來源：EV視界 還記得今年北京通信展上，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在中國鐵塔展臺聽取鐵塔公司總經(jīng)理佟吉祿介紹，鐵塔公司在成立的一年時間里，減少了近20萬座基站建設(shè)，為行業(yè)節(jié)約超過400億元的資本支出和其他相關(guān)費用后，馬凱非常高興地說：“節(jié)省了這么多，證明共建共享對了，將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國家還準備把充電樁的任務(wù)交給中國鐵塔經(jīng)營，通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛！” 沒想到對于鐵塔的這一肯定與期望，這么快就有實際行動的回應(yīng)。日前，上海鐵塔與上海長興島開發(fā)建設(shè)管理委員會簽署了《關(guān)于共同推進上海長興島地區(qū)無線通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作備忘錄》。 雙方將在推進無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋推進智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)上，共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+新能源動力利用”的發(fā)展創(chuàng)新之路，試點電動車充電樁設(shè)施建設(shè)。 根據(jù)備忘錄，雙方將本著重點產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)建設(shè)、社會配套和生態(tài)保護協(xié)調(diào)發(fā)展的原則要求，圍繞長興島地區(qū)“十三五”發(fā)展目標開展全面合作，有效實現(xiàn)在長興島地區(qū)室外公共區(qū)域和室內(nèi)政府、企事業(yè)、商業(yè)辦公區(qū)域無線信號覆蓋，共同打造“世界先進的海洋裝備島、上海的生態(tài)水源島、獨具特色的景觀旅游島”。 上海鐵塔總經(jīng)理張宜軍表示，公司成立一年來，致力于深化共建共享、集約降本增效、滿足客戶需求、創(chuàng)新合作共贏，通過有效資源的整合、智慧建設(shè)的融合、生態(tài)環(huán)境的契合，各方面均取得了...
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來源：充電網(wǎng) 日前，充電網(wǎng)科技發(fā)起的“中國公共充電樁建設(shè)需求大調(diào)查”項目在全國范圍內(nèi)啟動后，圍繞“共建未來，問電中國”核心主旨，通過線下和線上調(diào)查兩種方式，邀請全國電動汽車車主和準車主參與了需求調(diào)查，并于近日公布了權(quán)威詳盡的調(diào)研報告。 充電網(wǎng)針對電動汽車車主對于充電行為和充電樁建設(shè)的認知調(diào)研，范圍覆蓋全國，以車主自愿性網(wǎng)絡(luò)在線調(diào)研方式，發(fā)布了近2000+調(diào)研問卷。調(diào)研分析重點城市包括北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等。 北京公共充電樁建設(shè)需求調(diào)研報告 調(diào)研報告指出，北京作為新能源電動汽車發(fā)展的“全國之最“，接受自愿受訪者范圍覆蓋了14個城區(qū)?！ ≌{(diào)研分析認為，北京東城區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯低于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點應(yīng)以商業(yè)區(qū)特點為主要考慮；昌平區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯高于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點應(yīng)以住宅區(qū)特點為主要考慮；而其他城區(qū)的人數(shù)流動則相對比較均衡。 就新能源電動汽車熱點品牌分析，電動汽車品牌熱度相對比較均衡。其品牌熱度列地區(qū)前三位的分別是騰勢、特斯拉、比亞迪，但北汽和江淮的地位也不容忽視。與全國品牌熱度相較，騰勢、北汽、江淮品牌的關(guān)注度明顯高于全國平均值，特斯拉的關(guān)注度則與全國平均值有明顯差距?！ ∩虾９渤潆姌督ㄔO(shè)需求調(diào)研報告 上海受訪者范圍覆蓋了18個城區(qū)，其中奉賢區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)的受訪者人數(shù)最多。 調(diào)研結(jié)果指出，長寧區(qū)的住宅地...
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來源：中國經(jīng)濟導(dǎo)報 10月25日，北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布公告稱，新能源汽車指標本期將不進行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。這對消費者來說是一個極大的利好。北京成為繼深圳之后，第二個新能源汽車取消限購的城市?！ 〉牵鳛樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈的下游，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個不得不繼續(xù)面臨的實際問題。據(jù)統(tǒng)計，截至今年8月，北京市建成各類充電樁5000個左右，同期北京市新能源汽車的累計推廣量達到1.7萬多輛。按照這個數(shù)字進行計算，北京市車樁比例高達3.41?！ ∪涨?，北京市規(guī)化委在擬定的《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》中規(guī)定，今后新建居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為新能源汽車停車位。但是，寸土寸金的北京市內(nèi)新建居住區(qū)并不多，老舊小區(qū)的電動車充電依舊是問題。據(jù)北商研究院調(diào)查顯示，目前北京62%的新能源汽車車主無法在家中安裝私人充電樁，而停車位、安全、電容量則是小區(qū)物業(yè)回絕消費者建立私人充電樁的三大理由。 既然充電樁進小區(qū)難，那么公共充電樁的建設(shè)能否在保證增速的前提下，在之前建成的公共充電站增加充電樁的數(shù)量？而針對電動車充電時的停車費用是否也能適度降低？另外，筆者根據(jù)“充電樁”APP了解到，目前北京的幾所高校中也安裝了充電樁，但是據(jù)前去充電的電動車車主反映，不是不讓私家車進入校園，就是充電樁處的車位被校內(nèi)車或汽油車強占。在此，筆者建議，未來應(yīng)借助...
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來源：能源觀察 1，2020年生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善。生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平上升。能源資源開發(fā)利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設(shè)用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少。主體功能區(qū)布局和生態(tài)安全屏障基本形成?！ ?，拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間。完善能源安全儲備制度。加快開放電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等自然壟斷行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)?！ ?，實施智能制造工程，構(gòu)建新型制造體系，促進新一代信息通信技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大?！ ?，創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控方式。減少政府對價格形成的干預(yù)，全面放開競爭性領(lǐng)域商品和服務(wù)價格，放開電力、石油、天然氣、交通運輸、電信等領(lǐng)域競爭性環(huán)節(jié)價格。 5，推動低碳循環(huán)發(fā)展。推進能源革命，加快能源技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。提高非化石能源比重，推動煤炭等化石能源清潔高效利用。加快發(fā)展風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、水能、地?zé)崮?，安全高效發(fā)展核電。加強儲能和智能電網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展分布式能源，推行節(jié)能低碳電力調(diào)度。有序開放開采權(quán)，積極開發(fā)天然氣、煤層氣、頁巖氣。改革能源體制，形成有效競爭的市場機制?！ ?，推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展，實行公共交通優(yōu)先，加強軌道交通建設(shè)，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。提高建筑節(jié)能標準，推廣綠色建筑和建材?！ ?，主動控制碳排放，...
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來源： 中電聯(lián)標準化管理中心 2015年10月29～30日，國家標準《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求》GB/T18487.1和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。 充電接口及通信協(xié)議是確保電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標準，主要包括充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求》GB/T18487.1標準、交直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3三項系列標準以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930標準等五項標準。上述標準自發(fā)布以來，對于統(tǒng)一充電接口標準、規(guī)范電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營起到了重要作用。 交直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234系列標準已于9月19日通過了專家技術(shù)審查。GB/T 18487.1《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》及GB/T 27930《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》由中國電力企業(yè)聯(lián)合會歸口，修訂計劃自2013年下達以來，中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合汽車、電工行業(yè)共同開展修訂工作，歷時1年多努力，總...
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