來源：EV視界 上周，備受矚目的聯(lián)合國氣候變化大會(huì)終于落下了帷幕，全球近200個(gè)締約方順利通過了《巴黎協(xié)定》，伴隨著法國外長法比尤斯手中的“小錘”敲下，這場被稱為“人類最后希望”的會(huì)議最終塵埃落定。至此，2020年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)終于有了全球性的協(xié)議。而在巴黎大會(huì)期間，作為全球最大的碳排放國，中國政府對(duì)于節(jié)能減排的態(tài)度，無疑是此次大會(huì)能否成功至關(guān)重要的因素。而最終我國的鄭重承諾，不僅直接促進(jìn)了協(xié)定簽訂，也彰顯了未來中國重拳減排的決心。巴黎氣候大會(huì)現(xiàn)場 被譽(yù)為真正意義上的“大國承諾”確實(shí)在一定程度上提高了中國的國際形象，高達(dá)65%的減排目標(biāo)受到了一致好評(píng)。與過去每一屆氣候大會(huì)有所不同的是，幾乎所有的國家不再認(rèn)為減排一定會(huì)影響經(jīng)濟(jì)增長。相反，在全球節(jié)能減排的大環(huán)境下，只有抓住機(jī)會(huì)才能在未來可持續(xù)發(fā)展的國際潮流中占得先機(jī)。對(duì)于中國而言，如何在保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下實(shí)現(xiàn)這一比例，同時(shí)最大限度的降低履諾成本？無疑考驗(yàn)者所有中國人民的智慧與魄力?；剡^頭來看，對(duì)于中國來說實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歸根到底僅有兩種選擇：一個(gè)是大幅降低對(duì)于化石能源的依賴，提高可再生能源的使用比例，另一個(gè)就是提升森林蓄儲(chǔ)量。 作為全球用電量最大的國家，中國的煤炭發(fā)電占高達(dá)70%以上的份額，清潔發(fā)電的思路必然是未來發(fā)電行業(yè)的唯一出路。就在巴黎大會(huì)召開期間，國務(wù)院就出重拳，決定對(duì)燃煤發(fā)電廠全面實(shí)施超低排放和節(jié)能改造，大幅降...
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來源：新京報(bào) 停車收費(fèi)有了新的國家政策。21日，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等三部委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），明確提出社會(huì)資本全額投資新建的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可由經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定?！ 〈送猓兑庖姟诽岢龈鞯赝＼囀召M(fèi)要逐漸形成市場定價(jià)機(jī)制，鼓勵(lì)各地推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段的停車服務(wù)差別收費(fèi)，抑制不合理停車需求?！ 」膭?lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建停車設(shè)施 21日印發(fā)的《意見》指出，堅(jiān)持市場取向，依法放開具備競爭條件的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)，逐步縮小政府定價(jià)管理范圍，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)停車設(shè)施?！ 〈舜巍兑庖姟纷钔黄频囊稽c(diǎn)是，明確了社會(huì)全額投資建設(shè)停車場或停車設(shè)施的定價(jià)機(jī)制。此前，由于社會(huì)資本投入的停車場還要受制于政府定價(jià)，資本收回難度大，影響了社會(huì)資本建停車設(shè)施的熱情?！ 《兑庖姟诽岢觯鐣?huì)資本全額投資新建的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可由經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定?！ ?duì)納入政府定價(jià)管理范圍的停車設(shè)施服務(wù)，要綜合考慮停車設(shè)施等級(jí)、地理位置、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會(huì)各方面承受能力等因素，確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)要求，在哪收費(fèi)、定價(jià)多少、收費(fèi)依據(jù)等信息通過政府網(wǎng)站公布，這也進(jìn)一步使收費(fèi)主體以及定價(jià)機(jī)制透明，接受社會(huì)監(jiān)督。 新能源車可以享受適當(dāng)優(yōu)惠 《意見》同時(shí)也對(duì)差別化停車收費(fèi)做了更明確的要求。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)...
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來源：中關(guān)村在線 充電樁少是目前制約電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)重大難題，2016年，我國將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。 根據(jù)，國家電網(wǎng)宣布明年我國將進(jìn)一步加快推進(jìn)國家公路快充網(wǎng)絡(luò)和城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在已經(jīng)建成的京滬、京港澳、青銀、滬蓉和寧滬杭環(huán)線，兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)七縱四橫兩網(wǎng)格高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)?！ ∑呖v是指沈海、京滬、京臺(tái)、大廣、京港澳、二廣、包茂高速；四橫是指青銀、連霍、滬蓉、滬昆高速；兩網(wǎng)格是指京津冀魯網(wǎng)格和長三角網(wǎng)格。 根據(jù)規(guī)劃，到2020年，國家電網(wǎng)公司將在全國累計(jì)建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個(gè)，全面覆蓋京津冀魯，長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計(jì)覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。據(jù)報(bào)道，北京到2017年，基本建成五公里半徑公用城市充電網(wǎng)絡(luò)。
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來源：成都商報(bào) 據(jù)英國《每日郵報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，科學(xué)家在核能研究上取得重大突破，有望制造出自給自足、不需要外界能量支持就能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的核反應(yīng)堆。這對(duì)能源短缺的當(dāng)今社會(huì)無疑是個(gè)重大利好。 科研突破的核心是一臺(tái)機(jī)器，它叫“螺旋石7-X”，位于德國的格里夫斯華爾德，造價(jià)約為10億歐元（約合71億元人民幣），高度超過15米?！ 奥菪?-X”不需要強(qiáng)電流的幫助，就能在容器當(dāng)中創(chuàng)造出一種類似于恒星內(nèi)核的環(huán)境狀態(tài)，能夠更加輕松地裝載等離子?！ ∮司圩儗＜沂返俜?#183;考利說：“‘螺旋石’擁有天然設(shè)計(jì)，不需要電流。它利用奇形怪狀的磁鐵產(chǎn)生磁場，控制等離子，使之扭曲。這是實(shí)現(xiàn)核聚變的另外一種方法。”考利還表示，為了產(chǎn)生能源，我們希望核反應(yīng)堆能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以，不需要強(qiáng)電流輔助的反應(yīng)堆就顯得非常劃算。
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來源：科技日?qǐng)?bào) 在環(huán)保的重壓下，汽車已經(jīng)站在了新的十字路口。一方面，我國將相繼實(shí)施全球最為嚴(yán)苛的油耗和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，京六標(biāo)準(zhǔn)將于2017年正式實(shí)施，到2020年平均油耗將降至5升/百公里以下，這將對(duì)汽車企業(yè)形成巨大的技術(shù)倒逼，如不能滿足法規(guī)條件，將會(huì)遭到市場拋棄。另一方面，在綠色環(huán)保的推動(dòng)下，新能源汽車會(huì)越來越受到政策與市場的青睞。 巴黎氣候大會(huì)將就2020年后應(yīng)對(duì)氣候變化國際機(jī)制問題達(dá)成協(xié)議，是全球應(yīng)對(duì)氣候變化進(jìn)程的重要節(jié)點(diǎn)。按照我國之前設(shè)定的推進(jìn)時(shí)間表，計(jì)劃在2017年啟動(dòng)全國碳排放交易體系，將應(yīng)對(duì)氣候變化對(duì)策列入“十三五”規(guī)劃，并進(jìn)一步強(qiáng)化控制汽車尾氣的排放?！ ∨c傳統(tǒng)汽車面臨不斷嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，新能源汽車則迎來大利好，這也是車企未來的戰(zhàn)略機(jī)遇。 今年以來，在系列政策的推動(dòng)下，我國新能源汽車已經(jīng)真正迎來了“市場元年”。前10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.50萬輛，同比增長88%。 最近，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第六批），比亞迪秦EV、芝麻E30、力帆650EV等共47款新能源乘用車入圍。 正是借助新能源汽車機(jī)遇，我國部分車企迎來了市場“彎道超車...
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