)的EV何時銷售。