來源: 中國網 法國國民議會6日晚投票通過一項社會黨法案，旨在加快和促進電動汽車的充電設備在法國的推廣和發(fā)展。 該法案得到法國工業(yè)與發(fā)展部長阿爾諾？蒙特博的大力支持，是生產振興部長提出的“新工業(yè)法國”的34個計劃之一。法案也得到了社會黨人、環(huán)保主義者、激進左派和民主與獨立派聯(lián)盟（盡管有所保留）的支持與投票。人民運動聯(lián)盟和左翼陣線棄權，聲稱擔心汽車行業(yè)出現(xiàn)“灰色地帶”，影響到國內運營商的未來發(fā)展前景。 目前，法國只有市鎮(zhèn)有能力和條件在公共場所設立充電站。該法案的提出者表示：“盡管很多團體和企業(yè)做出了努力，由于全國范圍內缺乏中繼站，建立完善的充電設備還是比較困難的，致使全國的充電站覆蓋率較低。 議會發(fā)言人解釋稱，該法案涉及到能量轉換，將會很復雜，目前還沒有提上日程，因此應該加快推進的步伐。有些人指出，擔心因為缺少維修點電動汽車會出故障，法案中指出要購買電動汽車制動器。 工業(yè)部長表示，法國擁有歐洲最密集的網絡，有超過8000個可使用的或正在設計的充電站?！拔覀兊哪繕耸窃?014年底之前將這一數(shù)字翻一番，就算不是全球性的，法國也能成為歐洲電動汽車行業(yè)的領導者?！?#160; 國家和國營運營商都會參與此事，將會在地方的公共領域建立電動汽車或混合動力汽車充電站，并且如果該法案納入國家計劃中，充電將不需要支付費用。設立方式將...
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來源: 南方日報 記者今日下午獲悉，廣州市目前有新能源汽車整車企業(yè)6家，形成了包括整車、動力電池及管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電動空調等新能源汽車全產業(yè)鏈，車型涵蓋乘用車、客車、專用車。這是廣州市發(fā)改委在回復余立等人大代表相關建議時透露的。 回復表示，廣州市連續(xù)6年作為新能源汽車推廣應用試點城市，均超額完成任務。其中，第一輪（2009－2012年），推廣應用新能源汽車2067輛；第二輪（2013－2015年），推廣應用新能源汽車14597輛，超額完成1萬輛任務，占全省總量的23％。 回復透露，2013－2015年，廣州市共安排財政資金約13.2億元，用于車輛購置補貼、充電基礎設施建設、研發(fā)與產業(yè)化項目。
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來源：張家界在線 為加強全省電動汽車充電基礎設施安全管理，按照國家能源局關于開展電動汽車充電基礎設施安全專項檢查的通知要求，5月25日，省發(fā)改委檢查組一行到國網張家界供電公司，對張家界市電動汽車充電基礎設施進行安全專項抽查。 檢查組先后前往張家界火車站廣場、西溪坪原汽車東站兩處城市公交規(guī)劃樞紐站實地察看項目現(xiàn)場。據(jù)了解，張家界市城區(qū)公交汽車充電設施建設規(guī)劃擬于2020年前投資3.45億元，在永定城區(qū)建設13座充電站場，安裝充電樁設備295套；在武陵源區(qū)建設6座充電站場，安裝充電樁設備85套。2016年，計劃完成首期充電站場項目，項目建設總投資1400萬元，在火車站廣場西頭、西溪坪原汽車東站兩處城市公交規(guī)劃樞紐站內建設充電樁45套，以解決全市部分公交車充電的問題。 據(jù)悉，張家界市公共交通充電場所及裝置建設項目是2016年市委、市政府的重點工程，也是改善居民出行交通，打造綠色環(huán)保公交，提升城市品位的民生工程。國網張家界供電公司工作人員站在加快推進全市電動汽車產業(yè)發(fā)展、服務全市經濟社會發(fā)展大局的高度，建立重點客戶檔案，采取主動上門服務的方式，做好全程跟蹤指導，提供定制“綠色通道”服務，確保充電站場項目順利推進，確保充電設施安全可靠，為促進全市新能源汽車產業(yè)良性、健康、有序發(fā)展奠定了堅實的基礎。
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來源: 南方日報 記者30日從廣州市發(fā)改委獲悉，廣州市連續(xù)6年作為新能源汽車推廣應用試點城市，推廣新能源汽車超過1.6萬輛，其中近三年安排補貼資金超過13億元。 下一步，廣州將出臺制定新能源汽車發(fā)展三年行動計劃，并進一步修改完善《廣州市新興產業(yè)發(fā)展扶持資金管理辦法》，實行引導基金參股、直接股權投資、無償補助等多種形式對產業(yè)進行扶持，加大對一批符合條件的新能源汽車產業(yè)項目進行支持。 三年補貼資金13億元 廣州市發(fā)展改革委在關于廣州市十四屆人大六次會議代表建議的有關答復（以下簡稱“答復”）中提出，廣州作為新能源汽車推廣應用試點城市，均超額完成任務。其中，第一輪（2009－2012年），推廣應用新能源汽車2067輛；第二輪（2013－2015年），推廣應用新能源汽車14597輛，超額完成1萬輛任務，占全省總量的23%。上述車輛分布于不同應用領域，其中公共服務領域新能源汽車占19%、私人消費占64%、企業(yè)通勤和租賃占17%。 在充電基礎設施建設方面，廣州在全市11個區(qū)建成投入使用的換電站1個、交直流充電樁4022個。截至去年底，新能源汽車累計充電1550萬度，行駛1.2億公里，為節(jié)能減排和空氣改善發(fā)揮了積極作用。據(jù)介紹，今年3月25日，國務院辦公廳會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等10個單位組成督查組，來廣州市...
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來源：泉州晚報 近日，省政府辦公廳印發(fā)《福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。 該《暫行辦法》要求，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，且已建設充電設施的非固定產權停車泊位不應低于總車位的20%。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。鼓勵建設立體式停車充電一體化設施。每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站，各設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)城區(qū)范圍內公共充電樁與電動汽車比例不小于1∶12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于2公里。 泉州的電動汽車充電基礎設施的建設運營情況如何？記者從國網泉州供電公司了解到，目前我市已有27個充電樁。3月底，泉州地區(qū)沈海高速泉州段的樸里服務區(qū)、泉港驛坂服務區(qū)、洛陽江服務區(qū)內的6座電動汽車充電站共24個充電樁全部投入使用，近兩月以來使用情況良好。由于泉州位于福廈高速中段，高速充電站利用率相對較高，平均每月有100多車次前往充電。 國網泉州供電公司營銷部相關負責人梁欽賜透露，目前泉州地面在用私家電動汽車約有1200多輛，為滿足充電需求，今年該公司還將在泉州境內的泉三高速、莆永高速、寧東高速建設12座快速充電站，具體分布在省新、龍橋、達埔、槐植、岵山、羅東等服務區(qū)內。據(jù)了解，設計方案已經完成，近期有望動工建設。
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