來源：北京日?qǐng)?bào) 充電樁少、支付繁瑣、接口不統(tǒng)一，這些困擾新能源車主的難題有望集中得到破解。昨天，市發(fā)改委對(duì)外解讀《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》?！掇k法》規(guī)定，本市新建及改擴(kuò)建的小區(qū)停車位要按照100%的比例規(guī)劃建設(shè)或預(yù)留充電樁安裝條件。此外，本市將嚴(yán)格要求所有充電樁支持銀聯(lián)卡支付，實(shí)現(xiàn)一卡通用?！ ?017年每5公里有充電樁 現(xiàn)在，行駛在北京的2.8萬輛新能源車中，小客車的數(shù)量已經(jīng)超過了1.6萬輛。充電樁方面，設(shè)置在車主各自小區(qū)的充電樁數(shù)量超過1萬根，而分布在大型商圈、公共停車場(chǎng)、P+R停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所的公用電樁，也已經(jīng)建成300余處、約4000根?！ ∵@幾年，北京從里向外逐漸打造平均5公里服務(wù)半徑的公用充電樁網(wǎng)絡(luò)。2014年，中心城區(qū)建立起平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。今年，這張充電網(wǎng)又?jǐn)U展到六環(huán)范圍內(nèi)。 而《辦法》給北京定下了未來兩年的公用充電網(wǎng)絡(luò)格局。根據(jù)計(jì)劃，到2017年時(shí)全市范圍內(nèi)要建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，新能源車主行駛在北京，平均每5公里就能找到公用充電樁?！ ∨c此同時(shí)，本市新建及改擴(kuò)建各類建筑時(shí)，要按照以下指標(biāo)配建充電樁或預(yù)留安裝條件：各類辦公大樓里，要按照配建停車位的25%規(guī)劃建設(shè)；商業(yè)類建筑及社會(huì)停車場(chǎng)庫要按照配建停車位的20%規(guī)劃建設(shè)；居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)；其他像醫(yī)院、學(xué)校、體育...
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來源：中國核電網(wǎng) 2015年12月3日，成都，中國核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院(下稱“中國核動(dòng)力院”)。一個(gè)鮮為人知卻能震驚世界的研究成果已經(jīng)在這里產(chǎn)生?！ 昂穗娔懿荒堋叱鋈ァ铌P(guān)鍵的，一個(gè)是軟件，一個(gè)是燃料，一個(gè)是關(guān)鍵設(shè)備。我們研發(fā)的CF系列燃料組件已經(jīng)拿到了，以蒸汽發(fā)生器為代表的關(guān)鍵設(shè)備也已經(jīng)國產(chǎn)化了。”中國核動(dòng)力院院長(zhǎng)羅琦在該院待客廳里接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說?！ ‖F(xiàn)在，核電站最核心的技術(shù)——軟件——中國也同樣完全掌握，并躋身世界第一陣營?！叭A龍一號(hào)現(xiàn)在出口沒有被約束的對(duì)象。”羅琦說，這相當(dāng)于華龍一號(hào)有了自己的“魂”?！ ∵@個(gè)“魂”,指的是由諸多核電設(shè)計(jì)與分析軟件組成的軟件包NESTOR。NESTOR軟件包由代表著整個(gè)中國核工業(yè)實(shí)力的中核集團(tuán)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，由中國核動(dòng)力院牽頭，中國核電工程有限公司、中核武漢核電運(yùn)行技術(shù)有限公司等單位參與共同完成的?！ 败浖呛诵募夹g(shù)，是參與海外競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)?！绷_琦說，“只有掌握了核電站的設(shè)計(jì)和分析軟件，你才能真正掌握這個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)，不然就僅僅是組裝和翻版。” “一流的生產(chǎn)裝備為什么造不出一流的設(shè)備?” 中國核動(dòng)力院副院長(zhǎng)吳琳回顧道：“核動(dòng)力院1965年正式建院……是中國唯一集核反應(yīng)堆工程研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、運(yùn)行和小批量生產(chǎn)為一體的大型綜合性科研基地。盡管中國已經(jīng)有了30多年的核電建設(shè)歷史，目前在運(yùn)行和在建的核電機(jī)組分別高達(dá)20多臺(tái)，“中國...
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來源: 中國新聞網(wǎng) 12月21日，淡綠色車身的純電動(dòng)大巴車正在北京首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，為T3航站樓的旅客提供擺渡服務(wù)。據(jù)司機(jī)介紹，電動(dòng)擺渡車每輛價(jià)值200多萬元，投入運(yùn)行不久，目前車輛才行駛3000余公里，該車充電兩小時(shí)可行駛300余公里。
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來源：網(wǎng)易汽車 據(jù)英國網(wǎng)站Autocar報(bào)道，英國已將對(duì)插電式汽車的補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)至2018年3月底，不過把金額從5,000英鎊（約48323.5元）降到了4,500英鎊（約43491.2元）?！ ≈斑@一補(bǔ)貼的實(shí)施期限被延長(zhǎng)到2016年2月，而本次期限延長(zhǎng)旨在促進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車未來的發(fā)展。英國交通部長(zhǎng)安德魯·瓊斯（Andrew Jones）上周四在宣布這一計(jì)劃時(shí)表示，補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)之后，又將會(huì)有超過10萬人能拿到補(bǔ)貼。瓊斯說：“我們決心要讓英國走在減排技術(shù)的前列，未來五年我們將加大對(duì)插電式汽車的支持，提供6億英鎊（約58億元）資金，以降低排放、增加就業(yè)、支持先進(jìn)工業(yè)發(fā)展?！薄 ∫?016年3月為分界線，政府補(bǔ)貼將分為兩個(gè)級(jí)別。零排放里程超70英里（112.7公里）的車輛為一類車，可享受4,500英鎊的補(bǔ)貼；而零排放里程較短的車輛為2、3類汽車，享受2,500英鎊（約24162元）的補(bǔ)貼。大多數(shù)插電式混合動(dòng)力汽車屬于2、3類車輛。該項(xiàng)補(bǔ)貼對(duì)車輛價(jià)格也有限制，價(jià)額超過6萬（約58萬元）英鎊的2、3類汽車不能享受補(bǔ)貼。 英國于2011年首次對(duì)插電式汽車發(fā)放補(bǔ)貼，目的是鼓勵(lì)超低排放量汽車的發(fā)展。自實(shí)行以來，約5萬人享受該項(xiàng)補(bǔ)貼，且英國超低排放量汽車的銷售額也增長(zhǎng)了五倍?！ ∮硎緦?huì)繼續(xù)幫助超低排放量汽車用戶在家中安裝充電樁，從2016年3月開始，用戶可以...
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來源: 新華網(wǎng) 國家發(fā)展改革委當(dāng)日稱，我國將加快推行機(jī)動(dòng)車停放差別化收費(fèi)政策。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際情況，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)。鼓勵(lì)對(duì)新能源汽車停車服務(wù)收費(fèi)給予適當(dāng)優(yōu)惠?！ 「鶕?jù)發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部三部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》，我國將進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，社會(huì)資本全額投資新建停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由經(jīng)營者依法根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定?！ 「鶕?jù)指導(dǎo)意見，同一區(qū)域停車設(shè)施，區(qū)分停車設(shè)施所在位置、停車時(shí)段、車輛類型等，按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，制定差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)交通場(chǎng)站等場(chǎng)所及周邊配套停車設(shè)施服務(wù)，鼓勵(lì)推行超過一定停放時(shí)間累進(jìn)式加價(jià)的階梯式收費(fèi)。要合理制定停車服務(wù)收費(fèi)計(jì)時(shí)辦法，逐步縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長(zhǎng)，加快推行電子繳費(fèi)技術(shù)，鼓勵(lì)對(duì)短時(shí)停車實(shí)行收費(fèi)優(yōu)惠。 意見明確要?jiǎng)?chuàng)新政府與社會(huì)資本合作建設(shè)停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)管理方式。要建立政府與社會(huì)資本共享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整與財(cái)政投入?yún)f(xié)調(diào)機(jī)制，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和成本、供求變動(dòng)等因素，及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)具有自然壟斷經(jīng)營和公益性特征的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)，需要實(shí)行政府定價(jià)管理的，要納入地方定價(jià)目錄，明確管理權(quán)限，規(guī)范定價(jià)辦法和程序，有效約束政府定價(jià)行為。
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