來源:電動汽車資訊網(wǎng) 近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》中提出,預(yù)計到2020年新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將超過500萬輛,按照一輛車對應(yīng)1個慢充、0.2個快充計算,預(yù)計到2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需要。 各主要城市分別研究制定新能源汽車充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃,根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,按集約化利用土地、標(biāo)準(zhǔn)化施工建設(shè)、滿足消費者需求的原則,將充電設(shè)施納入城市綜合交通運輸體系規(guī)劃和城市建設(shè)相關(guān)行業(yè)規(guī)劃,科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布,適度超前建設(shè)。通過總結(jié)試點經(jīng)驗,確定符合區(qū)域?qū)嶋H和新能源汽車特點的充電設(shè)施發(fā)展方向。中國主要城市充電設(shè)施現(xiàn)狀城市截止2014年底現(xiàn)狀規(guī)劃上海共建設(shè)各類公共、專用充電樁約2100個,電力公司私人報樁接電數(shù)1636個。規(guī)劃到2015年,中心城區(qū)每5平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點,在全市范圍內(nèi)布局6000個以上充電樁。參考《上海中心城區(qū)公共充電樁2013-2015年建設(shè)行動規(guī)劃》。杭州已建成70座充換電站,投運27座。規(guī)劃市區(qū)內(nèi)15分鐘充電圈,并在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快充樁,以杭州、金華、溫州三市為核心,建設(shè)連結(jié)浙江北部、中部、南部的充換電網(wǎng)絡(luò)。參考《杭州市電動汽車充電設(shè)施近期布點規(guī)劃》。北京 累計建成充電樁(口)8300個,其中公共專用(公交、環(huán)衛(wèi)、出租)建成充換...
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來源:中國汽車報 中國新能源汽車發(fā)展可以說與世界同時起步,甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。經(jīng)過“十二五”的發(fā)展,中國新能源汽車不但跨過了黎明前的黑暗,迎來了曙光,而且看到了噴薄而出的紅日,基本完成了起步階段的任務(wù)。 任何一個新興的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),最難的是起步階段。在這個階段中,僅靠市場的力量是不夠的,只有企業(yè)努力奮斗是難以實現(xiàn)起步階段的戰(zhàn)略目標(biāo)的。在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,政府發(fā)揮了積極作用,不但在產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和準(zhǔn)備階段給予了強(qiáng)有力的倡導(dǎo)和支持,而且在起步階段支持力度更大,成效更顯著?! 笆濉逼陂g,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成了產(chǎn)業(yè)化起步階段的任務(wù),主要體現(xiàn)為四方面: 首先,中國新能源汽車市場增速加快。截至今年9月底,中國已經(jīng)累計生產(chǎn)新能源汽車27.4萬輛,其中,2013年生產(chǎn)1.7萬輛,與之前的四年產(chǎn)量總和相當(dāng);2014年生產(chǎn)8.4萬輛,同比增長4倍;今年前三季度生產(chǎn)15.6萬輛,同比增長3倍。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到今年年底中國新能源汽車的累計產(chǎn)銷量有可能達(dá)到35萬~37萬輛。這些數(shù)據(jù)清晰地表明,“十二五”的后兩年新能源汽車銷量開始明顯提速。雖然距離最初確定的50萬輛目標(biāo)還有一定差距,可是在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)增長速度趨緩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步履艱難、居民消費能力不強(qiáng)、國際市場不確定因素增多的大環(huán)境下,中國新能源汽車還能取得這樣的成績難能可貴。如果“十二五”期間,開頭幾年也有后兩年的增長...
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來源:中國電力網(wǎng) 今年前三季度國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,新增裝機(jī)約10.5GW,同比增長177%,總產(chǎn)值超過2000億元?!笆濉币?guī)劃目標(biāo)已提前完成,而“十三五”期間,光伏年均新增需求有望達(dá)20-30GW,保持高增長?! 榱诵履茉措妱榆嚨目焖侔l(fā)展,各地紛紛建充電站,安裝充電樁來保障購買新能源汽車的車主的出行方便。進(jìn)入四季度以來國內(nèi)光伏市場已掀起一股搶裝熱潮,各大電池、組件廠商多數(shù)滿產(chǎn),組件價格也出現(xiàn)小幅跳漲?! 敖M件價格已經(jīng)漲了,大約比上半年漲了1毛左右(每瓦),幅度在3%。”某公司高層說,公司從6月份起就開始滿產(chǎn),市場上其他企業(yè)也都紛紛滿產(chǎn)。按照這個趨勢,即便是明年一季度的傳統(tǒng)淡季也可能出現(xiàn)淡季不淡。他透露,該公司目前的出貨量已達(dá)到每天7兆瓦,而上半年只有2-3兆瓦。同時,公司的內(nèi)銷占比也在不斷擴(kuò)大,擴(kuò)產(chǎn)已提上日程?! Υ?,中國光伏行業(yè)協(xié)會理事長、天合光能董事長高紀(jì)凡預(yù)計,由于受能源局新增光伏裝機(jī)量影響,光伏市場可能出現(xiàn)跳躍式增長。預(yù)計光伏組件價格有可能在四季度小幅上升,制造企業(yè)利潤率有可能小幅提高。而今年中國累計總量將達(dá)到4300萬千瓦,從而超過德國成為全球光伏應(yīng)用第一大國。 光伏電池從第一代晶硅太陽能電池、第二代薄膜太陽能電池、如今發(fā)展到第三代太陽能電池主要包括聚光和有機(jī)太陽能電池,發(fā)展空間仍然不能完全釋放,持續(xù)加大研發(fā)。據(jù)相關(guān)人士透露,光伏組件行業(yè)最近...
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來源:第一電動網(wǎng) 目前國家能源局等部門正在按照國務(wù)院《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》精神,牽頭落實充電樁相關(guān)扶持細(xì)則。多位充電樁企業(yè)人士表示,未來可能出臺對于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)補(bǔ)貼,補(bǔ)貼比例最高有望達(dá)到40%,充電站建設(shè)最高有望補(bǔ)貼300萬。業(yè)內(nèi)預(yù)期,補(bǔ)貼細(xì)則有望在2016年初公布。 點評:近期國家層面的充電設(shè)施利好政策不斷出臺。李克強(qiáng)總理多次在國務(wù)院常務(wù)會議上指示加快充電設(shè)施發(fā)展,國務(wù)院近日出臺《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,四部委近日也下發(fā)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,意味著未來5年內(nèi)電動汽車充電設(shè)施頂層設(shè)計已經(jīng)基本完成。
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來源:EV視界 還記得今年北京通信展上,中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在中國鐵塔展臺聽取鐵塔公司總經(jīng)理佟吉祿介紹,鐵塔公司在成立的一年時間里,減少了近20萬座基站建設(shè),為行業(yè)節(jié)約超過400億元的資本支出和其他相關(guān)費用后,馬凱非常高興地說:“節(jié)省了這么多,證明共建共享對了,將來不但要搞民用共建,還要搞軍民共建,國家還準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國鐵塔經(jīng)營,通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛!” 沒想到對于鐵塔的這一肯定與期望,這么快就有實際行動的回應(yīng)。日前,上海鐵塔與上海長興島開發(fā)建設(shè)管理委員會簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)上海長興島地區(qū)無線通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作備忘錄》。 雙方將在推進(jìn)無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋推進(jìn)智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)上,共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+新能源動力利用”的發(fā)展創(chuàng)新之路,試點電動車充電樁設(shè)施建設(shè)。 根據(jù)備忘錄,雙方將本著重點產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)建設(shè)、社會配套和生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則要求,圍繞長興島地區(qū)“十三五”發(fā)展目標(biāo)開展全面合作,有效實現(xiàn)在長興島地區(qū)室外公共區(qū)域和室內(nèi)政府、企事業(yè)、商業(yè)辦公區(qū)域無線信號覆蓋,共同打造“世界先進(jìn)的海洋裝備島、上海的生態(tài)水源島、獨具特色的景觀旅游島”。 上海鐵塔總經(jīng)理張宜軍表示,公司成立一年來,致力于深化共建共享、集約降本增效、滿足客戶需求、創(chuàng)新合作共贏,通過有效資源的整合、智慧建設(shè)的融合、生態(tài)環(huán)境的契合,各方面均取得了...
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