來(lái)源: 新浪汽車
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自去年9月25日起，清遠(yuǎn)市區(qū)擴(kuò)大了黃標(biāo)車限行范圍，目前清城區(qū)、清新區(qū)共在轄區(qū)內(nèi)的107個(gè)限行路口設(shè)置了限行交通標(biāo)志牌300個(gè)。南方日?qǐng)?bào)記者 曾亮超 攝
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據(jù)悉，日內(nèi)瓦車展始創(chuàng)于1924年，該展會(huì)多以展示豪華車、高檔車及高性能改裝車為主，展車充分顯示個(gè)性化特征。
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在日前結(jié)束的清遠(yuǎn)市第六屆人民代表大會(huì)第七次會(huì)議上，市委副書記、市長(zhǎng)郭鋒所作的《政府工作報(bào)告》當(dāng)中多處提到了清遠(yuǎn)汽車發(fā)展的問(wèn)題，內(nèi)容涉及黃標(biāo)車淘汰、電動(dòng)汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)等方面，為廣大市民勾勒出未來(lái)清遠(yuǎn)汽車發(fā)展的美好藍(lán)圖。
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清遠(yuǎn)去年共淘汰黃標(biāo)車1.87萬(wàn)臺(tái)
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據(jù)《政府工作報(bào)告》顯示，2015年清遠(yuǎn)市共淘汰黃標(biāo)車1.87萬(wàn)輛，并且擴(kuò)大了市區(qū)黃標(biāo)車限行區(qū)域和高污染燃料禁燃區(qū)。在“十三五”期間，清遠(yuǎn)市將積極發(fā)展綠色交通，進(jìn)一步擴(kuò)大黃標(biāo)車的限行區(qū)域，通過(guò)加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車，有效治理和改善空氣環(huán)境質(zhì)量。
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據(jù)悉，所謂黃標(biāo)車是根據(jù)環(huán)保部《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》，連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。作為一種高污染的排放車輛，因其擋風(fēng)玻璃處貼有黃色環(huán)保標(biāo)志，因此被稱為黃標(biāo)車。
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據(jù)相關(guān)資料表明，一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)、7輛國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)、14輛國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、20輛國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車的污染物排放量。黃標(biāo)車多數(shù)使用時(shí)間長(zhǎng)，其平均車齡都在13年左右，甚至更久。由于機(jī)械設(shè)備老化、車輛安全狀況較差，所以容易造成交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
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自去年9月25日起，清遠(yuǎn)市區(qū)擴(kuò)大了黃標(biāo)車限行范圍，目前清城區(qū)、清新區(qū)共在轄區(qū)內(nèi)的107個(gè)限行路口設(shè)置了限行交通標(biāo)志牌300個(gè)，主要包括禁止左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行、通行等多個(gè)種類的禁令。其中，清城區(qū)共有88個(gè)限行路口，設(shè)置限行交通標(biāo)志牌253個(gè)；清新區(qū)有限行路口19個(gè)，設(shè)置標(biāo)志牌47個(gè)。限行交通標(biāo)志牌設(shè)置點(diǎn)包括中山路與清和大道路口、廣清大道與鳳鳴路紅綠燈路口、橋北路與附城大道紅綠燈路口、江南大道與飛來(lái)路路口等。
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除公交車、軍車、警車、消防車、救護(hù)車、殯儀車、工程搶險(xiǎn)應(yīng)急車以及摩托車外，未取得綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車（含黃標(biāo)車和沒有申請(qǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車），每日7：00至21：00禁止進(jìn)入市區(qū)限行區(qū)域。交警部門依據(jù)《廣東省道路交通安全條例》《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等規(guī)定，對(duì)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的駕駛員，一次處罰款200元，記3分的處罰，并按照電子抓拍和路面查處相結(jié)合的方式，對(duì)闖入限行區(qū)域的黃標(biāo)車進(jìn)行處罰。
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未來(lái)擬建設(shè)公共快速充電站8座
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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)等多方面需求，電動(dòng)汽車的普及速度正在不斷加快，如今清遠(yuǎn)街頭也時(shí)常能夠看到電動(dòng)汽車的身影。然而，作為重要的配套設(shè)施之一，電動(dòng)汽車充電樁目前在清遠(yuǎn)市區(qū)卻鮮見蹤影，嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車在清遠(yuǎn)的普及和發(fā)展。在《政府工作報(bào)告》當(dāng)中，推動(dòng)汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)工作被作為扎實(shí)推進(jìn)城市擴(kuò)容提質(zhì)的重要舉措之一，在“十三五”期間清遠(yuǎn)將加快建設(shè)步伐。
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據(jù)悉，國(guó)家多部委已于2015年發(fā)布了新修訂的“電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議”等5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有效促進(jìn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但電動(dòng)汽車充電樁在清遠(yuǎn)的現(xiàn)狀不容樂觀，記者在清遠(yuǎn)市區(qū)最為繁華的舊城商業(yè)區(qū)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然每逢節(jié)假日這里都是車流如梭、車位難求，其中也不乏比亞迪“秦”、特斯拉等電動(dòng)汽車的身影，但在多家大型購(gòu)物中心的停車場(chǎng)卻找不到一根充電樁的身影。
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據(jù)某商場(chǎng)停車場(chǎng)工作人員告訴記者，雖然他們這里有幾百個(gè)固定車位，但沒有建設(shè)過(guò)充電樁，近期也沒有這方面的打算?！艾F(xiàn)在開電動(dòng)汽車的人非常少，也沒有顧客提出過(guò)給汽車充電的要求，所以我們暫時(shí)沒有安裝充電樁的打算?！彼嬖V記者。
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據(jù)前來(lái)這里購(gòu)物的一位比亞迪“秦”車主告訴記者，雖然自己買車已經(jīng)一年多了，但從來(lái)沒有在清遠(yuǎn)市區(qū)內(nèi)見過(guò)充電樁?！拔椰F(xiàn)在使用的充電樁是廠家提供的，就安裝在我家小區(qū)的固定車位上。雖然平時(shí)回家充電也比較方便，但能在市區(qū)各大商圈使用充電樁充電的話，開電動(dòng)汽車就更方便了！”他坦言。
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為了使電動(dòng)汽車盡快駛出4S店的展廳，真正轉(zhuǎn)化成為奔馳在清遠(yuǎn)城市道路上的常見車型，相關(guān)部門也在不斷加大推動(dòng)力度。在《清遠(yuǎn)市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》當(dāng)中，清遠(yuǎn)市已規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電站和充電樁，未來(lái)擬建設(shè)公共快速充電站8座，結(jié)合停車泊位配備慢速充電樁3493個(gè)，電動(dòng)汽車充電裝置將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋。
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規(guī)劃“五縱三橫”高速路網(wǎng)
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作為廣東省面積最大的地級(jí)市，清遠(yuǎn)幅員遼闊、地形復(fù)雜，廣大車主都期盼著道路交通更加方便快捷，行車更加舒暢順利。為此，《政府工作報(bào)告》當(dāng)中為我們勾勒出一幅新一輪交通大建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，“五縱三橫”的高速路網(wǎng)未來(lái)即將成為現(xiàn)實(shí)。
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據(jù)《政府工作報(bào)告》顯示，佛清從高速北段、廣清與清連高速連接線、汕湛和汕昆高速清遠(yuǎn)段已于2015年全線動(dòng)工。在“十三五”期間，清遠(yuǎn)還將推動(dòng)汕昆、汕湛高速清遠(yuǎn)段、廣清與清連高速連接線、二廣與清連高速連接線、佛清從高速北段加快建設(shè)，加快連佛公路前期工作，力爭(zhēng)于2016年內(nèi)動(dòng)工。
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此外，清遠(yuǎn)還將積極打通廣清兩市斷頭路，大力實(shí)施國(guó)省道與高速公路主要出口互聯(lián)“對(duì)接路”改造提升；全面推進(jìn)國(guó)省干線路域環(huán)境綜合整治，完成清連二級(jí)公路生命防護(hù)“國(guó)家示范工程”建設(shè)，以及國(guó)道107線市區(qū)段等干線公路創(chuàng)建省級(jí)文明示范路建設(shè)；完成439公里農(nóng)村公路建設(shè)和200公里縣道爛路大修工程。
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■一周車聞
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瑞士日內(nèi)瓦車展開幕
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新能源汽車大放異彩
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作為全球五大國(guó)際車展之一，瑞士日內(nèi)瓦車展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日開幕。日內(nèi)瓦車展一直享有歐洲第一車展的美譽(yù)，而新能源汽車在本屆車展上大放異彩，搶走了車展的最大風(fēng)頭。
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據(jù)悉，日內(nèi)瓦車展始創(chuàng)于1924年，該展會(huì)多以展示豪華車、高檔車及高性能改裝車為主，展車充分顯示個(gè)性化特征。在全球五大國(guó)際車展的所在國(guó)當(dāng)中，瑞士是唯一一個(gè)沒有汽車工業(yè)的國(guó)家，卻一直承辦著世界上最負(fù)盛名的車展。本屆日內(nèi)瓦車展總面積約7萬(wàn)平方米，吸引了30個(gè)國(guó)家近200家參展商，共900多輛汽車參展。
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除了延續(xù)法拉利、蘭博基尼、布加迪，以及瑪莎拉蒂等豪華“超跑”爭(zhēng)相斗艷的傳統(tǒng)外，本屆日內(nèi)瓦車展的一大看點(diǎn)是新能源汽車的崛起。大眾、寶馬、戴姆勒、豐田等各大汽車集團(tuán)均將展出最新車型，滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求。各大廠商推出的以混合動(dòng)力、電動(dòng)車為代表的傳統(tǒng)新能源車不僅取得長(zhǎng)足發(fā)展，探索未來(lái)能源趨勢(shì)的新車也給觀眾帶來(lái)了足夠多的驚喜。
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