來源：第一動車網(wǎng) 5月6日，中國電動汽車百人會（以下簡稱“百人會”）主持召開課題研究媒體通氣會，就“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”、電動汽車技術(shù)路線、公交車電動化應(yīng)用趨勢、出租車電動化、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、相關(guān)政策研究、美國加州"零排放"政策研究等方面的內(nèi)容與媒體做了相關(guān)的介紹。 "互聯(lián)網(wǎng)+汽車"研究報告6月底推出 百人會秘書長表示，百人會正在就"互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通"等問題進行細致調(diào)研，具體研究成果或?qū)⒂?月底以論壇的形式推出。在他看來，"互聯(lián)網(wǎng)+"給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變革將是一個持續(xù)升級的過程。 在這個過程中，會出現(xiàn)諸多的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，而且技術(shù)以及技術(shù)路線、商業(yè)模式的迭代速度會明顯加快。創(chuàng)新會更多地發(fā)生在產(chǎn)業(yè)交叉和融合的領(lǐng)域，發(fā)生在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)最落后、最容易被突破的環(huán)節(jié)或痛點。相應(yīng)地，在這個變革過程中，政府如何調(diào)整管理思維和行為方式，對"互聯(lián)網(wǎng)+"能走多遠會產(chǎn)生關(guān)鍵性影響。 "互聯(lián)網(wǎng)+汽車"是互聯(lián)網(wǎng)與實體領(lǐng)域特別是制造業(yè)形成融合最吸引人、也有可能是最有變革潛力的領(lǐng)域，這個領(lǐng)域正發(fā)生的變革，以及其在變革中遇到的體制和政策問題，對我們從整體上理解和推動"互聯(lián)網(wǎng)+"很...
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來源：太平洋汽車網(wǎng) 據(jù)海外媒體AUTOCAR消息，保時捷在新能源車上將持續(xù)發(fā)力，未來將推出純電動車型和氫燃料電池車型。其中，純電動車有望于2017年底或2018年初正式發(fā)布。 保時捷純電動車或?qū)⒚麨?18，以宣示它和混動旗艦918一樣隸屬新能源陣營。新車外觀將大量參照Pajun的設(shè)計，該車對手直指特斯拉Model S。 而說到Pajun，該車定位中型轎跑，尺寸將小于現(xiàn)有的保時捷Panamera。外觀設(shè)計上，該車預計將大量參考保時捷在2012年巴黎車展曾發(fā)布的Panamera Sport Turismo concept，而除了標準的五門掀背版車型外，新車還有望推出雙門版車型。 外媒猜測這臺純電動車將基于第二代MSB平臺打造，整備質(zhì)量將低于2190kg。新車將采用鋰離子電池，電動機最大功率310kW（422PS），最大扭矩600Nm，最大續(xù)航里程將超過426km。 至于全新的氫燃料電池車則有望命名為818，推出時間在純電動車之后。目前沒有該車的更多消息，但可以確定兩臺新車都將采用電動機后置的結(jié)構(gòu)，并都配有扭矩矢量控制的四驅(qū)系統(tǒng)。
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來源：網(wǎng)易新聞 本報訊（記者蔣菡）日前，羅蘭貝格管理咨詢公司聯(lián)手德國亞琛汽車工程技術(shù)有限公司發(fā)布的2015年第一季度電動汽車指數(shù)稱，輕量化材料的設(shè)計理念是電動汽車技術(shù)革命的主要推力。 羅蘭貝格咨詢公司合伙人沃爾夫?qū)?#183;伯恩哈特指出，“近幾年，德國的汽車制造商投入大量資金進行電動汽車研發(fā)，在技術(shù)層面上達到很高的水平，這使他們有能力在高端車型中進行電動汽車的大批量生產(chǎn)，但是他們?nèi)匀皇艿诫姵爻杀竞椭亓繂栴}的困擾。” 其實，同樣的問題也存在于中國的電動汽車行業(yè)中。鑒于中國汽車行業(yè)起步晚，電動汽車和混合動力汽車的技術(shù)和市場仍需完善的現(xiàn)狀，為縮小與世界一流企業(yè)的差距，中國電動汽車的發(fā)展仍然任重道遠。對中國市場來說，電動汽車和混合動力汽車本身的環(huán)保優(yōu)勢尤為可貴，政府也欲通過新一輪鼓勵政策刺激電動汽車市場的發(fā)展。這對企業(yè)而言是一個極大的利好因素。 業(yè)內(nèi)專家建議，長遠規(guī)劃之外，汽車企業(yè)眼下的當務(wù)之急是研發(fā)出更成熟、經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)。輕量化材料的設(shè)計理念是電動汽車技術(shù)革命的主要推力，大幅減輕車體的重量才能抵消電池增加的重量。但時至今日，電動汽車的初期設(shè)計、模塊化系統(tǒng)和材料應(yīng)用仍沒有突破傳統(tǒng)汽車的模式。 亞琛的高級工程師馬庫斯·托內(nèi)斯對此解釋道：“模塊化系統(tǒng)使汽車生產(chǎn)商能夠大批量低成本地生產(chǎn)汽車...
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來源：人民網(wǎng) 在廈門開始出臺方案，推廣新能源汽車的同時，市政部門的一些停車場將逐步改造，增加汽車充電站。昨日，市政集團董事長陳永茂接受導報記者采訪，解讀市政民生重點項目。 據(jù)悉，市政集團于去年5月正式掛牌，至今已成立一年。據(jù)陳永茂介紹，接下來，市政將有一批民生項目試點引入社會資本，全市的垃圾處理和原水供應(yīng)項目也將有新的進展和計劃。 公共停車場將逐步布設(shè)充電樁 作為破解“停車難”的重要措施，市政集團正在規(guī)劃和建設(shè)一批公共停車場。據(jù)陳永茂介紹，目前，火車站南廣場停車場及配套服務(wù)設(shè)施二期工程，以及集美大學輪機學院等9個公共停車場的方案策劃工作已開始，同時，湖東社區(qū)配套設(shè)施、火車站南廣場停車場及配套服務(wù)等7個公共停車場，已經(jīng)在進行前期審批。 與此同時，根據(jù)市政府推廣應(yīng)用新能源汽車的相關(guān)方案和要求，市政集團計劃利用已有的公共或內(nèi)部停車場作為試點，改造配備公共停車場充電樁?！案鶕?jù)前期調(diào)研，目前已經(jīng)制定了充電樁建設(shè)實施方案?！标愑烂f，包括仙岳高架橋下的公共停車場、火車站南廣場停車場、廈大一條街地下停車場、輪渡建行地下停車場等在內(nèi)，都將先行啟動改造，并計劃于今年底前完成。 “正在建設(shè)的停車場，也將根據(jù)電動車普及推廣情況，適時改造布設(shè)充電樁。”陳永茂說，對于擬新建的停車場項目，在規(guī)劃設(shè)計...
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來源：第一動車網(wǎng) 5月5日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》（下稱《通知》），對現(xiàn)階段各新能源汽車推廣城市的推廣情況進行考查。考查重點主要集中在個城市新能源汽車的推廣應(yīng)用數(shù)量、充電設(shè)施建設(shè)、市場開放程度、商業(yè)模式創(chuàng)新、地方扶持政策、組織領(lǐng)導及安全監(jiān)管等方面。 檢查內(nèi)容 一位可能參與此次考查的行業(yè)內(nèi)專家表示，此次考查會通過推廣城市提交材料與專家組到各城市現(xiàn)場的調(diào)查相結(jié)合的方式進行，各城市需要如實填寫本地新能源汽車的推廣應(yīng)用數(shù)量、充電設(shè)施建設(shè)等情況。不久前，2016-2020年的補貼政策也已經(jīng)出臺，全國各個城市都將能夠享受到國家對新能源汽車的補貼了，所以此次的考查可能并非如傳聞的通過取消試點城市補貼給與懲罰，而是主要以鼓勵為主，對于推廣比較好的城市給予更多的基礎(chǔ)設(shè)施獎勵資金，而推廣數(shù)量小的城市將享受不到。 《通知》要求，各城市新能源汽車推廣數(shù)量、充電設(shè)施建設(shè)情況等，各有關(guān)城市（區(qū)域）應(yīng)認真編寫2013-2014年新能源汽車推廣情況報告及相關(guān)資料，于5月10日前將材料上報至四部委。 對于阻礙新能源汽車建立全國統(tǒng)一市場的地方保護將進行嚴查，在檢查內(nèi)容中明確：實行全國統(tǒng)一的標準和目錄，各城市不得制定地方推廣車輛目錄、不得制定地方車輛技術(shù)標準、不得強制要求進行重復檢測檢驗，對于已經(jīng)出臺地...
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