來源：中國核電網(wǎng) 繼首屆世界核能博覽會（WNE）成功舉行之后，2016年6月28至30日第二屆世界核能博覽會將在巴黎布爾歇國際展覽中心–2B廳舉行。此次展會規(guī)模更大，更加國際化，展會面積將擴大50%，有望吸引來自全球各地超過10,000名觀眾。 本著高度國際化和商業(yè)化的原則，這項兩年一次的活動覆蓋了整個民用核工業(yè)，將使所有參會人員都有機會展示技術(shù)、交流操作經(jīng)驗、建立合作伙伴關(guān)系、尋求新的供應商，以及建立自己的出口業(yè)務。 “全球能源結(jié)構(gòu)中的民用核工業(yè)”是第二屆世界核能博覽會的主題。延長發(fā)電廠的工作壽命，維護現(xiàn)有的發(fā)電廠、新項目和未來的技術(shù)、燃料的循環(huán)使用、資金、技能和培訓……這些將是2016年世界核能博覽會召開期間各項精彩活動的核心主題。展會期間的活動包括：頒獎典禮、圓桌會議、伴隨著一系列商務社交活動的參展商研討會、商務會議、同期商業(yè)活動、以及工廠參觀。
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來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng) 伴隨著2016年首月新能源汽車銷量出現(xiàn)下滑的數(shù)據(jù)出爐，來自政策層面的新一輪支持也隨之出臺。 國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。攻克核心技術(shù)，推動新能源汽車向中高端發(fā)展成為下一階段的主要目標。也因此，對技術(shù)和品質(zhì)的要求成為最大關(guān)注點。 值得一提的是，會議要求中央國家機關(guān)、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。這一比例在兩年前制定的30%目標基礎上大幅提升。 此外，動力電池的技術(shù)突破成為下一輪政策扶持的重點，并且正式提出了“以獎代補”概念。而打擊新能源“騙補”行為也成為下一階段的重點任務之一。 24日的會議指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一步，要堅持市場導向和創(chuàng)新驅(qū)動，依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，努力攻克核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發(fā)展步伐。并為此提出了五項措施。 一是加快實現(xiàn)動力電池革命性突破。推動大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動力電池創(chuàng)新平臺，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財政采取以獎代補方式，根據(jù)動力電池性能、銷量等指標對企業(yè)給予獎勵。加大對動力電池數(shù)字化制造成套裝備的支持。 ...
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來源: 北京交通委 2月26日上午，北京舉行今年首期小客車搖號。按照新規(guī)，新能源車不再搖號直接配置，年內(nèi)配置總量不超6萬。此前，國務院多次表示不得對新能源車限行限購，北京實行的總量控制政策是否違反國務院精神？26日，北京市交通委委員容軍表示，新能源車總量控制政策已報請國務院同意。 根據(jù)最新的小客車指標管理政策，示范應用新能源小客車指標不再搖號，經(jīng)過資格審核后可直接配置，年內(nèi)配置總量不超過6萬個。昨天上午，示范應用新能源小客車首期共配置了個人指標12214個，占全年總配置量5.1萬的24%；單位指標配置了1819個，占全年總配置量3000個的61%。 為促進新能源汽車的發(fā)展，國務院多次表示不得對新能源車限行限購。那么北京實施的新能源車配置方式是否違反國務院相關(guān)精神呢？2月26日上午，小客車指標配置工作結(jié)束后，北京市交通委委員容軍告訴京華時報記者，實施新能源小客車年度指標調(diào)控政策，是從北京市實際出發(fā)，落實國務院關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的決策部署，兼顧緩解環(huán)境和擁堵問題的具體舉措，已報請國務院同意。 容軍提到，北京市機動車保有量大，交通擁堵的形勢還比較嚴峻，必須要實現(xiàn)小客車數(shù)量的有序增長。在有序增長中鼓勵購買新能源汽車和配套建設充電設施，逐步提高新能源小客車指標在全年指標配額總量中所占的比重，同時更要重視鼓勵引導單位、個人、運輸行業(yè)...
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來源: 每日經(jīng)濟新聞 “以獎代補”發(fā)展動力電池 減免充電服務費替車主買單 2月24日，在由國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上，“確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展”作為首項議題，而提出的五項決議也直指到新能源汽車發(fā)展的各處痛點。 記者獲悉，國務院提出對動力電池根據(jù)性能“以獎代補”，并倡導減免公共充電站的充電服務費。此外、擴大公共用車的新能源比例、“提升新能源汽車的整車品質(zhì)”和“完善財政補貼政策”也被國務院確定為新能源汽車發(fā)展的指導方向。 此外，在2015年新能源汽車進一步實現(xiàn)銷量突破的當口，如何引導產(chǎn)業(yè)向中高端發(fā)展，成為國務院這一輪決策的初衷。具體來看，為促進動力電池的發(fā)展，國務院明確對電池企業(yè)將采取“以獎代補”的方式，將根據(jù)性能、銷量等指標對企業(yè)給予獎勵；希望引入更多的“外腦”來促進汽車動力電池技術(shù)實現(xiàn)“革命性突破”。具體來看，國務院提出，要推動中小企業(yè)、高校、科研院所等參與動力電池技術(shù)研發(fā)，并開放共享的動力電池創(chuàng)新平臺。 在鼓勵加快充電樁建設方面，國務院提出要明確地方政府、業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責權(quán)利，推動落實建設充電設施，鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，“減免充電服務費用”。 “這種方式可以減少消費者的用車成本，提高公共充電站的使用率?！币猿潆?..
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來源: 電纜網(wǎng) 2月22日，京港澳高速北京到衡陽段已實現(xiàn)快充充電站全覆蓋，也就是說，從株洲開車北上北京、南下衡陽，新能源車車主都無需擔心續(xù)航問題了。 京港澳高速已實現(xiàn)快充充電站全覆蓋 國家電網(wǎng)株洲公司相關(guān)人員介紹，京港澳高速株洲段內(nèi)，朱亭服務區(qū)南北雙向各設置了一個充電站，每座充電站配置4臺充電樁，其接口標準支持所有符合國家標準的電動汽車，可同時為4輛車進行直流快速充電，一般半小時即可為新能源車完成80%的充電。 “充電站支持充電卡充電和預約充電現(xiàn)金付費，電動汽車用戶可到指定營業(yè)廳辦理充電卡。到達快充站后進行自助充電，或采取電話預約方式，撥打95598電力客服電話，由專業(yè)人員進行現(xiàn)場服務?！痹撠撠熑苏f。 隨著我國新能源汽車的發(fā)展，高速公路的相應配套設施也將逐漸跟上。目前，我國已有8條高速公路建立快充系統(tǒng)。根據(jù)國家電網(wǎng)公司計劃，2020年我國將建成高速公路快充網(wǎng)絡。 另外，作為我國第一批新能源汽車推廣應用城市，株洲市已啟動新能源汽車充電站網(wǎng)絡建設，一期選址為體育中心公交停車場和蘆淞大橋西側(cè)橋底公交停車場；二期選址為高家坳立交橋下公交停車場、神農(nóng)城公交站場、田心立交橋下公交停車場、富家垅公交停車場。
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