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來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)      2015年3月,西歐地區(qū)的挪威、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),市場(chǎng)份額也隨之大幅上升。   法國(guó)3月純電動(dòng)車銷量年比大增53%   繼2月銷量翻番后,法國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)3月繼續(xù)保持健康成長(zhǎng)態(tài)勢(shì),銷量達(dá)到1593輛,較去年同期大增53%。     這是法國(guó)有史以來(lái)電動(dòng)汽車最好的單月銷量成績(jī)之一,還有更多的新激勵(lì)措施即將在四月生效,預(yù)計(jì)銷量將進(jìn)一步提升。    3月份,電動(dòng)乘用車新注冊(cè)1174輛,市場(chǎng)份額達(dá)0.6%,輕型商用電動(dòng)車新注冊(cè)419輛。    毫無(wú)意外,大部分銷量來(lái)自雷諾ZOE純電動(dòng)汽車,當(dāng)月共售出570輛。日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動(dòng)汽車魚(yú)躍龍門,銷量創(chuàng)歷史新高,達(dá)330輛。    輕型商用電動(dòng)車方面,雷諾Kangoo Z.E.占據(jù)這一細(xì)分市場(chǎng)的一半份額,銷售215輛。    法國(guó)政府醞釀進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車的購(gòu)買補(bǔ)貼,計(jì)劃將純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼從6300歐元大幅增加到1萬(wàn)歐元。同時(shí),府還計(jì)劃將插電式混合動(dòng)力車的購(gòu)買補(bǔ)貼從4000歐元增加到6500歐元。從4月1日起,新補(bǔ)貼方案將開(kāi)始施行。此舉將會(huì)推動(dòng)法國(guó)電動(dòng)汽車銷售達(dá)到一個(gè)新的水平。    德國(guó)3月插電式汽車銷量創(chuàng)歷史新高    3月是德國(guó)插電式汽車市場(chǎng)有史以來(lái)表現(xiàn)最好的...
發(fā)布時(shí)間: 2015 - 04 - 30
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來(lái)源:網(wǎng)易汽車   在今年的上海車展上,沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對(duì)外發(fā)布了插電式混合動(dòng)力車型,可見(jiàn)當(dāng)前插電式混動(dòng)車型這塊“藍(lán)?!币呀?jīng)得到豪車企業(yè)的重視。     汽車行業(yè)分析師鐘師表示,中國(guó)政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼和鼓勵(lì)政策促使車企紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域,雖然油電混合動(dòng)力車型在技術(shù)與便捷性方面要優(yōu)于插電式混動(dòng)車型,但未納入新能源汽車補(bǔ)貼當(dāng)中。   豪車企業(yè)  紛紛推出插電混動(dòng)車   據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前3月,新能源汽車產(chǎn)銷量2.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.8倍。其中,插電式混合動(dòng)力汽車銷量1.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.1倍。   國(guó)泰君安研究報(bào)告認(rèn)為,2015年新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng),迎來(lái)銷量真正爆發(fā)的第一年,行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn),預(yù)計(jì)銷量達(dá)20萬(wàn)輛,2016年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)50%至30萬(wàn)輛。   顯然,新能源汽車市場(chǎng)向好,節(jié)節(jié)攀升的銷量是豪華車企紛紛投入新藍(lán)海的重要原因之一,此次上海車展上,眾多車企都打出新能源汽車這張牌,其中不少車企還用“全球首發(fā)”來(lái)增加可看度的砝碼。   4月19日,在浦東金橋凱迪拉克新工廠舉行的“上海通用汽車之夜”活動(dòng)上,凱迪拉克向全球首次發(fā)布了PHEV插電式混合動(dòng)力全新CT6。同月22日,沃爾沃S60L插電混動(dòng)汽車也在上海車展上正式亮相,據(jù)中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁沈峰介...
發(fā)布時(shí)間: 2015 - 04 - 30
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來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)    兩三年前還不被大家看好的新能源汽車,在大氣條件不斷惡化,傳統(tǒng)燃油車輛爆炸式高增長(zhǎng)、道路擁堵、限購(gòu)限行措施不斷嚴(yán)格、出行成本不斷攀升等一列條件促成下,新能源汽車重新被政府和公眾所關(guān)注,2015年兩會(huì)后瞬間被公眾的視野所聚焦,但由于種種條件和因素的限制,新能源汽車還未能被廣泛接受和使用。    不管機(jī)動(dòng)車尾氣污染是否為霧霾的罪魁禍?zhǔn)?,因?yàn)橐压餐钤谶@大鍋蓋下,我們每個(gè)駕車人就義不容辭的要為此做出努力。生活不易,打拼更難,不論某些部門由于懶政或其他原因也好頒布的對(duì)傳統(tǒng)燃油車的限購(gòu)、限行、限期淘汰的政策是否嚴(yán)重的侵害了我們的利益、是否給我們的工作生活帶來(lái)了種種不便,但為了大家共同的未來(lái),我們還是要做出必要的犧牲!采取更為環(huán)保的、安全的、便捷的、優(yōu)雅的出行方式,努力營(yíng)造出一個(gè)更為和諧美好的生存環(huán)境是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任。    汽車的發(fā)明是人類社會(huì)的巨大進(jìn)步,從最原始沒(méi)有完全脫離馬車特征的福特T型車到到今天的12氣缸超豪華防彈轎車,汽車的舒適安逸程度被設(shè)計(jì)到了無(wú)以復(fù)加的地步、車身越來(lái)越大、自重越來(lái)越沉、車速越來(lái)越快、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來(lái)越瘋狂!人類已經(jīng)為自己的絕妙發(fā)明而沉醉!    難以想象沒(méi)有汽車的生活會(huì)是什么樣子,但隨著汽車帶給人們方便、快捷、高效、體面、尊嚴(yán)的同時(shí),也一步步使自己生存的環(huán)境變得不斷惡化,人們正在把自己推向死亡的...
發(fā)布時(shí)間: 2015 - 04 - 29
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來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)    電動(dòng)車為什么不需要很多的擋位,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車卻有很多擋位?原因在于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不一樣。      上圖中的TESLA Model S P85的變速器為單速變速器,你可以理解為它只有1個(gè)擋位,傳動(dòng)比為9.73。裝備的輪胎直徑約為0.703m 。    當(dāng)電機(jī)以8000rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),理論車速為      要提高車速,提高轉(zhuǎn)速就好啦,當(dāng)電機(jī)飆到16000rpm時(shí),如果此時(shí)動(dòng)力還足夠克服阻力,那妥妥地就該220km/h了。    而對(duì)于Porsche 911 Carrera ,其1擋速比為13.45,輪胎直徑為0.67m,按發(fā)動(dòng)機(jī)紅線8000rpm運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)算好了,1擋的最高車速也就為    此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)到頭了,若要提高車速?你只能讓速比13.45這個(gè)分母變小,也就是換到2擋,或者更高的擋位。    到這里,你應(yīng)該明白了。對(duì)于電機(jī)而言,由于它的轉(zhuǎn)速范圍很寬,用一個(gè)速比就能覆蓋足夠?qū)挼乃俣确秶詻](méi)有必要設(shè)置很多擋位。而發(fā)動(dòng)機(jī)天生腿短步子邁不快,沒(méi)辦法只能求助好基友變速器啦。    電動(dòng)汽車提速比內(nèi)燃機(jī)快么?    這里用一個(gè)公式說(shuō)明:      這個(gè)公式告訴我們的是,對(duì)于一輛車而言,它的車重m是個(gè)定值,它在某一刻的加速度...
發(fā)布時(shí)間: 2015 - 04 - 29
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來(lái)源:中國(guó)電力網(wǎng)    4月29日,中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)歐陽(yáng)昌裕在“2015中國(guó)電力發(fā)展論壇”上做了2015年一季度電力供需形勢(shì)分析及全年預(yù)測(cè)報(bào)告。    受宏觀經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)生產(chǎn)下行、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及氣溫偏暖等因素影響,一季度全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)0.8%,創(chuàng)2009年三季度以來(lái)的季度最低增速;第二產(chǎn)業(yè)用電同比下降0.6%,其中黑色金屬冶煉和建材行業(yè)用電同比分別下降6.8%和4.4%、增速同比分別回落8.5和15.1個(gè)百分點(diǎn),四大高耗能行業(yè)對(duì)全社會(huì)用電增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為-48.1%;城鄉(xiāng)居民生活用電同比增長(zhǎng)2.6%,增速同比和環(huán)比分別回落3.3和1.2個(gè)百分點(diǎn);第三產(chǎn)業(yè)用電增長(zhǎng)7.0%,維持較快增長(zhǎng),其中信息業(yè)消費(fèi)持續(xù)保持旺盛勢(shì)頭。發(fā)電新增裝機(jī)創(chuàng)同期最高水平、電力供應(yīng)能力充足,全國(guó)全口徑發(fā)電裝機(jī)容量13.8億千瓦,其中并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量突破1億千瓦,非化石能源發(fā)電量持續(xù)快速增長(zhǎng),火電發(fā)電量自2014年7月份以來(lái)持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)、設(shè)備利用小時(shí)同比下降。全國(guó)電力供需總體寬松,運(yùn)行安全穩(wěn)定。    后三季度,全國(guó)電力消費(fèi)需求增速有望總體回升,預(yù)計(jì)全年全社會(huì)用電量增長(zhǎng)3%-5%,其中上半年增長(zhǎng)2%左右。全年新增發(fā)電裝機(jī)1億千瓦左右,年底全國(guó)發(fā)電裝機(jī)達(dá)到14.6億千瓦,其中非化石能源發(fā)電裝機(jī)比重提高至35%左右。全國(guó)電力供需進(jìn)一步寬松,其中東北和西北區(qū)域電力供應(yīng)能力富...
發(fā)布時(shí)間: 2015 - 04 - 29
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