來源：國際能源網(wǎng) 10月12日，國家能源局會同有關部門在江蘇省常州市組織召開全國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟成立暨建設經(jīng)驗交流現(xiàn)場會。國家能源局副局長鄭柵潔強調，下一步要加大工作力度，重點抓好以下工作：一是加大規(guī)劃編制和落實力度，做實做細規(guī)劃，明確年度實施計劃，落實責任主體，抓好組織實施，確保實現(xiàn)規(guī)劃目標；二是加大政策支持和落實力度，各地和各有關方面要加深對政策的理解，準確把握并出臺支持政策，用好用活并落實政策；三是加大運營服務和管理力度，滿足用戶需求，各充電設施運營商要大力推進“互聯(lián)網(wǎng) 充電基礎設施”，提升充電設施運營服務質量；四是加大宣傳力度，營造良好氣氛。 國家能源局副局長鄭柵潔、電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟主任委員董揚共同為電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟揭牌 鄭柵潔表示，要充分發(fā)揮電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的作用。根據(jù)國務院的總體部署，國家設立電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟，聯(lián)盟由國內主要電動汽車制造商、能源供應商、通訊服務商、充電設施制造商、充電運營服務商、第三方機構和相關社團組織組成，對于促進充電設施標準的研究制定和宣貫實施，促進建立和完善充電設施認證體系，促進充電運營服務規(guī)范化和規(guī)?；l(fā)展，促進充電設施互聯(lián)互通和建立充電設施網(wǎng)絡智能管理平臺等具有重要作用。聯(lián)盟成立后，一要建立互聯(lián)互通促進機制；二要加快完善標準規(guī)范；三要做好服務工作，培育...
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來源：前瞻網(wǎng) 2015年以來，發(fā)展特高壓和智能電網(wǎng)已經(jīng)成為社會各界的共識。2015年全國兩會期間，人大代表、政協(xié)委員提出98件建議、提案，呼吁加快發(fā)展特高壓和智能電網(wǎng)。上半年，一批特高壓、配電網(wǎng)、抽水蓄能電站工程開工建設，為國家穩(wěn)增長、調結構、擴內需作出了積極貢獻?！ 皬哪壳皣译娋W(wǎng)每年在智能電網(wǎng)上的投資來看，達3000億元左右?！鼻罢爱a(chǎn)業(yè)研究人士在介紹智能電網(wǎng)建設情況時表示。國家電網(wǎng)自“十一五”以來已投資了 2.5萬億元，“十一五”時期平均每年不到3000億元，“十二五”前4年每年約3500億元，今年電網(wǎng)實際投資可能超過5000億元。今年國家電網(wǎng)建設投資額度為4202億元，而在2014年時，其投資金額為3385億元，同比增幅達24%。國家規(guī)劃在2020年前后，我國將大面積新建和完善智能電網(wǎng)，所以，“十三五”時期電網(wǎng)投資仍會保持在高位。隨著“十三五”規(guī)劃編制啟動，互聯(lián)網(wǎng)智慧能源路線圖浮現(xiàn)。 2015我國智能電網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 據(jù)了解，當前我國發(fā)展智能電網(wǎng)，目的是要進一步提高電網(wǎng)接納和優(yōu)化配置多種能源能力，同時推動清潔能源、分布式能源的科學利用，全面構建安全、高效、清潔的現(xiàn)代能源保障體系，并帶動上下游產(chǎn)業(yè)轉型升級，實現(xiàn)我國能源科技和裝備水平的全面提升。 此次《指導意見》還提出了十項主要任務，重點也是圍繞“建立健全網(wǎng)源協(xié)調發(fā)展和運營機制，全面提升電源側智能化水...
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來源：武漢晨報 開電動汽車出門，電快沒了怎么辦？昨天，記者從國網(wǎng)武漢供電公司獲悉，今明兩年該公司將投入8322萬元，完成30座快充電站建設?！ W(wǎng)武漢市電動汽車服務分公司總經(jīng)理宋雙佑介紹，2015年該公司安排充電設施建設及改造項目投資4250萬元，計劃新建完成10座快充電站，并對現(xiàn)有的7座充電站進行互聯(lián)網(wǎng)+升級改造。電動車汽車主只需辦理一張充電卡，就可以在每個充電站實現(xiàn)自助式充電，甚至是手機APP繳費?！ ∵@10座快充電站分布在各城區(qū)，武昌區(qū)2座，位于武漢火車站、漢街；沌口開發(fā)區(qū)3座，位于江堤街、經(jīng)開萬達、體育路；東湖高新開發(fā)區(qū)1座，位于光谷供電營業(yè)所；黃陂區(qū)2座，位于滬蓉高速長嶺崗服務區(qū)南北兩側；新洲區(qū)2座，位于福銀高速新洲施崗服務區(qū)南北兩側。 記者從武漢供電公司了解到，該公司此前建的充電站充電費用為0.92元/度，高于個人報裝充電樁執(zhí)行的居民合表電價0.595元/度（武漢市目前已有百余人申請個人充電樁），因此在充電站充電的用戶基本上是公交車、企業(yè)通勤車輛。 “一般電動車大概10分鐘能夠充到40%左右的電，加上停車等時間大約15分鐘可以讓用戶充電到能夠行駛回家?！彼坞p佑介紹，如果慢充對電池損傷小，但是車輛行駛在路上，各種情況都會遇到，城市快充站就是為電動車主解決出門上路的臨時性充電，讓車主給愛車充電就像現(xiàn)在給車輛加油、加氣那么方便，也有利于電動車的推廣。
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來源：電纜網(wǎng) 目前，內陸核電建設的調研報告已完成。分析認為，四季度核電行業(yè)重磅催化劑將不斷出臺，我國核電發(fā)展迎來黃金時代。預計未來10年，核電建設的年投資規(guī)模將達到850億元左右。 中國工程院的調研報告認為，隨著內陸地區(qū)經(jīng)濟加快發(fā)展，未來電力供需缺口增大，能源消費總量及人均能耗將顯著提升，建議國家在核電布局上，需要在沿海核電建設的基礎上，發(fā)展內陸核電。中國核能行業(yè)協(xié)會理事長張華祝在今年4月召開的中國核能行業(yè)協(xié)會年會上表示，將努力促進“十三五”期間啟動內陸核電建設項目。 有專家透露，“十三五”期間啟動內陸核電是業(yè)內的共同想法，大家都在積極推動這個工作。國家有關部門在積極開展內陸核電的論證和研究工作，相關的地方政府態(tài)度也很積極。據(jù)悉，目前已有十多個省份提出要發(fā)展核電，已完成初步可行性研究報告審查的核電廠址有31個。 此外，按照“十三五”核電規(guī)劃，到2020年，我國運行核電裝機容量將達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。如果內陸核電啟動，湖南桃花江核電站、湖北咸寧核電站、江西彭澤核電站三家內陸核電站，有望成為中國首批重啟的內陸核電站。
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來源： 人民日報 近日，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》），部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。 《意見》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、科學布局，適度超前、有序建設，統(tǒng)一標準、通用開放，依托市場、創(chuàng)新機制的原則，力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。 《意見》提出，要加強充電基礎設施建設專項規(guī)劃設計和指導。各地要將充電基礎設施專項規(guī)劃有關內容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。原則上，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設或預留建設充電設施安裝條件的車位比例分別為100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配建一座公共充電站。 《意見》要求，要強化充電基礎設施建設的支撐保障，一要簡化規(guī)劃建設審批，既有停車位安裝充電設施，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證；二要加大補貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期通過中央基建投資資金給予適度支持；三要拓寬多元融資渠道，有效整合各類公共資源為社會資本參與充電基礎設施建設運營創(chuàng)造條件；四要加大用地支持力度，將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，優(yōu)先安排土地供應；五要加大業(yè)主...
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