來源： 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 盡管今年上半年中國(guó)汽車總銷量?jī)H微增1.4%，且6月出現(xiàn)罕見的產(chǎn)銷雙降的危機(jī)，但新能源汽車市場(chǎng)卻奉上了一條直線拉升的曲線。三位數(shù)的強(qiáng)勁增幅意味著，這個(gè)市場(chǎng)正在被進(jìn)一步激活?！ 碜猿擞密嚶?lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)到71102輛，是去年上半年29575輛的2.4倍。其中，插電式混合動(dòng)力車增長(zhǎng)更為顯著，上半年銷量突破2萬(wàn)輛，達(dá)到20884輛，與去年同期的5495輛相比增幅高達(dá)280%，已經(jīng)超過2014年全年插電式混動(dòng)車的總銷量17489輛。純電動(dòng)車也繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，上半年賣出29743輛，與去年同期12222輛相比，增幅為143%。由插電式和純電動(dòng)車組成的電動(dòng)車上半年總銷量為50627輛，與去年上半年的17717相比，增幅達(dá)到185%，也已經(jīng)接近去年全年的58548輛?！ 碜怨ば挪康臄?shù)據(jù)顯示，汽車廠家的新能源生產(chǎn)熱情也在進(jìn)一步升高。根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年6月，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長(zhǎng)7倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長(zhǎng)5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長(zhǎng)148%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.35萬(wàn)輛，占6月產(chǎn)量的94%?！ ?015...
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來源：新華網(wǎng) 原本100%中簽的純電動(dòng)車購(gòu)買開始真正進(jìn)入“搖號(hào)時(shí)代”。來自市科委的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數(shù)達(dá)1955輛。純電動(dòng)車免過路費(fèi)、停車費(fèi)等利好政策也將在近期公布。 近期，市民購(gòu)買新能源汽車的熱情開始升溫，讓曾經(jīng)“百搖百中”的純電動(dòng)車也開始變得搶手。今年6月，北京市小客車指標(biāo)辦公布了最新一期購(gòu)車搖號(hào)相關(guān)情況，6454人一共搶5697個(gè)新能源購(gòu)買指標(biāo)，中簽幾率首度變成了88%?！ ”本┦?月份純電動(dòng)車的上牌數(shù)是1101輛，而6月份就達(dá)到了1955輛，這是之前從未有過的小高峰。市科委有關(guān)人士介紹說，今年上半年，本市陸續(xù)出臺(tái)了社會(huì)資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動(dòng)車出行不限號(hào)等利好政策。目前純電動(dòng)車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)等利好政策已經(jīng)有了初步草案，將在近期發(fā)布?！ ≡谑忻耜P(guān)心的充電樁方面，目前本市共擁有225個(gè)公共充電點(diǎn)，共1700個(gè)充電樁，自用充電樁近3000個(gè)。下半年公共充電樁也在市民需求的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)容。針對(duì)部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正在進(jìn)行協(xié)調(diào)，未來有望統(tǒng)一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，還將鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)方采用手機(jī)支付等互聯(lián)網(wǎng)支付方式。
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來源： 環(huán)球網(wǎng) 據(jù)美國(guó)媒體autoevolution7月14日?qǐng)?bào)道，科技飛速發(fā)展的今天，電動(dòng)汽車也變得越來越流行，但不得不指出美國(guó)各地在電動(dòng)汽車的普及上還有很大的差異，并不均衡?！ ≡诿绹?guó)硅谷，坐落著蘋果、谷歌、特斯拉等眾多掌握高科技技術(shù)的公司，不得不承認(rèn)的是加利福尼亞州當(dāng)真是全美電動(dòng)汽車的天堂，但是在得克薩斯州人們卻對(duì)綠色環(huán)保汽車持質(zhì)疑態(tài)度?！ ∑渲械囊粋€(gè)重要原因便在于美國(guó)各州對(duì)電動(dòng)汽車的的使用采取的政策不同。在加州，當(dāng)?shù)卣畬?shí)行零排放政策，并對(duì)零排放車輛實(shí)行豐厚的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)Ecomento一項(xiàng)研究表明：硅谷是美國(guó)人均電動(dòng)車占有率最高的地方。更精確地說，那里注冊(cè)的1000輛汽車中有7輛都是電動(dòng)車。這與當(dāng)?shù)厝司杖胼^高，當(dāng)涉及到新技術(shù)和替代能源選擇時(shí)思想開放程度較高息息相關(guān)。 美國(guó)加州的電動(dòng)汽車數(shù)量占全美電動(dòng)汽車總量的30%，像舊金山或洛杉磯等地則是電動(dòng)汽車保有比例是最高的地區(qū)。 毫無(wú)疑問，今后幾年，美國(guó)電動(dòng)車數(shù)量將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，但是要看到，電動(dòng)車的數(shù)量還無(wú)法與傳統(tǒng)汽車數(shù)量相提并論。
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來源：新浪網(wǎng) 近日，在國(guó)家信息中心主辦的全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)上，北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超透露，“目前，充電國(guó)標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望在今年8月正式發(fā)布?！? 許心超坦言，雖然目前包括北京在內(nèi)的充電樁正在加速建設(shè)，但在充電接口方面，“車車不一致，車和樁不一致”的問題依然很突出，也就是說各個(gè)企業(yè)建設(shè)的充電樁并不具備兼容性?！半S著新充電國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，這一問題也將得到解決?！? 一位參與標(biāo)準(zhǔn)制定的消息人士表示，“修訂之后的充電國(guó)標(biāo)將在充電的兼容性和安全性方面實(shí)現(xiàn)突破，這將提升充電樁的利用率，在一定程度上解決充電難的問題，最終達(dá)到推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的目的。” 實(shí)際上，一直以來各項(xiàng)利好政策的出臺(tái)都是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，這在北京市得到了充分的體現(xiàn)。 根據(jù)北京市科委雙新處發(fā)布的數(shù)據(jù)，在去年3月《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》發(fā)布之前，北京市對(duì)電動(dòng)車設(shè)立單獨(dú)搖號(hào)池。彼時(shí)該市的電動(dòng)車私人推廣進(jìn)展并不順利，在部分月份私人購(gòu)買電動(dòng)車數(shù)量甚至為個(gè)位數(shù)；然而，在這一政策實(shí)施之后，北京市的電動(dòng)車私人銷售規(guī)模開始提升，單月銷量逐步超過200輛。 與此同時(shí)，在今年6月剛結(jié)束的新一輪機(jī)動(dòng)車搖號(hào)中，電動(dòng)車搖號(hào)序幕正式拉開。當(dāng)月電動(dòng)車中簽率由此前的100%降低至88%。 許心超表示，“近年來包括北京市在內(nèi)的我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，和政策...
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來源：搜狐網(wǎng) 國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅透露，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃已經(jīng)正式具備了出臺(tái)條件，目前正在走程序，規(guī)劃名稱為《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》，預(yù)計(jì)于本月由國(guó)務(wù)院正式發(fā)布。國(guó)家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃出臺(tái)，加上各地推動(dòng)充電樁建設(shè)新政實(shí)施的熱情、企業(yè)的積極布局，利好因素頗多。一旦充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題得到解決，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將迎來快速發(fā)展時(shí)期，從而解決電動(dòng)汽車應(yīng)用的“最后一公里”焦慮。 2014年被看做是我國(guó)新能源汽車元年和新能源汽車私人消費(fèi)元年。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，2014年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%，且私人購(gòu)買異軍突起?！ ‰S著國(guó)家一系列優(yōu)惠利好政策的實(shí)施，新能源汽車的熱銷一直持續(xù)。工業(yè)和信息化部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；1～6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。私人購(gòu)買數(shù)量也是不斷增加，尤其是北京、上海等限購(gòu)城市，新能源汽車可享受單獨(dú)搖號(hào)、免拍牌等優(yōu)惠政策，吸引了不少消費(fèi)者選購(gòu)。在6月剛剛結(jié)束的北京2015年第三個(gè)搖號(hào)期中，申請(qǐng)通過示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)的審核人數(shù)為6454人，環(huán)比增長(zhǎng)92%，超過新能源小客車指標(biāo)數(shù)量5697個(gè)，原本百發(fā)百中的新能源小客車搖號(hào)在6月的中簽率也降為88%?！ ⌒履茉雌囀艿剿饺讼M(fèi)者歡迎當(dāng)然是好事，這也正是當(dāng)初國(guó)家推出一系...
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