來源：深圳特區(qū)報(bào) 針對(duì)電動(dòng)汽車充氣站將越來越多的趨勢(shì)，市市場(chǎng)監(jiān)管局會(huì)同市發(fā)展改革委組織制定了《電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)將于9月1日起實(shí)施。 記者昨天從市市場(chǎng)監(jiān)管局獲悉，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車充電站基本要求、環(huán)境管理、人員要求、設(shè)備管理、安全管理、應(yīng)急管理、記錄、服務(wù)、評(píng)估與改進(jìn)等。在人員要求方面，管理人員和作業(yè)人員應(yīng)接受安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)等，考核合格后上崗；凡從事充電作業(yè)的人員，須取得特種作業(yè)操作資格證書后，方能上崗作業(yè)，并按期參加繼續(xù)教育培訓(xùn)。在安全管理方面，要求充電站應(yīng)制定防電氣火災(zāi)、防電池火災(zāi)、防爆炸、防電擊、防汛、防環(huán)境污染等防范突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案和措施等。
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來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處證實(shí)，繼去年中德電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化工作啟動(dòng)后，近期中美電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作也將快速啟動(dòng)。賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝表示，如果啟動(dòng)，意味著特斯拉在國內(nèi)的充電問題將得到很好解決?！ ∑嚪治鰩煆堉居赂嬖V記者，中美雙邊電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)一直在談，目前還要看雙方談判的結(jié)果，但要達(dá)到統(tǒng)一難度依然很大，因?yàn)樯婕暗街械轮g的談判結(jié)果?！ ?shí)際上，早在今年6月9日，中美電動(dòng)汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)交流會(huì)便在北京召開，科技部高新司、國家標(biāo)準(zhǔn)委工業(yè)二部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、美國駐華大使館商務(wù)參贊、美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)總裁和中美兩國專家70余人參加了會(huì)議?！ ≈忻罉?biāo)準(zhǔn)差異較大 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，6月上旬的會(huì)議，與會(huì)專家圍繞中美兩國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)路線圖、電動(dòng)汽車消防與安全技術(shù)、電池系統(tǒng)和安全標(biāo)準(zhǔn)、充電技術(shù)和設(shè)施建設(shè)等內(nèi)容展開了深入交流，并就未來兩國在電動(dòng)汽車充電與儲(chǔ)能系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施、試驗(yàn)測(cè)試和支持服務(wù)系統(tǒng)等未來合作領(lǐng)域達(dá)成初步共識(shí)?！ ≡谥忻乐?，中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目已于去年7月正式啟動(dòng)，根據(jù)雙方的合作協(xié)議，在不用犧牲車輛功能性和安全性的前提下，未來中國和德國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一?！ ∧壳叭螂妱?dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)共有四種形式：分別為中、歐、日、美標(biāo)準(zhǔn)，四國標(biāo)準(zhǔn)之間存在著一定的差異?！爸械轮g的充電標(biāo)準(zhǔn)本身差異不大，交流都是七芯接...
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來源： 中國質(zhì)量報(bào) 據(jù)美國《福布斯》報(bào)道 電動(dòng)汽車在西歐的市場(chǎng)形勢(shì)一直都不樂觀，主要依靠政府補(bǔ)貼得以生存；若是這種資金鏈斷掉，將對(duì)其銷量造成極大的沖擊?！ ∫揽扛呖萍歼\(yùn)行的電動(dòng)汽車是近幾年流行的一種車型，發(fā)展勢(shì)頭良好但是最后也可能是徹底失敗。昂貴的價(jià)格以及在全方位運(yùn)輸時(shí)發(fā)生一系列的事故，使得電動(dòng)汽車在西歐市場(chǎng)并不是很受歡迎。盡管如此，汽車制造商還是取得了很大成功。根據(jù)歐洲汽車制造商行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年西歐電動(dòng)汽車交付量相比去年同期躍升了77.2%。但這些數(shù)字卻并不是我們看到的那樣，沒有制造商愿意展示自己的市場(chǎng)份額，激增也只是從去年的40746輛上漲到72201輛。相比整個(gè)上半年，西歐汽車市場(chǎng)交付總量就有640萬輛汽車?！ W洲汽車行業(yè)數(shù)據(jù)（AID）公布，雷諾Zoe電動(dòng)汽車銷售量為8320輛，幾乎接近電動(dòng)汽車市場(chǎng)長期領(lǐng)導(dǎo)者日產(chǎn)聆風(fēng)8540的交付量，這主要?dú)w功于Zoe在其法國本土市場(chǎng)的不低于10000歐元（約人民幣6，74萬元）的政府獎(jiǎng)勵(lì)。AID的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年電動(dòng)汽車市場(chǎng)特斯拉的Model S以7220的銷量列居第三位，其次是大眾E-Golf，銷售量達(dá)6010輛，寶馬i3銷量4360輛。 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 巧打營銷組合拳 縱觀當(dāng)今中國汽車市場(chǎng)，要想在城市SUV這一細(xì)分市場(chǎng)中分得一杯羹，除了過硬的產(chǎn)品實(shí)力外，打好營銷戰(zhàn)是立足于競(jìng)爭(zhēng)鰲頭的關(guān)鍵。C3-XR作為東風(fēng)雪鐵...
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來源：南方網(wǎng) 日前，據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車生產(chǎn)19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。這也是我國新能源汽車連續(xù)保持多月的高速增長。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，我國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模今年有望成為世界第一。而中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高則透露，到2020年，部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的小型純電動(dòng)汽車可直接與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)。 8月銷量或進(jìn)一步釋放 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，7月我國新能源汽車生產(chǎn)19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。在此基礎(chǔ)上，1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍?！ ∪珖寺?lián)會(huì)副秘書長崔東樹表示，與之前相比，從7月新能源乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，呈現(xiàn)出了銷量增長較猛的特點(diǎn)，未來8月份市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步突破?！ 《鴱奈覈履茉窜囦N售區(qū)域來看，核心市場(chǎng)主要集中在汽車限購的一二線城市，乘聯(lián)會(huì)方面統(tǒng)計(jì)，這個(gè)占比達(dá)到了67%?！ 〈迻|樹表示，由于政策的不同，各個(gè)核心市場(chǎng)的特征截然不同，北京限購擠壓私人購買電動(dòng)車、上海免牌政策擠壓購買插電混動(dòng)、杭州的城市微公交集中推廣模式，這三種模式的市場(chǎng)表現(xiàn)都十分強(qiáng)?！ ≌叻龀只蜻M(jìn)入平穩(wěn)期 分析指出，新能源汽車今年以來維持高速增長，一方面是得益于政策的直接推動(dòng)，新能源車從生產(chǎn)、銷售、購買補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)、車輛購置稅等環(huán)節(jié)上都給予直接的鼓勵(lì)措施...
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來源： 北京商報(bào) 今年以來，在利好政策刺激下，北京新能源汽車發(fā)展已步入發(fā)展快車道。而隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受程度的增高，新車訂單量也在不斷增加。但業(yè)內(nèi)人士透露，部分新能源汽車企業(yè)產(chǎn)能已出現(xiàn)吃緊，未交付私人用戶市場(chǎng)的車輛高達(dá)幾百輛。面對(duì)高需求量，如何合理排產(chǎn)將成為新能源汽車企業(yè)亟待破解的難題之一?！ ⌒枨罅可仙 ∶鎸?duì)新能源汽車諸多利好政策，北京新能源汽車搖號(hào)已經(jīng)告別了“一搖即中”的時(shí)代?！ ?jù)北京小客車指標(biāo)辦公室統(tǒng)計(jì)，今年北京最新一期搖號(hào)申請(qǐng)中，個(gè)人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計(jì)將跌至40%左右。 從百分之百中簽到一牌難求，需求量的增長使北京新能源汽車實(shí)現(xiàn)了井噴式發(fā)展。汽車分析師張志勇表示，新能源汽車搖號(hào)人數(shù)的增長，說明消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知度在不斷提高，同時(shí)近期不斷出臺(tái)的利好政策，也使新能源汽車市場(chǎng)逐漸火爆?！ ≈档靡惶岬氖牵衲?月1日起，北京正式實(shí)行對(duì)新能源車不限行的政策，也極大刺激了新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)了解，不僅平時(shí)不限行，在今年8月20日-9月3日，北京實(shí)施單雙號(hào)限行期間，新能源車也享有不受單雙號(hào)限行的特權(quán)。 車源供應(yīng)緊缺 與消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車高漲的購買熱情相比，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車的供應(yīng)量卻明顯不足，一些經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)無車可賣的現(xiàn)象。 在一家北汽新能源4S店，銷售人員表示，目前北汽新能源的主力銷售車型為EV200輕快型，但消費(fèi)者購買兩款...
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