來源：能源觀察 1，2020年生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善。生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平上升。能源資源開發(fā)利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設(shè)用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少。主體功能區(qū)布局和生態(tài)安全屏障基本形成?！ ?，拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間。完善能源安全儲備制度。加快開放電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等自然壟斷行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)。 3，實施智能制造工程，構(gòu)建新型制造體系，促進新一代信息通信技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大?！ ?，創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控方式。減少政府對價格形成的干預(yù)，全面放開競爭性領(lǐng)域商品和服務(wù)價格，放開電力、石油、天然氣、交通運輸、電信等領(lǐng)域競爭性環(huán)節(jié)價格?！ ?，推動低碳循環(huán)發(fā)展。推進能源革命，加快能源技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。提高非化石能源比重，推動煤炭等化石能源清潔高效利用。加快發(fā)展風能、太陽能、生物質(zhì)能、水能、地熱能，安全高效發(fā)展核電。加強儲能和智能電網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展分布式能源，推行節(jié)能低碳電力調(diào)度。有序開放開采權(quán)，積極開發(fā)天然氣、煤層氣、頁巖氣。改革能源體制，形成有效競爭的市場機制?！ ?，推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展，實行公共交通優(yōu)先，加強軌道交通建設(shè)，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。提高建筑節(jié)能標準，推廣綠色建筑和建材?！ ?，主動控制碳排放，...
發(fā)布時間:
2015
-
11
-
06
瀏覽次數(shù)：433
來源：新華網(wǎng) 繼工信部發(fā)布的《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》３項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查后，中電聯(lián)標準化管理中心日前表示，《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查。值得注意的是，上述５項標準是充電樁接口新國標的主要修訂內(nèi)容?！ I(yè)內(nèi)認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發(fā)布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設(shè)施在國內(nèi)各試點城市大面積建設(shè)，從而使新能源車市場繼續(xù)保持井噴態(tài)勢?！ ?jù)了解，《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》主要是針對于充電樁的充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載和短路保護等?！ ≠Y料顯示，充電樁國標的充電接口及通信協(xié)議主要包括交直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》３項系列標準、充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》標準以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》標準等５項。后兩項標準日前通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，意味著充電樁接口新國標的各項標準已基本完成?！ τ诔潆姌督涌谛聡鴺巳砍鰻t，比亞迪相關(guān)負責人認為，這對于整個新能源車市場來說是利好，對于比亞迪而言，會將此前電動車的充電樁接...
發(fā)布時間:
2015
-
11
-
05
瀏覽次數(shù)：226
來源：廣州日報 昨天記者從南方電網(wǎng)公司獲悉，《南方電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃（2013~2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式出爐，這是國內(nèi)首個“十三五”電網(wǎng)規(guī)劃，成為指導(dǎo)2013~2020年南方電網(wǎng)發(fā)展的行動綱領(lǐng)。 南方五?。▍^(qū)）2015年用電量預(yù)計將達到10500億千瓦時，“十二五”年均增長8.3%；到2020年將達到13630億千瓦時，“十三五”年均增長5.3%。預(yù)期《規(guī)劃》實施后，每年西部約有2500億千瓦時清潔電力送入東部，每年可減少東部地區(qū)約1.1億噸煤炭使用，減排二氧化硫8萬噸、煙塵2.4萬噸、氮氧化物8.3萬噸。
發(fā)布時間:
2015
-
11
-
05
瀏覽次數(shù)：178
來源： 中電聯(lián)標準化管理中心 2015年10月29～30日，國家標準《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求》GB/T18487.1和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。 充電接口及通信協(xié)議是確保電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標準，主要包括充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求》GB/T18487.1標準、交直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3三項系列標準以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930標準等五項標準。上述標準自發(fā)布以來，對于統(tǒng)一充電接口標準、規(guī)范電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營起到了重要作用。 交直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234系列標準已于9月19日通過了專家技術(shù)審查。GB/T 18487.1《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》及GB/T 27930《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》由中國電力企業(yè)聯(lián)合會歸口，修訂計劃自2013年下達以來，中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合汽車、電工行業(yè)共同開展修訂工作，歷時1年多努力，總...
發(fā)布時間:
2015
-
11
-
04
瀏覽次數(shù)：343
來源：新華網(wǎng) 新華社11月3日電 關(guān)于《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》的說明 習近平 受中央政治局委托，現(xiàn)在，我就《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》起草的有關(guān)情況向全會作說明。 一、建議稿起草過程 “十三五”時期是全面建成小康社會、實現(xiàn)我們黨確定的“兩個一百年”奮斗目標的第一個百年奮斗目標的決勝階段。制定和實施好“十三五”規(guī)劃建議，闡明黨和國家戰(zhàn)略意圖，明確發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、目標要求、基本理念、重大舉措，描繪好未來5年國家發(fā)展藍圖，事關(guān)全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨戰(zhàn)略布局的協(xié)調(diào)推進，事關(guān)我國經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，事關(guān)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)大局。 為此，今年1月，中央政治局決定，黨的十八屆五中全會審議“十三五”規(guī)劃建議，成立由我擔任組長，李克強同志、張高麗同志擔任副組長，有關(guān)部門和地方負責同志參加的文件起草組，在中央政治局常委會領(lǐng)導(dǎo)下承擔建議稿起草工作。 1月28日，黨中央發(fā)出《關(guān)于對黨的十八屆五中全會研究“十三五”規(guī)劃建議征求意見的通知》，在黨內(nèi)一定范圍征求意見和建議。2月10日，文件起草組召開第一次全體會議，建議稿起草工作正式啟動。 從各方面反饋的意見看，大家一致認為，黨的十八屆五中全會重點研究“十三五”規(guī)劃建議問題并提...
發(fā)布時間:
2015
-
11
-
04
瀏覽次數(shù)：337