來源：發(fā)改委 中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導意見》印發(fā)后，國家發(fā)展改革委黨組副書記、副主任劉鶴召開改革專題會議，研究《指導意見》中由國家發(fā)展改革委牽頭負責的國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟相關(guān)改革任務(wù)的部署落實。發(fā)改委副主任連維良同志參加了會議。 劉鶴指出，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，是黨的十八屆三中全會確定的重大任務(wù)，是深化國有企業(yè)改革的重要舉措。要認真貫徹落實“四個全面”戰(zhàn)略布局總體要求，著眼于夯實社會主義市場經(jīng)濟的微觀基礎(chǔ)，進一步做“活”做“優(yōu)”國有經(jīng)濟，實現(xiàn)國有企業(yè)與市場經(jīng)濟的更好融合，實現(xiàn)各種所有制資本的共同發(fā)展，更加積極主動地適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，提高國有經(jīng)濟乃至整個國民經(jīng)濟的質(zhì)量和效益，推動經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。 劉鶴要求，下一步，要按照黨中央、國務(wù)院的總體部署，結(jié)合電力、石油、天然氣、鐵路、民航、通信、軍工等領(lǐng)域改革，開展不同領(lǐng)域混合所有制改革的試點示范。要支持地方從實際出發(fā)大膽探索，及時總結(jié)推廣地方在發(fā)展混合所有制經(jīng)濟方面的經(jīng)驗。
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來源：太陽能電動汽車網(wǎng) 近日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見，困擾電動汽車發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)終于在國家層面有了主張。指導意見指出，認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題，目前電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施面臨的主要問題。 同時，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也被提高到，打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的政策高度。 十大政策亮點 1. 新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件； 2. 大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施的車位比例不低于10%； 3. 每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站； 4. 可將單位配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍； 5. 電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費用； 6. 個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證； 7. 對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費； 8. 鼓勵設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項基金，發(fā)行充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券； 9. 探索利用基本養(yǎng)老保險基金投資支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； 10. 到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電...
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來源：新華網(wǎng) 日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見，《意見》提出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。以下為全文： 國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見 國辦發(fā)〔2015〕73號 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)： 充電基礎(chǔ)設(shè)施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設(shè)施，是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。近年來，各地區(qū)、各部門認真貫徹落實國務(wù)院決策部署，積極推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各項工作取得積極進展，但仍存在認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題。為加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見： 一、總體要求 ?。ㄒ唬┲笇枷搿Ｈ尕瀼芈鋵嶞h的十八大和十八屆二中、三中、四中全會精神，按照國務(wù)院決策部署，堅持以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在更加重要的位置，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標準規(guī)范，完善扶持政策，創(chuàng)新發(fā)...
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來源: 參考消息網(wǎng) 臺媒稱，中國國家能源局副局長鄭柵潔8日表示，國務(wù)院常務(wù)會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》，即將發(fā)布實施。到2020年基本建成智慧高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求?！ ?jù)臺灣中時電子報10月8日報道，據(jù)悉，原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。公共停車場配建的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設(shè)機械一體式的停車充電一體化設(shè)施?！ ∴崠艥嵄硎?，指導意見提出要建立盈利模式，吸引社會投資。一方面準備申請中央預(yù)算內(nèi)資金支持，研究制定財政獎勵辦法；另一方面是通過PPP（政府和社會資本合作）模式引入社會資本，完善電價政策，允許合理收費，鼓勵眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務(wù)。
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來源: 新華網(wǎng) 國家能源局回應(yīng)電動汽車充電設(shè)施熱點問題 據(jù)國家能源局副局長鄭柵潔日前介紹，國務(wù)院常務(wù)會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》，即將發(fā)布實施。他還回應(yīng)了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)規(guī)模、標準等多方面熱點問題。 2020年滿足超過500萬輛電動汽車充電需求 近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展。鄭柵潔介紹，截至去年底，我國建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也存在認識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題。 鄭柵潔說，《指導意見》提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。公共停車場配建的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的比例不能低于10％。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設(shè)機械一體式的停車充電一體化設(shè)施?！ ∷榻B，《指導意見》提出要完善服務(wù)體系，完善相關(guān)的標準規(guī)范，建設(shè)充電智能服務(wù)的平臺，做好配套電網(wǎng)的接入服務(wù)，鼓勵企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新商業(yè)合作的模式。此外，在強化支撐保障方面，《指導意見》要求簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批程序，完善財政價格政策，拓寬多元融資渠道，加大用地支持和協(xié)調(diào)力度?！ ”M快實現(xiàn)充電標準全國統(tǒng)一 “就像原來手機充電設(shè)施一樣，也都是...
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