來源：人民網(wǎng) 近日，商務(wù)部在京召開新聞發(fā)布會，商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽介紹了11月份我國商務(wù)運行情況。在談到新能源汽車的市場規(guī)模時，沈丹陽表示，可以用一句套話說，叫“快速發(fā)展，形勢喜人”。 根據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-10月，我國新能源汽車生產(chǎn)181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中，純電動汽車生產(chǎn)121099輛，銷售113810輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍。產(chǎn)量增長很快，可是銷量比產(chǎn)量的增速還要快，這就是形勢非常好的體現(xiàn)?！ 〈送?，插電式的混合動力汽車生產(chǎn)60126輛，銷售57335輛，同比分別增長1.9倍和1.8倍。沈丹陽表示，新能源汽車為什么銷的好，離不開三個要素：一是政策對路，二是技術(shù)發(fā)展，三是觀念更新，或者觀念轉(zhuǎn)變，這是三個重要的推力。國家、地方政府出臺新能源汽車免征購置稅等支持新能源汽車發(fā)展的政策，對消費者購買新能源汽車產(chǎn)生積極推動作用。動力電池等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)不斷發(fā)展、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。綠色消費觀念逐漸深入人心，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有利的客觀條件。
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來源：人民日報 浙江省蘭溪市柏社鄉(xiāng)崗嶺下村村民蔣洪興最近從集鎮(zhèn)上的銀行支取了300多元“養(yǎng)老金”。每月這個時候，他都要到鎮(zhèn)上來一趟，支取國家電網(wǎng)蘭溪分公司支付給他的光伏電站并網(wǎng)賣電收入和政策性補貼。崗嶺下村位于蘭溪與建德交界處，村里已有1/4農(nóng)戶建起了屋頂光伏電站。 “村里大部分人投屋頂電站，都是用于養(yǎng)老的。一次性投資，村里按標(biāo)準(zhǔn)補貼，逐月取得收益，相當(dāng)于買一份養(yǎng)老保險?！贝逯Y洪亮介紹說。電站安裝、并網(wǎng)手續(xù)簡單，蘭溪國稅部門與國家電網(wǎng)簽訂委托代征協(xié)議后，開票結(jié)賬也方便。或許，未來將會有更多的村民選擇這一綠色、清潔能源養(yǎng)老方式。
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來源： 嘉興日報 近日，嘉興市區(qū)首批80輛氣電混合動力公交車已經(jīng)投放到7路、9路、96路、242路等8條公交線上運營。比起普通公交車，這些氣電混合動力公交車起步穩(wěn)、聲音小，讓人感覺很舒適。不僅如此，這些車還節(jié)能環(huán)保，每輛車一個月可節(jié)省能源成本1500元，排放標(biāo)準(zhǔn)達到并超過了國五標(biāo)準(zhǔn)。 昨天下午，在“嘉興市運管局南”公交站點，記者登上一輛9路氣電混合動力公交車，車廂內(nèi)有24個座位，10.5米長的車身讓人感覺挺寬敞，其中中間的車位是橫向排列的。據(jù)了解，這是由于此類公交車下方安裝氣瓶的緣故。正當(dāng)記者體驗靜態(tài)的公交車時，車子突然起步，但并未聽到發(fā)動機的轟鳴聲。在行駛過程中，車身非常平穩(wěn)，震動和聲音極小?！ 霸肼暠纫郧暗墓卉囆〉枚??！睋?jù)嘉興市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種氣電混合動力公交車，當(dāng)車速低于20公里/小時，是以電為能源，當(dāng)車速達到20公里/小時之后，開始以氣為能源。這個轉(zhuǎn)換過程不會有頓挫感?！ 靶率焦卉囎畲蟮奶攸c是節(jié)能環(huán)保，當(dāng)車輛減速和剎車時，系統(tǒng)可進行能量回收?！睋?jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，這種氣電混合動力公交車經(jīng)檢測，單車節(jié)能效果可達到20%左右?！ ?jù)運管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著新能源客車推廣條件的成熟，未來幾年新能源客車將大規(guī)模取代傳統(tǒng)柴油公交車，天然氣公交車也將向插電式氣電混合動力方向發(fā)展。隨著電池、電控等核心組件技術(shù)進步、成本下降及充電設(shè)施逐步完善，新能源客車經(jīng)濟性優(yōu)勢...
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來源: 經(jīng)濟日報 記者從財政部獲悉：財政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委、國家能源局五部門日前發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》，就加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育新能源汽車服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境公開征求意見。 根據(jù)征求意見稿，充電設(shè)施建設(shè)獎勵資金將與各地新能源汽車推廣數(shù)量“掛鉤”。比如，對北京、上海、天津、河北等大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市來說，如果要獲得補貼，2016年至2020年度新能源汽車推廣數(shù)量須分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，獎勵標(biāo)準(zhǔn)1.26億元。獲得中央財政充電設(shè)施獎勵資金的條件，還包括配套政策要全面、市場公平開放?！ 「鶕?jù)征求意見稿，各地要結(jié)合本地實際，編制2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，切實承擔(dān)起充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任，制定出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成適度超前、布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。 “2016年3月底前，各省（區(qū)、市）應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施運營方案報五部門備案。未按要求制定相關(guān)辦法的將不得享受中央財政的充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵資金。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示...
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來源：第一電動網(wǎng) 12月16日，財政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》（下稱《通知》）。《通知》明確，獎勵標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各省（區(qū)、市）新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獎勵資金獲得的越多。這意味著，“十三五”期間，中央政府通過把充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵與省市新能源汽車推廣量綁定的方式，刺激地方政府保持推廣新能源汽車的勢頭?！ —剟钜獠辉诔潆姸诘胤叫履茉雌囃茝V量 《通知》規(guī)定了充電設(shè)施獎勵政策，更重要的是明確了獎勵標(biāo)準(zhǔn)，即：不是充電設(shè)施見者有獎，而是干得好的城市才有獎勵。那么按獎勵標(biāo)準(zhǔn)，全國各城市要完成多少推廣量？ 該政策將分區(qū)域補貼，大氣污染治理重點省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南）；2016-2020年度新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛?！ ≈胁渴。òò不铡⒔?、河南、湖北、湖南）和福建省，2016-2020年度新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛?！ ∑渌。▍^(qū)、市）（包括重慶、遼寧、吉林、四川、黑龍江、貴州、云南、青海、陜西、甘肅、廣西、內(nèi)蒙古、西藏、新疆、寧夏）2016-2020年新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛。 ...
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