來源： 中國報告大廳 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個。下文是對2015年我國新能源汽車充電樁市場分析。 據(jù)統(tǒng)計，2014年新能源汽車共生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。目前，新能源 汽車的發(fā)展呈現(xiàn)爆炸式增長，市場上在售的新能源汽車品牌和車型不斷增多，現(xiàn)有的充電設(shè)施規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足未來電動汽車的發(fā)展需求。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，以充電樁建設(shè)為重心的電動車后服務(wù)市場，正掀起一股掘金熱潮。 “公共充電網(wǎng)絡(luò)是電動汽車發(fā)展的基礎(chǔ)?！背潆娋W(wǎng)創(chuàng)始人王振飛表示。截止到今年6月份，充電網(wǎng)在全國148座城市建設(shè)1500個充電點。 “雖然目前我們所建充電樁只適用于特斯拉，但是在今年年底前這些充電樁也將向其他品牌車主開放。目前我們正在與寶馬騰勢等洽談合作?！蓖跽耧w在接受采訪時表示。 充電運營服務(wù)盈利路在何方 據(jù)統(tǒng)計，截至2014年底，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，2014年新建充換電站218座、充電樁0.5萬個。然而，根據(jù)國家電網(wǎng)“十二五”...
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來源：電纜網(wǎng) 7月2日，國家能源局電力司副司長童光毅在中國電動汽車百人會舉辦的“燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化”沙龍上透露，我國“電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃”已經(jīng)正式具備了出臺條件，目前正在走程序。同時兩項相關(guān)政策《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》將配套出臺，以加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。近期，多個地方政府發(fā)布相應(yīng)配套政策，強(qiáng)制要求新建小區(qū)停車場、社會停車場等配建或預(yù)留一定數(shù)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)車位和接口?！ ∽詮娜ツ?月允許社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域后，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)等國家隊，實際上不再肩負(fù)全國建設(shè)充電站的任務(wù)，其任務(wù)范圍只限于城市間道路網(wǎng)絡(luò)范疇。而社會資本充電站和充電設(shè)施數(shù)還難以統(tǒng)計，目前為止并沒有最近一年的全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)內(nèi)人士證實，相對于2014年以前，過去一年全國充電站數(shù)量的增長在減慢。目前，涉足充電站和充電樁建設(shè)的社會資本較多，比較有名氣的除了車企外，還有包括上海賽特康、充電網(wǎng)科技、普天、奧特迅等，一些外資公司也開始涉足，比如來自硅谷的富電科技?！ ?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其中充電網(wǎng)科技目前有65個充電站、1229個目的地充電樁；賽特康計劃今年完成100座充電站，但截至目前只完成了14座。充電樁建設(shè)普遍規(guī)模不大，滿足新能源汽車市場化可謂杯水車薪。今年前5月，我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)5.36萬輛，同比增長...
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來源： 工信部 隨著利好政策的頻頻出臺，新能源汽車產(chǎn)量增長迅速。昨日，工業(yè)和信息化部對外公布，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年6月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。 其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長7倍；純電動商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.35萬輛，占6月產(chǎn)量的94%。 2015年1至6月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長74%。 今年以來，從中央到地方都在出臺政策支持新能源汽車發(fā)展，4月29日，國家發(fā)改委等四部委聯(lián)合正式發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，將新能源汽車補貼范圍不再僅僅局限于88個新能源示范補貼城市，而是擴(kuò)大到全國范圍。5月5日，科技部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》，宣告新能源汽車推廣應(yīng)用城市將迎來中期大考。 此外，地方也在加碼新能源汽車，今年...
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來源：搜狐網(wǎng) 近期，關(guān)于新能源汽車?yán)谜叩念l頻出臺，新能源汽車產(chǎn)銷量增長迅速，拉動了國內(nèi)電動汽車充電設(shè)施的需求大幅增長。各大企業(yè)也紛紛“搶灘”電動汽車充電站市場，推動了電動汽車充電站建設(shè)?！ ‰妱悠嚦潆娬窘ㄔO(shè)快速發(fā)展 2014年全年中國推廣新能源汽車74763輛，同比增長323.78%，截至2014年底，已累計推廣新能源汽車約13萬輛。國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷量迅速增長倒逼電動汽車充電站建設(shè)加速發(fā)展。 從公共充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域來看，截至2014年底，我國已建成公共充電樁3.73萬個，同比增長54%，公共充/換電站800座，同比增長42%?！ ≌呃眉铀俪潆娬疽?guī)劃布局 隨著國家對電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策扶持力度加碼，各地方政府逐步加快了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。國家層面就明確提出將充電設(shè)施建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，適當(dāng)超前布局充電設(shè)施。據(jù)悉，國家能源局已開始制定《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，未來與《規(guī)劃》同時出臺《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》。 地方省市也紛紛出臺相關(guān)政策，將電動汽車充電設(shè)施建設(shè)納入了當(dāng)?shù)爻鞘型恋乩每傮w規(guī)劃，對充電設(shè)施建設(shè)給一定比例的財政補貼。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、成都、武漢等都提出了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。其中，2015年初，北京市發(fā)布了充電設(shè)施分布圖，擬在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)。2015年，上海市將按照...
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來源： 蓋世汽車網(wǎng) 據(jù)路透社報道，法國政府計劃今年年底前頒布一項關(guān)于統(tǒng)一全國電動車充電網(wǎng)絡(luò)的法令，旨在讓該國電動車主充電更方便。 法國《回聲報》（Les Echos）日前披露稱，法國政府希望電動車主在任何充電站點都能為電動車充電，而不必局限于特定充電網(wǎng)絡(luò)，如博洛雷集團(tuán)（Bollore Group）旗下Autolib、法國EDF電力集團(tuán)以及一些地方性的電力公司所提供的充電服務(wù)?！ ?jù)悉，博洛雷、EDF旗下Sodetrel、Engie旗下Cofely、 INEO、布依格（Bouygues）能源服務(wù)、雷諾及萬喜能源（Vinci Energies）已成立Afirev聯(lián)盟，以實現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互通性。此外，新的Gireve平臺也已建立用于充電網(wǎng)絡(luò)運營商間的數(shù)據(jù)交換和支付?！ 「鶕?jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，去年法國電動車銷量由2013年的9,622輛驟增至12,488輛，同比增幅為29.8%。目前法國已投入使用的充電樁有9,400個，預(yù)計到2020年該國電動車充電樁數(shù)量將達(dá)到4萬個。
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