來源：中電新聞網(wǎng) 《電網(wǎng)運(yùn)行準(zhǔn)則》（GB/T31464-2015，以下簡稱 《準(zhǔn)則》）于5月15日發(fā)布，12月1日起正式實(shí)施?！稖?zhǔn)則》是對2007年頒布實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《電網(wǎng)運(yùn)行準(zhǔn)則》（DL/T1040-2007）的升級，標(biāo)志著我國電網(wǎng)運(yùn)行管理向法制化、制度化邁出了重要而堅(jiān)實(shí)的一步。 《準(zhǔn)則》共分6章31節(jié)，適用于所有參與電網(wǎng)運(yùn)行的電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、電力用戶，及其相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、試驗(yàn)調(diào)試、研究開發(fā)等單位和有關(guān)管理部門。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、并網(wǎng)接入、電網(wǎng)運(yùn)行的生產(chǎn)建設(shè)流程，通過規(guī)范相關(guān)技術(shù)要求和工作程序，以保障電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 在電力系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)方面，為滿足電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行所要求的技術(shù)條件，《準(zhǔn)則》明確了電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)所必須相互滿足的基本技術(shù)要求和工作程序；在并網(wǎng)接入方面，明確了電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)等電網(wǎng)用戶在并網(wǎng)接入和電網(wǎng)運(yùn)行中所必須滿足的基本技術(shù)要求和工作程序等；在電網(wǎng)運(yùn)行方面，明確遵循“統(tǒng)一調(diào)度、分級管理”的原則，再次明確電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)電網(wǎng)運(yùn)行的組織、指揮、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，各級電網(wǎng)企業(yè)和電網(wǎng)使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守所在電網(wǎng)的 《調(diào)度管理規(guī)程》，電力系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行應(yīng)遵循國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 《準(zhǔn)則》除對各個(gè)環(huán)節(jié)的工作流程、職責(zé)劃分和技術(shù)要求進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定外，還制定了9個(gè)附錄，全部是電網(wǎng)與電...
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來源: 人民網(wǎng) 在11月25-27日由中國汽車技術(shù)研究中心等聯(lián)合主辦的“中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會”上，深圳市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)到今年底全市新能源汽車推廣量累計(jì)將超過2.5萬輛。 據(jù)介紹，2.5萬輛新能源車中，新能源公交車6650輛，占公交巴士總量的48%；純電動(dòng)出租車約2400輛，達(dá)到出租車總量的16%；純電動(dòng)物流 車2000輛左右；通勤車248輛；私家車8900輛；普通租賃車4000輛；分時(shí)租賃車2000輛。充電設(shè)施方面，今年底累計(jì)快速充電站約200座，其 中公交場站160座，社會充電站40座；快速充電樁4000個(gè)，慢速充電樁2萬個(gè)。 據(jù)了解，2012年起，深圳確立今后更新和新增的公交大巴100%為純電動(dòng)大巴。截至目前，深圳已經(jīng)上路的新能源汽車行駛里程達(dá)到14.7億公里， 純電動(dòng)公交大巴27萬公里，純電動(dòng)出租車73萬公里。初步計(jì)劃未來3年，根據(jù)全市公交企業(yè)線路特點(diǎn)，將全市公交全部更新為純電動(dòng)大巴。同時(shí)，研究制定鼓勵(lì) 純電動(dòng)出租車更新政策，加快制定新能源出租車管理辦法，鼓勵(lì)存量更新，力爭全面實(shí)現(xiàn)出租車的純電動(dòng)化。3年內(nèi)全市公交車100%電動(dòng)化，這為深圳公共交通 發(fā)展指明了方向。作為全球規(guī)模最大的新能源汽車運(yùn)營企業(yè)，巴士集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)燃油公交車和出租車更新，在現(xiàn)有2066臺新能源車輛的基礎(chǔ)上，力爭明年7月份...
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來源：蓋世汽車網(wǎng) 傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展，必然離不開加油站。新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，同樣離不開充電站。事實(shí)證明，充電站是阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的主要原因之一。對于兩種完全不同的形態(tài)的汽車動(dòng)力提供方式，充電站有哪些方面的借鑒和創(chuàng)新。 總結(jié)過去幾年充電設(shè)施發(fā)展過程中遇到的經(jīng)驗(yàn)或者問題教訓(xùn)應(yīng)該不能按照加油站的模式建設(shè)充電設(shè)施，跳出加油站的思維模式，揚(yáng)長避短。 加油站有三個(gè)特性，公共性、集中性、即時(shí)性。充電設(shè)施按照這三個(gè)性去做，現(xiàn)在的密度和充電速度全面落后于加油站的體驗(yàn)。不能用比較舊的眼光看待充電站，要把電的模式發(fā)揮出來，比如電的安全靈活性。 揚(yáng)長避短三個(gè)關(guān)鍵結(jié)合 第一，專用設(shè)施和公共設(shè)施結(jié)合，充電專業(yè)設(shè)施成本低使用便捷優(yōu)勢，把這個(gè)優(yōu)勢發(fā)揮出來，在發(fā)展初期公共設(shè)施一定是充電久。 第二，公共設(shè)施和停車設(shè)施結(jié)合，停車的選址比加油站更加靈活、更貼近用戶。 第三，要和信息服務(wù)結(jié)合，現(xiàn)在分散沒有加油站那么集中，有客觀的需求，有需求形成品牌以后就可以對接很多分散的資源，所以對于充電來說跟加油站相比有共享機(jī)制的特征，對社交商業(yè)附加值很大。 現(xiàn)在整車規(guī)?？焖僭鲩L，充電已經(jīng)達(dá)到瓶頸，未來兩三年會更突出。現(xiàn)在從政府到企業(yè)關(guān)注點(diǎn)很多都放在公共設(shè)施里面，和用戶真正的需求不一定切合很好，未來還是先專用后公用，因?yàn)橘Y源必...
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來源: 中國汽車報(bào) 為加快建設(shè)制造強(qiáng)國，《重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015年版）》（以下簡稱“《路線圖》”）于近期公布，明確節(jié)能與新能源汽車、信息技術(shù)、航空航天等重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展路徑。隨后，《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（征求意見稿）、《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2015年）》也先后出臺，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主技術(shù)進(jìn)步提供支撐。 路線圖指明產(chǎn)業(yè)升級方向 根據(jù)《路線圖》，節(jié)能與新能源汽車分為節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三個(gè)方向，每個(gè)方向均從需求、目標(biāo)出發(fā)，涵蓋重點(diǎn)產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵共性技術(shù)，及應(yīng)用示范工程、戰(zhàn)略保障建議各環(huán)節(jié)。 中國汽車工程學(xué)會理事長付于武解讀文件說：“《路線圖》著眼于未來30年，在戰(zhàn)略方向上指明發(fā)展新能源汽車與智能汽車的同時(shí)，也兼顧汽車業(yè)現(xiàn)狀，將節(jié)能汽車納入規(guī)劃范圍，是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。此細(xì)則為汽車業(yè)提供整體動(dòng)態(tài)指引，而非某一具體技術(shù)路線。”他稱，此次節(jié)能汽車明確重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力車、替代燃料車，以應(yīng)對2020年乘用車新車油耗優(yōu)于5L/100km、2025年優(yōu)于4L/100km的目標(biāo)，很具現(xiàn)實(shí)意義。 針對降低油耗、自主市場份額、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率等，《路線圖》提出了多項(xiàng)量化指標(biāo)。如至2025年，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上。技術(shù)指...
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來源：光明日報(bào) 11月30日，國家主席習(xí)近平在巴黎出席氣候變化巴黎大會開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建合作共贏、公平合理的氣候變化治理機(jī)制》的重要講話。新華社記者 黃敬文攝 11月30日，國家主席習(xí)近平在巴黎出席氣候變化巴黎大會開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建合作共贏、公平合理的氣候變化治理機(jī)制》的 重要講話。這是與會領(lǐng)導(dǎo)人合影。新華社記者 馬占成攝 中國一直是全球應(yīng)對氣候變化事業(yè)的積極參與者，將落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，形成人與自然和諧發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)新格局。 本報(bào)巴黎11月30日電（記者馮蕾、黃昊）國家主席習(xí)近平30日在巴黎出席氣候變化巴黎大會開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建合作共贏、公平合理的氣候變化治理機(jī)制》的重要講話，強(qiáng)調(diào)各方要展現(xiàn)誠意、堅(jiān)定信心、齊心協(xié)力，推動(dòng)建立公平有效的全球應(yīng)對氣候變化機(jī)制，實(shí)現(xiàn)更高水平全球可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建合作共贏的國際關(guān)系。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9時(shí)25分許，習(xí)近平抵達(dá)布爾歇展覽中心，法國總統(tǒng)奧朗德和聯(lián)合國秘書長潘基文在停車處迎接。 習(xí)近平在講話中指出，巴黎大會要加強(qiáng)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的實(shí)施，達(dá)成一個(gè)全面、均衡、有力度、有約束力的氣候變化協(xié)議。巴黎協(xié)議應(yīng)該著眼于強(qiáng)化2020年后全球應(yīng)對氣候變化行動(dòng)，也要為推動(dòng)全球更好實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展注入動(dòng)力。協(xié)議應(yīng)該有利于實(shí)現(xiàn)公約目...
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