來源：電動汽車時代網(wǎng) 電動汽車的大熱催生電動汽車充電站的瘋狂建設(shè)，電網(wǎng)、充電服務(wù)商等一眾國家和社會企業(yè)紛紛進(jìn)駐電動汽車充電站的建設(shè)大潮。以北京為例，目前北京已建成約1500個社會公用充電樁，50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，60%以上布局在五環(huán)路以內(nèi)，中心城區(qū)充電服務(wù)半徑縮小至5公里?！ D為北京已開放充電站地圖（數(shù)據(jù)來源于北京電動汽車智能服務(wù)平臺） 北京電動汽車充電站規(guī)模 北京電動汽車保有量已達(dá)4000余輛，電動汽車充電樁的建設(shè)逐步加速。2014年北京在個人停車位上建成約2200個隨車自用充電樁，目前已建成了約1500個社會公用充電樁，2015年計劃新建充電樁2000個，半數(shù)以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，平均服務(wù)半徑為5公里?！ ‰妱悠嚦潆娛召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 以北京為例，目前電動汽車充電價格統(tǒng)一按照非工業(yè)電價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，執(zhí)行峰谷電價的用戶可享受峰谷電價政策。另外自今年6月1日起，北京電動汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取。每千瓦時收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天北京92號汽油每升最高零售價的15%，由各充電站運(yùn)營商收取?！ ‰妱悠嚦潆姺绞健 ‰妱悠嚳梢酝ㄟ^樁體交流充電樁、壁掛式交流充電樁、便攜式充電樁、直流充電樁等方式進(jìn)行充電，分快充和慢充?？斐溆址Q應(yīng)急補(bǔ)電，是利用地面直流充電機(jī)以較大直流電流在20分鐘至1小時內(nèi)，通過充電接口為電動汽車提供短時補(bǔ)電服務(wù)。慢充時間較長，目前續(xù)駛里程為200公里左右的...
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來源: 中國新聞網(wǎng) 本月1日開始，純電動汽車在北京不再受尾號限行管理。北京交管部門攝像頭可自動分辨電動汽車，即使在普通燃油車尾號限行日上路，也不會被記錄。不過，數(shù)名純電動車車主在接受記者采訪時表示，雖然目前有豐厚的補(bǔ)貼和不限行限購的政策扶植，但是，充電問題卻成了攔路虎，原因就是充電樁的安裝遇到了種種問題。 此前北京市交管局在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制的通告》，明確了純電動車不限行的政策從6月1日起正式執(zhí)行。從今年6月1日至2016年4月10日，純電動車無須執(zhí)行每周一天的限行政策。據(jù)交管局相關(guān)部門介紹，除要求純電動車車主主動更換行駛本外，全市注冊登記的電動車已經(jīng)在交管局信息系統(tǒng)中獨(dú)立區(qū)別，即使被路面上交通攝像頭拍攝下來，也不會被記錄違反尾號限行規(guī)定。該政策一出就得到了各界的高度肯定，消費(fèi)者也表示歡迎。 不過記者采訪了數(shù)名純電動車車主后發(fā)現(xiàn)，即使有不限行限購與高補(bǔ)貼的政策，充電問題仍然是阻礙消費(fèi)者購買純電動車的最大障礙。多位居住在老舊小區(qū)的居民表示，雖然自己已取得新能源車指標(biāo)，但是自己居住的小區(qū)沒有物業(yè)，且沒有固定停車位，充電樁的安裝成了最大問題。另外，還有一部分租住房屋的消費(fèi)者也面臨著充電樁安裝不方便的問題。受訪的消費(fèi)者中還有一部分表示，雖然是剛性用車需求，但由于目前還無搖號申請資格，即使...
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來源： 廣州日報 日前，廣州市工信委、市財政局聯(lián)合印發(fā)《廣州市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)專項資金管理辦法》（以下簡稱《辦法》），廣州市每建一個充換電站最高可獲得300萬元的補(bǔ)貼?！ 掇k法》規(guī)定，廣州市充電設(shè)施項目補(bǔ)貼范圍包括充電設(shè)施地面構(gòu)筑物、充電樁（機(jī)）等充電設(shè)備及其接入上級電源的相關(guān)配套電設(shè)施，不含土地費(fèi)用。廣州市財政給予（不含土地費(fèi)用）30%的財政補(bǔ)貼，不超過各類補(bǔ)貼上限?！ 「黝惓潆娫O(shè)施項目按不同使用用途及裝設(shè)形式分類設(shè)置補(bǔ)貼上限如下：公交、出租、物流等專屬充換電站補(bǔ)貼上限300萬元/站；公共充電站補(bǔ)貼上限90萬元/樁；分散直流充電樁補(bǔ)貼上限12萬元/樁；分散交流充電樁補(bǔ)貼上限0.6萬元/樁?！ V州市計劃2015年在全市范圍建成105個充電站，1萬個充電樁。目前廣州推廣新能源車最大的困難在于充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，要完成到2015年1萬輛新能源車的目標(biāo)，需要匹配約9900個充電樁?！ ?jù)悉，廣州供電局已開通辦理充電樁（站）的報裝業(yè)務(wù)，并推出充電樁報裝指南，目前用戶自備充電樁不收取報裝受理費(fèi)用，居民個人充電樁的電價現(xiàn)按居民用電價格收取?！ 覍π履茉雌嚨难a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)純電駕駛里程確定，每輛的補(bǔ)貼額度為3.5萬元~6萬元，同時，廣州市財政對每輛新能源車的補(bǔ)貼額度也達(dá)到3.5萬元~6萬元。這意味著廣州市民購買新能源車，最高可補(bǔ)12萬元。
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來源：人民網(wǎng) 在全國高考即將來臨之際，第十五屆全國百城百臺愛心送考活動在京啟動。活動現(xiàn)場，北汽新能源宣布將在全國范圍內(nèi)召集500位純電動車主，支持愛心送考活動，為考生出行提供保障。在北京、上海、鄭州、襄陽、常州等城市，北汽新能源將配備專門的愛心送考車隊為考生保駕護(hù)航…… 記者在現(xiàn)場獲悉：參與此次活動的北汽新能源車輛包括E150ev、EV160、EV200等純電動汽車。北京新能源汽車營銷公司總經(jīng)理張勇表示，之所以選擇以上車型，基于純電動汽車一直保持零排放、零污染、高效節(jié)能、低使用成本等多項優(yōu)勢。以上車型采用新電池技術(shù)，保障考生能夠順利到達(dá)考場；輕量化永磁同步電機(jī)配合Tricore電控系統(tǒng)，0-50km/h加速時間為5.3秒，最高車速可達(dá)125km/h，滿足城市間高考通勤出行的需要；車內(nèi)配備手機(jī)無線充電、車機(jī)互聯(lián)、數(shù)字導(dǎo)航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控等配置以及去除車內(nèi)PM2.5顆粒80%-90%的PM2.5車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)配置，體現(xiàn)了對考生乘車健康的關(guān)注?！ 〗衲甑膼坌乃涂蓟顒釉谌珖鴶?shù)百個城市為全國考生提供免費(fèi)乘車、路況疏導(dǎo)、文明讓行、降噪、應(yīng)急等多元化服務(wù)。此次活動廣泛聯(lián)動和組織了私家車、出租車、公務(wù)車等各方力量，得到了的哥的姐、私家車主及廣大車企的大力支持?；顒雍粲豕姴捎酶呖计陂g不開車、行車期間少鳴笛、繞開考場出行、遇到送考車...
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來源：青年時報 轉(zhuǎn)眼間，和大伙兒用車出行息息相關(guān)的限牌新政正式實(shí)施已有一個月了。個人申請杭州車牌競價搖號得有駕照成了最大“亮點(diǎn)”，搖號競價總?cè)藬?shù)相比4月份瞬間下降16余萬人。就在小伙伴們都以為競拍的價格會下跌時，28096元的平均競拍價讓人大跌眼鏡。杭州19樓網(wǎng)友愛車的小姑涼吶喊：競拍價這么高，號又這么難搖，如果運(yùn)氣差，是不是一輩子搖不到號，就不用買車了哇?！薄 ∪页鰟印 ≈粸閾u個號買輛車 “本次人數(shù)下降的主因就是新政設(shè)置了駕照門檻，部分無駕照申請者就主動退出了搖號、競價池?！焙贾菔薪煌ň终{(diào)控處副處長金琳說，同時他還預(yù)測，還有部分無駕照者沒有主動退出，在本月審核時這一批人將會不通過，人數(shù)還會下降?！ 『芏啵]駕照的）老人其實(shí)都是為了幫兒女提高中簽率，才來參加搖號的?！耙粋€人搖來指標(biāo)上了牌，就能方便一大家子的人??！”57歲的林大爺垂頭喪氣地說，為了方便接送孫女上學(xué)，兒子連車都看好了，就差一個車牌號了?！ ∮熊嚊]號真的很無奈，可這邊方師傅更是惆悵。5月25日公布的搖號中簽率約為1.09%，方師傅就是那1.09%中的一員，如此幸運(yùn)，可他為何惆悵呢？原來他要在這6個月之內(nèi)砸鍋賣鐵買輛車，要不然好不容易搖到的號就要付諸東流了?！ ●{校名額一路飆升 心急吃不了熱豆腐 駕照作為入門門檻。上牌就是為了開車上路，沒有駕照怎么開車上路？去年3月26日，杭城進(jìn)入“限牌時代”。隨后...
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