來源：中國科學(xué)報 2015年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，留給50萬輛電動汽車目標(biāo)的完成只剩下不到70天的時間了?！ ∨c此形成鮮明對比的是，2015年關(guān)于充電樁和電動汽車的利好消息簡直態(tài)度太多了?！ ≡﹦傔^半月，一則“京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通”的猛料就引爆了汽車“朋友圈”：在多數(shù)人對電動汽車還抱著遲疑態(tài)度的現(xiàn)狀下，“京滬高速平均單向每50公里一座快充站”的消息不亞于一顆驚雷，一度引發(fā)多家媒體暗訪京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)情況?！ ?0月9日，國務(wù)院辦公廳再發(fā)文，要求“新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件”“有固定停車位的用戶優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施，為沒有固定停車位的用戶配建公共充電車位”。這則《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的發(fā)布，首次以文件形式明確解決充電樁問題。 有媒體不禁驚呼：政策暖風(fēng)猛吹之下，2015年成了真正的電動汽車充電樁發(fā)展元年?！ 摇?63”電動汽車重大專項專家組組長王秉剛曾在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時強(qiáng)調(diào)：“充電樁是新能源車市場化關(guān)鍵?！比缃瘢潆姌兑呀?jīng)有了，電動汽車時代還會遠(yuǎn)嗎？ 充電還難嗎 眾所周知，充電難一直是制約電動汽車市場的瓶頸。無論充電站、充電樁問題，還是充電時長問題，均備受關(guān)心。 曾在一家新能源汽車公司上班的小北（化名）告訴《中國科學(xué)報》記者，作為新能源汽車“圈兒里人”，自己本應(yīng)全力支...
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來源：中國報告大廳 中國已成為全球最大的光伏發(fā)電應(yīng)用市場。在度過光伏危機(jī)之后，2015年中國的光伏產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)逆勢增長態(tài)勢，中國光伏產(chǎn)品出貨量依舊占據(jù)全球總量的七成以上。在中國，光伏發(fā)電也已被能源局提升至國家能源戰(zhàn)略層面。2015年我國光伏行業(yè)政策及競爭力分析詳情如下。 在政策支持加強(qiáng)、國內(nèi)市場不斷啟動的情況下，中國光伏行業(yè)逐步走出低谷，光伏產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，光伏電站獲得市場擴(kuò)容機(jī)遇。 當(dāng)下的光伏行業(yè)恰如這個秋意正濃的收獲季節(jié)，稻穗垂，瓜果香。近期在京密集召開的各類光伏展會現(xiàn)場人潮涌動、交談火熱?，F(xiàn)場發(fā)布的最新光伏統(tǒng)計數(shù)據(jù)、技術(shù)研發(fā)成果和政策利好消息，無一不在印證光伏市場的熱度。 “為了支持行業(yè)發(fā)展，光伏補(bǔ)貼未來8~10年不會停?！眹夷茉淳中履茉春涂稍偕茉此靖彼鹃L梁志鵬在10月12日召開的2015光伏領(lǐng)袖峰會上表示，提高技術(shù)水平、降低成本是該產(chǎn)業(yè)在“十三五”期間要完成的重要任務(wù)之一。10月13日，國家能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬在2015中國光伏大會暨展覽會上進(jìn)一步透露，“十三五”時期我國將持續(xù)壯大光伏發(fā)電市場規(guī)模，初步規(guī)劃“十三五”光伏裝機(jī)目標(biāo)將達(dá)1.5億千瓦左右，平均每年新增2000萬千瓦的規(guī)模。 有賴于成本下降補(bǔ)貼將逐漸降低 伴隨著近期光伏展會的舉行，補(bǔ)貼調(diào)整的話題成為論壇現(xiàn)場參與量最大的討論...
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來源：中國電力 英國當(dāng)?shù)貢r間10月21日下午，習(xí)近平主席訪問英國的另一場重頭戲——中英工商峰會拉開序幕。在國家主席習(xí)近平和英國首相卡梅倫的見證下，中國廣核集團(tuán)董事長賀禹和法國電力集團(tuán)（EDF）首席執(zhí)行官Jean-Bernard Levy在倫敦正式簽訂了英國新建核電項目的投資協(xié)議，中廣核牽頭的中方聯(lián)合體將與EDF共同投資興建英國欣克利角C核電項目（HPC項目），并共同推進(jìn)塞茲韋爾 C（SZC項目）和布拉德韋爾B（BRB項目）兩大后續(xù)核電項目，其中布拉德韋爾B項目擬采用中國自主三代核電技術(shù)“華龍一號”。 中廣核挺入英倫首次在老牌核電強(qiáng)國建設(shè)核電站，這是我國核電走出去的里程碑式事件，也標(biāo)志著“華龍一號”技術(shù)得到了歐洲發(fā)達(dá)國家的認(rèn)可。 中廣核將牽頭中企參與欣克利角C核電項目 （HPC項目廠址） 根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，中廣核與EDF將共同投資建設(shè)位于英國薩默特郡的欣克利角C核電站，該項目擬建設(shè)2臺采用EPR技術(shù)的核電機(jī)組。EPR是法國主導(dǎo)開發(fā)的第三代歐洲先進(jìn)壓水堆技術(shù)，單機(jī)容量175萬千瓦，目前全世界有4臺在建，分別是法國FA3項目（1臺）、芬蘭OL3項目（1臺）、中國臺山項目（2臺）。 根據(jù)雙方達(dá)成的共識，EDF將在欣克利角C項目占據(jù)66.5%的股份，中廣核牽頭的中方企業(yè)將通過通用核能國際公司（GNI，以下簡稱通用核能）占據(jù)33.5%的股份...
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來源：中國經(jīng)濟(jì)時報 充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過，這種局面正在改變。10月20日，國內(nèi)最大的超級光伏充電站在北京開工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場發(fā)展。 撬動千億市場 10月20日，首個光伏超級充電站的啟動開工儀式在北京市石景山區(qū)舉行。這是國內(nèi)目前開建的最大光伏充電站，建成后可同時為80輛電動汽車提供充電服務(wù)?！ ≡摴夥壋潆娬居墒卒摷瘓F(tuán)攜旗下的北京首鋼基金有限公司、北京首鋼自動化信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“首自信公司”）、北京首嘉鋼結(jié)構(gòu)有限公司和北京富電科技有限公司（以下簡稱富電科技）合作，組成“資本＋產(chǎn)業(yè)”聯(lián)合體，通過ＰＰＰ模式參與新能源充電＋立體停車設(shè)施的投資、設(shè)計、建設(shè)和運(yùn)營?！ 〗?，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，部署大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效整合各類公共資源為社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件，鼓勵ＰＰＰ模式推動政策快速落地，解決電動汽車充電難題?！ ∩鲜鲰椖渴钦咧笇?dǎo)下PPP模式應(yīng)用。據(jù)悉，民營資本富電科技作為華貿(mào)超級充電站的設(shè)計、建設(shè)和運(yùn)營公司，在與首自信公司推進(jìn)石景山超級光伏充電站項目的同時，在西客站、西紅門、北大萬柳等地還有17處充電站也正在施工建設(shè)中。首自信公司與富電科技合作，并成為其在北京唯一的充電樁研發(fā)、測試和總裝基地?！ ?jù)了...
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來源：電動汽車資源網(wǎng) 繼9月29日國務(wù)院對外發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（下稱“意見”）后，10月9日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部四部委又聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》。根據(jù)規(guī)劃，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求?！ 〗?，電動汽車資源網(wǎng)匯總了35個省市充電設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)情況?！ 緟R總】35個省市充電樁規(guī)劃和建設(shè)情況 北京 2015年北京計劃新建充電樁2000根，實現(xiàn)本市6環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的建設(shè)目標(biāo)?！ 〗刂?月底，北京市已累計建成充電樁11590個，發(fā)布“e充網(wǎng)”和北京市充電設(shè)施布局圖，提供如充電樁位置和狀態(tài)查詢、導(dǎo)航、充電預(yù)約、出行路線規(guī)劃等電動汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！ ∩虾！ ?015年起在上海購買新能源汽車，必須提供充電樁安裝證明，才能拿到新能源乘用車專用牌照。7月1日起，新建住宅小區(qū)、交通樞紐等相關(guān)停車場應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。2015年充電樁數(shù)量將超6000，優(yōu)先建公共快充網(wǎng)絡(luò)?！ V州 廣州市去年發(fā)布了《2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計劃》在2014年完成了46個充電站和3000個充電樁的建設(shè)任務(wù)；并計劃在今年底，完成推廣應(yīng)用各類新能源汽車1萬輛，建設(shè)各類充電站1...
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