來源：電動汽車資源網(wǎng) 日前，記者獨家獲悉，《廣東省加快推動新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》正在征求意見。根據(jù)《廣東省加快推動新能源汽車推廣應(yīng)用意見》（征求意見稿）（以下簡稱《意見》），到2020年，廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用累計應(yīng)達25萬輛。對私人乘用車領(lǐng)域新能源汽車給予取消限牌限行限制的政策，可共享公交車道等優(yōu)惠和便利?！兑庖姟芬?guī)定，新能源汽車企業(yè)要在各城市至少建立一個固定售后服務(wù)點，負責(zé)新能源汽車產(chǎn)品的保養(yǎng)和維護，確保車輛運行安全可靠。 《意見》指出要以純電動為新能源汽車發(fā)展的主要方向，充分調(diào)動各方資源，優(yōu)化政策扶持方式，引導(dǎo)創(chuàng)新商業(yè)模式，重點推進新能源汽車在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)、郵政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用，激發(fā)全社會消費需求，加快培育市場，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)需互促，良性發(fā)展。 新能源汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用 在公交車領(lǐng)域方面，《意見》將珠江三角洲地區(qū)和其他地區(qū)區(qū)別開來，珠三角地區(qū)成為全國純電動公交車推廣應(yīng)用的示范區(qū)域。 到2020年，廣東省新能源公交車保有量占全部公交車比例超30%，其中純電動公交占比超過20%，基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運營。珠江三角洲地區(qū)新能源公交車保有量占比超50%，其中純電動公交車占比超30%。 根據(jù)省政府關(guān)于珠江三角地區(qū)更新或新增公交車都要采用新能源汽車的規(guī)定，從2016年開始，珠...
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來源：新京報 記者昨日從中國英國商會獲悉，習(xí)近平主席此次訪英，將有一個150人的中國企業(yè)家代表團隨行。據(jù)中國英國商會相關(guān)人士介紹，此次訪英的代表團成員集中在基礎(chǔ)設(shè)施、金融、保險、汽車等行業(yè)領(lǐng)域?！ ?50企業(yè)家隨訪 記者注意到，習(xí)近平主席訪美時，也曾率領(lǐng)一個150人的企業(yè)家代表團訪問，但上次的隨行企業(yè)主要集中于互聯(lián)網(wǎng)、金融、能源等領(lǐng)域。在每次訪問中，跟隨領(lǐng)導(dǎo)人出訪的企業(yè)名單，不僅能體現(xiàn)出兩國經(jīng)貿(mào)合作的重心，也可能預(yù)示著一些大單的簽訂?！ ⌒戮﹫笥浾攉@悉，代表團由中國國際貿(mào)易促進委員會負責(zé)組建。中國國際貿(mào)易促進委員會會長姜增偉將前往英國，習(xí)近平訪美時，他就是中美企業(yè)家座談會的主持者?！ 拿麊沃锌梢园l(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域是習(xí)近平訪英的一個重點領(lǐng)域，三一集團董事長梁穩(wěn)根、復(fù)星集團董事長郭廣昌、中國建筑材料集團有限公司董事長宋志平、中興英國科技公司總經(jīng)理陳兵等都在隨訪名單之列。 金融、保險領(lǐng)域，倫敦金融城與中國的金融合作一直令人關(guān)注，此次出訪的代表團中，金融隊伍規(guī)模不小。中國工商銀行董事長姜建清、中國農(nóng)業(yè)銀行董事長劉士余、中國建設(shè)銀行董事長王洪章都位列其中。中國銀行、國家開發(fā)銀行的負責(zé)人也將前往英國。中國中信集團董事長常振明、安邦保險集團的董事長兼CEO吳小輝也在名單中。曾收購了紐約華爾道夫酒店的安邦集團，據(jù)媒體報道，正在競購英國倫敦市最高建筑物蒼鷺塔，如果成功，這將...
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來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者14日從2015北京國際風(fēng)能大會上獲悉，風(fēng)電“十三五”規(guī)劃將積極發(fā)展四大領(lǐng)域，即不限電地區(qū)上不封頂、技術(shù)進步帶來的成本下降、簡化風(fēng)電項目的市場準入、電改落地帶來的風(fēng)電運行環(huán)境的改善?！ ?jù)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020）》，到“十三五”末，我國非化石能源占一次能源消費比重將達到15%。業(yè)內(nèi)預(yù)計，規(guī)劃展望的2020年風(fēng)電2億千瓦將上調(diào)至2.5億至2.8億千瓦。 不過，國家能源局新能源司副處長李鵬在大會上透露，風(fēng)電“十三五”規(guī)劃目標、電價和政策措施還在研究中，還未最后落定。但裝機目標將不低于“十二五”時期年度市場增量（2014年新增1981萬千瓦），項目布局將采取集中和分散并舉。同時，完善補貼政策，并采取信息化的手段，進一步提高補貼資金的發(fā)放時效，減輕企業(yè)的財務(wù)成本?！ ≡谒磥?，風(fēng)電“十三五”規(guī)劃工作重點不是裝機和并網(wǎng)目標，而是政策調(diào)整，即保持政策穩(wěn)定性，重點解決“棄風(fēng)限電”，年度建設(shè)規(guī)模上不封頂，尤其是不限電地區(qū)，將充分考慮地方發(fā)展需求?！ ∥覈鴹夛L(fēng)限電情況在2012年最為嚴重，當(dāng)年棄風(fēng)電量達208億千瓦時，棄風(fēng)率約17%。2013年開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，棄風(fēng)率降至11%，2014年上半年更進一步降至8.5%。而今年上半年棄風(fēng)率卻大幅回升，達15.2%?！ ±铢i直言，“十三五”期間不能有效解決這個問題，整個行業(yè)發(fā)展沒有意義，裝機量增加，發(fā)...
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來源：中國經(jīng)濟周刊 外交部10月13日舉行中外媒體吹風(fēng)會，介紹習(xí)近平主席即將對英國進行國事訪問有關(guān)情況?！ ⊥饨徊扛辈块L王超表示，應(yīng)英國女王伊麗莎白二世邀請，習(xí)近平主席將于10月19日至23日對英國進行國事訪問。此訪將是10年來中國國家主席首次對英國進行國事訪問，也是中方面向歐洲的又一次重大外交行動。訪問期間，習(xí)近平主席將同英方領(lǐng)導(dǎo)人就雙邊關(guān)系和共同關(guān)心的國際地區(qū)問題坦誠、深入交換意見，增進了解，擴大共識，為兩國關(guān)系未來發(fā)展繪制藍圖?！ ∩虅?wù)部部長助理張驥表示，習(xí)近平主席訪英將取得豐碩經(jīng)貿(mào)成果，既有政府間協(xié)議，也有金融機構(gòu)和企業(yè)間合作項目，涵蓋眾多領(lǐng)域，充分體現(xiàn)了中英經(jīng)貿(mào)合作特點和未來合作方向。中英兩國要充分挖掘貿(mào)易潛力，繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)貨物貿(mào)易，不斷創(chuàng)新貿(mào)易模式。要深化投資和大項目合作，以高鐵、核電項目為切入點，推動雙向投資合作的深入發(fā)展。 6條鐵路項目獲批 超2700億元投資發(fā)力穩(wěn)增長 國家發(fā)改委10月13日公布了6條新批復(fù)的鐵路項目，投資項目總額達到2744.73億元。這是繼9月份批復(fù)總投資超過8800億元的城市軌道交通、鐵路、公路建設(shè)項目后，國家發(fā)展改革委繼續(xù)加碼鐵路投資項目。其中，廣州7號線一期工程延伸至順德陳村北滘地區(qū)，線路長13.3公里，投資89.63億元。皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)將實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。福建省海峽西岸城際鐵...
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來源: 中國報告大廳 大力推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動汽車充電難題，對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。2015年電動汽車充電設(shè)施行業(yè)政策分析詳情如下。 近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定成績，積累了大量經(jīng)驗。但當(dāng)前充電設(shè)施發(fā)展仍然存在認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題。 10月9日，一紙備受關(guān)注的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》文件正式出臺，但出乎意料的是，讓千億級充電樁市場期許已久的充電設(shè)施國家統(tǒng)一標準（以下簡稱“新國標”）仍然沒有露面。經(jīng)濟觀察報記者獲悉，新國標的發(fā)布還將繼續(xù)推遲。 事實上，9月22日，工信部發(fā)布公告，GB/T20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標準已經(jīng)通過全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查。而據(jù)國家能源局以及北京市科委等相關(guān)負責(zé)人透露，目前充電國家標準的修訂工作已基本完成，正在征求意見。但就是在征求意見過程中出現(xiàn)的利益博弈和分歧，成為了延遲新國標發(fā)布的關(guān)鍵。 “目前新國標中最為復(fù)雜的標準制定就是兼容和安全的部分。不同于尺寸標準、材料標準等簡單的參數(shù)制定，上述兩部分的標準都需要車和樁的配合，也就是需要充電樁企業(yè)和電動車企的溝通以及數(shù)據(jù)的分享和開放。但...
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