來(lái)源：河北日?qǐng)?bào) 日前，石家莊市出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)全市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出以公交車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)、專(zhuān)用車(chē)充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保障新能源汽車(chē)充電需求。 《意見(jiàn)》規(guī)定了新建住宅配建停車(chē)位、大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施車(chē)位比例，其中中心城區(qū)（含長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)一座公共充（換）電站。 到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿(mǎn)足3萬(wàn)輛（標(biāo)車(chē)）電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)需求；建立相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。 到“十三五”末，石家莊全市建設(shè)充（換）電站296座，充電樁9844個(gè)。其中，公用充（換）電站230座，充電樁3860個(gè)；專(zhuān)用充（換）電站66座，充電樁5984個(gè)。建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理信息化服務(wù)平臺(tái)一個(gè)。 《意見(jiàn)》提出，行政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合本單位車(chē)改計(jì)劃以及職工購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際，充分利用內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)資源...
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來(lái)源：貴州商報(bào) 記者從貴陽(yáng)供電局獲悉，目前，該局已經(jīng)制定了今年的充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)年內(nèi)建設(shè)兩座充電站。 據(jù)介紹，雖然電動(dòng)出租汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入貴陽(yáng)市運(yùn)營(yíng)，但電動(dòng)汽車(chē)要進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)還需要基礎(chǔ)配套充電設(shè)施的布點(diǎn)建設(shè)作為基礎(chǔ)。 目前，貴陽(yáng)供電局正在組建建設(shè)團(tuán)隊(duì)，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)貴陽(yáng)觀山西路公交充電站和貴陽(yáng)孟關(guān)國(guó)際汽車(chē)城充電站。 此次建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施屬于集中式充換電站。其中觀山西路公交充電站擬建規(guī)模為30千瓦30臺(tái)直流充電樁和7千瓦5臺(tái)交流充電樁，孟關(guān)國(guó)際汽車(chē)城充電站擬建規(guī)模為5臺(tái)直流充電樁和5臺(tái)交流充電樁，充電站將能夠?yàn)楣步煌ㄒ约八郊译妱?dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)。 同時(shí)，供電部門(mén)正在深入研究充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)、充換電價(jià)政策、商業(yè)模式等，逐步規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)模式。 兩個(gè)站點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)上報(bào)貴陽(yáng)市工信委和貴陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局，申請(qǐng)列入了《貴陽(yáng)市充電基礎(chǔ)設(shè)施空間布局規(guī)劃》。相信不久后，貴陽(yáng)接頭將會(huì)看到越來(lái)越多的清潔能源電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在街頭，更多的市民也能用上電動(dòng)車(chē)。
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來(lái)源：國(guó)家電網(wǎng)報(bào) 2016年是“十三五”的開(kāi)局之年。在剛剛落幕的全國(guó)兩會(huì)上，建設(shè)現(xiàn)代能源體系、構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)、建設(shè)特高壓與智能電網(wǎng)、加強(qiáng)新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)、實(shí)施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造等話題成為電力、能源行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。我們透過(guò)今年全國(guó)兩會(huì)傳遞出的一系列重要信號(hào)，放眼“十三五”，梳理出未來(lái)電力發(fā)展的主要方向。 現(xiàn)代能源體系明確未來(lái)方向 “過(guò)去，人們的生活必需品是空氣、水和糧食，現(xiàn)在還多了能源。原來(lái)我們的能源結(jié)構(gòu)是多煤、貧油、少氣，其中煤的占比較大。現(xiàn)在，能源結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步改善?！边@是3月6日全國(guó)政協(xié)委員、新奧集團(tuán)董事局主席王玉鎖在接受記者采訪時(shí)，表達(dá)出了他對(duì)于盡快實(shí)施能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的愿望。 轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)，不單單是王玉鎖委員的希望。在今年全國(guó)兩會(huì)通過(guò)的“十三五”規(guī)劃綱要中，專(zhuān)門(mén)辟出“建設(shè)現(xiàn)代能源體系”一章，從推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、構(gòu)建現(xiàn)代能源儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、積極構(gòu)建智慧能源系統(tǒng)3個(gè)方面，列出了未來(lái)5年我國(guó)現(xiàn)代能源體系建設(shè)的“大方向”和“硬任務(wù)”。 現(xiàn)代能源體系的主要特征是清潔、高效、低碳，這是“十三五”規(guī)劃綱要中明確的“大方向”；“硬任務(wù)”是能源消費(fèi)的約束性指標(biāo)——非化石能源占一次能源消費(fèi)比重由2015年的12%提高到2020年的15%。 國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)能源格局發(fā)生的深刻變化有著清醒的認(rèn)識(shí)——“新世紀(jì)以來(lái)，以清潔...
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來(lái)源：中電新聞網(wǎng) “十三五”規(guī)劃綱要提出，深入推進(jìn)能源革命，著力推動(dòng)能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護(hù)國(guó)家能源安全。推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，構(gòu)建現(xiàn)代能源儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極構(gòu)建智慧能源系統(tǒng)。 《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁利好政策頻出，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)也釋放出更多的投資空間。隨著電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域社會(huì)資本參與的不斷深入，社會(huì)資本已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。調(diào)查顯示，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)仍處在起步階段，在發(fā)揮社會(huì)資本自身靈活優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，電力企業(yè)依然是重要的參與者，特別是在標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)規(guī)范等方面還應(yīng)該發(fā)揮更大的作用。 隨著混合所有制改革的不斷深入，社會(huì)資本在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。電力工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在引入社會(huì)資本方面作出了探索。近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司在分布式電源并網(wǎng)、抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能項(xiàng)目以及電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域積極引入社會(huì)資本，出臺(tái)相關(guān)辦法，為社會(huì)資本在能源領(lǐng)域發(fā)展提供了舞臺(tái)。 在電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，電力企業(yè)與社會(huì)資本合作大幕已經(jīng)開(kāi)啟，如何進(jìn)一步深入，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展將起著重要的作用。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在充電樁建設(shè)中，認(rèn)為電力企業(yè)...
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來(lái)源：南充晚報(bào) 響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)號(hào)召， 越來(lái)越多的市民關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)，但因充電設(shè)施稀缺，購(gòu)買(mǎi)時(shí)不得不猶豫再三。不過(guò)，現(xiàn)在想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的市民可以早作打算了。昨日，記者從南充市發(fā)改委能源規(guī)劃發(fā)展和電力科了解到，南充市計(jì)劃到2020年完成1.2萬(wàn)個(gè)充電樁和21個(gè)充電站的建設(shè)工作。 起步晚 去年南充全市僅上牌60輛新能源汽車(chē) “我們小區(qū)有個(gè)一樓住戶(hù)常把電動(dòng)汽車(chē)停在自家門(mén)口， 從窗戶(hù)里伸出插板給汽車(chē)充電?！笔忻裉葡壬f(shuō)，他覺(jué)得這樣既不方便也不安全。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些市民由于充電不便等問(wèn)題困擾，不敢下手購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。 南充市公安局交警支隊(duì)車(chē)管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)，其中電動(dòng)汽車(chē)最受關(guān)注。 符合國(guó)標(biāo)的新能源汽車(chē)在南充很少見(jiàn)，去年上牌的新能源汽車(chē)僅有60輛。遭吐槽 “除非住一樓，車(chē)能停門(mén)口” 業(yè)內(nèi)人士馮成林告訴記者， 南充銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的商家很少， 經(jīng)營(yíng)的主要是國(guó)產(chǎn)品牌，價(jià)格大多在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，但仍然難以打開(kāi)市場(chǎng)?！耙?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)每次在家充電需8至10個(gè)小時(shí)，而南充市面上并沒(méi)有大型充電樁或充電站，顧客一聽(tīng)就興趣索然?！?#160; “除非住一樓，車(chē)能停門(mén)口?！钡揭患倚履茉雌?chē)經(jīng)銷(xiāo)商處咨詢(xún)后， 市民張先生無(wú)奈地對(duì)記者說(shuō)，他家住在5樓，停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有充電樁，自己雖有購(gòu)買(mǎi)意...
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