來(lái)源：充電網(wǎng) 日前，充電網(wǎng)科技發(fā)起的“中國(guó)公共充電樁建設(shè)需求大調(diào)查”項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)后，圍繞“共建未來(lái)，問電中國(guó)”核心主旨，通過線下和線上調(diào)查兩種方式，邀請(qǐng)全國(guó)電動(dòng)汽車車主和準(zhǔn)車主參與了需求調(diào)查，并于近日公布了權(quán)威詳盡的調(diào)研報(bào)告?！ 〕潆娋W(wǎng)針對(duì)電動(dòng)汽車車主對(duì)于充電行為和充電樁建設(shè)的認(rèn)知調(diào)研，范圍覆蓋全國(guó)，以車主自愿性網(wǎng)絡(luò)在線調(diào)研方式，發(fā)布了近2000+調(diào)研問卷。調(diào)研分析重點(diǎn)城市包括北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等?！ ”本┕渤潆姌督ㄔO(shè)需求調(diào)研報(bào)告 調(diào)研報(bào)告指出，北京作為新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的“全國(guó)之最“，接受自愿受訪者范圍覆蓋了14個(gè)城區(qū)?！ ≌{(diào)研分析認(rèn)為，北京東城區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯低于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)以商業(yè)區(qū)特點(diǎn)為主要考慮；昌平區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯高于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)以住宅區(qū)特點(diǎn)為主要考慮；而其他城區(qū)的人數(shù)流動(dòng)則相對(duì)比較均衡?！ 【托履茉措妱?dòng)汽車熱點(diǎn)品牌分析，電動(dòng)汽車品牌熱度相對(duì)比較均衡。其品牌熱度列地區(qū)前三位的分別是騰勢(shì)、特斯拉、比亞迪，但北汽和江淮的地位也不容忽視。與全國(guó)品牌熱度相較，騰勢(shì)、北汽、江淮品牌的關(guān)注度明顯高于全國(guó)平均值，特斯拉的關(guān)注度則與全國(guó)平均值有明顯差距。 上海公共充電樁建設(shè)需求調(diào)研報(bào)告 上海受訪者范圍覆蓋了18個(gè)城區(qū)，其中奉賢區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)的受訪者人數(shù)最多?！ ≌{(diào)研結(jié)果指出，長(zhǎng)寧區(qū)的住宅地...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
11
-
09
瀏覽次數(shù)：494
來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào) 昨日從深圳市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局了解到，今年10月1日開始實(shí)施的1.6L及以下排量的乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅新政，帶動(dòng)新能源車和小排量汽車購(gòu)買熱潮，加上此前已實(shí)施的國(guó)家新能源汽車免征購(gòu)置稅政策，深圳新能源車輛銷售呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢(shì)。 據(jù)深圳國(guó)稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年9月1日起，國(guó)家新能源汽車免征購(gòu)置稅政策正式生效。特別是今年10月份以來(lái)，車購(gòu)稅免稅政策和1.6L及以 下排量乘用車減半征稅等組合政策持續(xù)發(fā)力，深圳新能源汽車訂單量成倍增加。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年1—10月，全市辦理免征車購(gòu)稅新能源汽車5510輛，同 比增長(zhǎng)581.09%，免稅金額由去年950.6萬(wàn)元增加為12810.46萬(wàn)元，增長(zhǎng)了12.48倍。 為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，國(guó)家部委出臺(tái)了一系列相關(guān)政策。在2014年新能源汽車免征購(gòu)置稅政策基礎(chǔ)上，2015年9月23日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議釋放新信 息，鼓勵(lì)民資以PPP等方式參與新能源汽車充電樁建設(shè)；2015年9月29日，國(guó)務(wù)院再次發(fā)布車輛購(gòu)置稅減征政策，從2015年10月1日起至2016年 12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6L及以下排量的乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅。 深圳市國(guó)稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該局大力支持社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力確保了車購(gòu)稅減稅、免稅等各項(xiàng)惠民政策在深圳落實(shí)到位。統(tǒng)計(jì)顯示，1.6L及以下排 量乘用車減征政策實(shí)施首月，市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局共為...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
11
-
09
瀏覽次數(shù)：208
來(lái)源：新華網(wǎng) 日前公布的中共中央關(guān)于制定“十三五規(guī)劃”的建議中，進(jìn)一步明確了安全高效發(fā)展核電的思路。按照《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，2020年中國(guó)規(guī)劃裝機(jī)容量達(dá)到5800萬(wàn)千瓦，在建3000萬(wàn)千瓦。未來(lái)，平均每年投產(chǎn)和新開工機(jī)組都要達(dá)到6臺(tái)左右?！ ∵M(jìn)入“十二五”，雖然受到日本福島事件影響，中國(guó)核電建設(shè)仍保持了一定的規(guī)模，新投產(chǎn)的裝機(jī)容量?jī)H次于美國(guó)和法國(guó)，在建規(guī)模則雄踞全球之首，核電站建設(shè)能力、設(shè)備制造能力、核電站運(yùn)營(yíng)能力均與世界先進(jìn)水平接軌?！ ⊥黄疲褐袊?guó)新名片 10月21日，由中國(guó)廣核集團(tuán)牽頭的中方聯(lián)合體與法電集團(tuán)合作，共同投資興建英國(guó)欣克利角C核電項(xiàng)目，并共同推進(jìn)塞茲維爾C和布拉德韋爾B后續(xù)兩大核電項(xiàng)目。這是我國(guó)企業(yè)首次主導(dǎo)開發(fā)建設(shè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家核電項(xiàng)目，其中亮點(diǎn)就是我國(guó)自主研發(fā)的“華龍一號(hào)”將能得以運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主核電技術(shù)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口的突破，標(biāo)志著“華龍一號(hào)”技術(shù)得到歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可。 自2011年日本福島核泄漏事故后，中國(guó)便暫停審批所有核電項(xiàng)目，核電重啟一直是新能源領(lǐng)域討論的焦點(diǎn)。直到2012年年底，核電華能石島灣核電才正式開工。隨后，福清4號(hào)、陽(yáng)江4號(hào)、山東石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程、田灣核電二期工程1號(hào)機(jī)組等4臺(tái)機(jī)組先后開始建設(shè)?！ ∨c此同時(shí)，中國(guó)核電出海步伐加快，核電“走出去”上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2013年10月，國(guó)家能源局公布《服務(wù)核電企業(yè)科學(xué)...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
11
-
09
瀏覽次數(shù)：188
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 近日召開的2015中國(guó)光伏大會(huì)暨展覽會(huì)發(fā)布消息，2020年光伏發(fā)電規(guī)模目標(biāo)已明確，從之前的1億kW上調(diào)50%到1.5億kW，“十三五”期間將加快推進(jìn)中東部地區(qū)的分布式光伏發(fā)電和西部地區(qū)的光伏電站規(guī)?；l(fā)展，推進(jìn)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)帶及重點(diǎn)生態(tài)保護(hù)區(qū)的高比例光伏應(yīng)用、光伏發(fā)電綜合利用基地、光伏扶貧、高比例可再生能源示范區(qū)、大型光伏發(fā)電基地、光伏發(fā)電綜合治理與“領(lǐng)跑者計(jì)劃”等六大重點(diǎn)工程?！ 拔磥?lái)五年是我國(guó)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型、體制創(chuàng)新、技術(shù)開放的重要時(shí)期，將為光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加廣闊的空間。”國(guó)家能源局新能源和可再生能源司新能源處處長(zhǎng)董秀芬透露，我國(guó)光伏“十三五”總體目標(biāo)是通過規(guī)模化的發(fā)展促進(jìn)成本持續(xù)降低，盡早實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電用戶側(cè)平價(jià)上網(wǎng)；加快推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，建立光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；完善光伏產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供良好的市場(chǎng)環(huán)境。光伏發(fā)電在電力結(jié)構(gòu)中占比為7%，在新增電力結(jié)構(gòu)中占比為15%左右，在全國(guó)總發(fā)電量結(jié)構(gòu)中占比為2.5%～3%，折合標(biāo)煤量約為6000萬(wàn)t?！ 【唧w而言，單晶電池產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)換效率達(dá)到23%以上，多晶硅電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到20%以上，新型薄膜電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，電池生產(chǎn)設(shè)備和輔助材料國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%。光伏電站建設(shè)和發(fā)電成本在2015年的基礎(chǔ)上下降20%以上，中東部地區(qū)建設(shè)成本在7元/W以下，西部地區(qū)建設(shè)成本在6元/W以下。
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
11
-
06
瀏覽次數(shù)：169
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布公告稱，新能源汽車指標(biāo)本期將不進(jìn)行搖號(hào)，直接向所有通過資格審核的申請(qǐng)人配置。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說是一個(gè)極大的利好。北京成為繼深圳之后，第二個(gè)新能源汽車取消限購(gòu)的城市?！ 〉牵鳛樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈的下游，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)不得不繼續(xù)面臨的實(shí)際問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年8月，北京市建成各類充電樁5000個(gè)左右，同期北京市新能源汽車的累計(jì)推廣量達(dá)到1.7萬(wàn)多輛。按照這個(gè)數(shù)字進(jìn)行計(jì)算，北京市車樁比例高達(dá)3.41?！ ∪涨?，北京市規(guī)化委在擬定的《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》中規(guī)定，今后新建居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為新能源汽車停車位。但是，寸土寸金的北京市內(nèi)新建居住區(qū)并不多，老舊小區(qū)的電動(dòng)車充電依舊是問題。據(jù)北商研究院調(diào)查顯示，目前北京62%的新能源汽車車主無(wú)法在家中安裝私人充電樁，而停車位、安全、電容量則是小區(qū)物業(yè)回絕消費(fèi)者建立私人充電樁的三大理由?！ 〖热怀潆姌哆M(jìn)小區(qū)難，那么公共充電樁的建設(shè)能否在保證增速的前提下，在之前建成的公共充電站增加充電樁的數(shù)量？而針對(duì)電動(dòng)車充電時(shí)的停車費(fèi)用是否也能適度降低？另外，筆者根據(jù)“充電樁”APP了解到，目前北京的幾所高校中也安裝了充電樁，但是據(jù)前去充電的電動(dòng)車車主反映，不是不讓私家車進(jìn)入校園，就是充電樁處的車位被校內(nèi)車或汽油車強(qiáng)占。在此，筆者建議，未來(lái)應(yīng)借助...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
11
-
06
瀏覽次數(shù)：226