來(lái)源: 新華網(wǎng) 一周之內(nèi)，霧霾天氣兩度襲擾華北地區(qū)。北京８日至１２日首次啟動(dòng)霧霾紅色預(yù)警，汽車(chē)實(shí)行單雙號(hào)限行。 由于大氣原因和燃煤、燃油、燃?xì)獾扰欧乓蛩赜绊懣諝鉅顩r短時(shí)期難以扭轉(zhuǎn)，因此低碳出行以及新能源汽車(chē)消費(fèi)更加引人關(guān)注。 選擇低碳出行，繞不過(guò)的坎兒 連日來(lái)，環(huán)保部、住建部的專(zhuān)家以及北京市有關(guān)部門(mén)發(fā)布報(bào)告，對(duì)霧霾的成因作了分析，有一點(diǎn)肯定無(wú)疑，即汽車(chē)尾氣是影響空氣質(zhì)量的主要原因之一。 對(duì)此，浙江大學(xué)高級(jí)工程師胡振民認(rèn)為，霧霾一再襲擾與我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)有關(guān)，不調(diào)整以化石能源為主導(dǎo)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，很難改變污染物排放居高不下的趨勢(shì)。 霧霾重壓之下，北京汽車(chē)實(shí)行單雙號(hào)限行。一些開(kāi)私家車(chē)的市民開(kāi)始選擇地鐵或新能源公交出行；在市區(qū)的一些街道上，使用租賃自行車(chē)代步的人也有所增多。這些行動(dòng)告訴人們，選擇低碳出行是一個(gè)繞不過(guò)的坎兒。其中，發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)所必然。 ?。玻埃保茨暌詠?lái)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》等，加上一些城市出臺(tái)了諸如免車(chē)牌費(fèi)、不限號(hào)以及補(bǔ)貼等配套措施，推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。以北京為例，去年３月為純電動(dòng)汽車(chē)牌照單獨(dú)設(shè)立搖號(hào)池，提高了中簽率。今年６月，北京市純電動(dòng)汽車(chē)享受上路不限行的優(yōu)惠待遇，進(jìn)一步刺激了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。 據(jù)中國(guó)汽...
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來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度北京共推廣新能源汽車(chē)2.32萬(wàn)輛，位居全國(guó)應(yīng)用推廣城市前列。記者采訪調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，北京市在傳統(tǒng)資金補(bǔ)貼邊際效應(yīng)遞減的情 況下，運(yùn)用多種手段加速推廣，結(jié)合控車(chē)、路權(quán)、收費(fèi)等各項(xiàng)交通、環(huán)保政策，力求形成新的長(zhǎng)效推廣力量，同時(shí)加強(qiáng)新能源汽車(chē)軟環(huán)境建設(shè)，讓新能源汽車(chē)推廣的 “接力棒”順利交接。 新能源汽車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo) 北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明近日表示，到今年9月份北京市在出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校以及私人領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)總量2.32萬(wàn)輛。 記者從北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量最大的北汽新能源公司了解到，今年前三季度，該公司銷(xiāo)售新能源汽車(chē)11247輛，較去年同期激增9倍。在今年10月最新一次新能源汽車(chē)指標(biāo)配置當(dāng)中，個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)并最終獲得指標(biāo)的數(shù)量達(dá)到17150個(gè)，創(chuàng)下去年以來(lái)的新高。 對(duì)此記者在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售一線了解到，新能源汽車(chē)在北京銷(xiāo)售火爆，甚至出現(xiàn)部分品牌一車(chē)難求，有人用燃油車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的現(xiàn)象。 與去年同期相比，目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)際支出有所增加，但是自發(fā)購(gòu)買(mǎi)熱情不減。以一輛北汽新能源的E160EV為例，在政府、企業(yè)補(bǔ)貼下降不少的情況下，其目前到手價(jià)格已經(jīng)較去年同期增加3-5萬(wàn)元。 總體來(lái)看，對(duì)新能源汽車(chē)的資金補(bǔ)貼邊際效應(yīng)，正在隨...
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來(lái)源：新華網(wǎng) 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京12月2日訊（記者韓霽）今天從國(guó)家認(rèn)監(jiān)委獲悉：“十二五”時(shí)期，我國(guó)已全面建立實(shí)施節(jié)能低碳認(rèn)證認(rèn)可制度，截至2015年10月底，累計(jì)頒發(fā)各類(lèi)節(jié)能低碳認(rèn)證證書(shū)5.9萬(wàn)余張，比“十一五”末增長(zhǎng)6倍。僅節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證一項(xiàng)，2010年至2014年獲證產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能量折合標(biāo)準(zhǔn)煤1.83億噸，就減少二氧化碳排放4.57億噸。為我國(guó)積極應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展提供了有力支撐。 我國(guó)按照國(guó)際通行規(guī)則建立了節(jié)能低碳認(rèn)證認(rèn)可制度，形成了包括節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、低碳產(chǎn)品認(rèn)證、森林認(rèn)證、能源管理體系認(rèn)證、碳排放量審定/核查以及相關(guān)合格評(píng)定機(jī)構(gòu)認(rèn)可在內(nèi)，適應(yīng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和節(jié)能減排目標(biāo)需求的認(rèn)證認(rèn)可體系，并應(yīng)用于碳排放權(quán)交易市場(chǎng)試點(diǎn)、低碳城市創(chuàng)建等項(xiàng)目，在低碳認(rèn)證認(rèn)可技術(shù)研發(fā)、制度建設(shè)、支撐國(guó)家政策目標(biāo)、服務(wù)政府監(jiān)管等方面走在國(guó)際前列。 聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署官員評(píng)價(jià)，中國(guó)構(gòu)建的碳排放和碳減排認(rèn)證認(rèn)可制度不僅適用于中國(guó)，對(duì)其他國(guó)家也頗具參考價(jià)值。 我國(guó)通過(guò)開(kāi)展節(jié)能低碳認(rèn)證認(rèn)可，顯著提升了相關(guān)企業(yè)及產(chǎn)品的能效和減排效率，激發(fā)了企業(yè)應(yīng)用節(jié)能減排先進(jìn)管理技術(shù)的積極性，引導(dǎo)了綠色低碳生產(chǎn)和消費(fèi)模式，增強(qiáng)了政府部門(mén)的政策調(diào)控和監(jiān)管能力，促進(jìn)了節(jié)能減排控制目標(biāo)的落實(shí)，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。截至2015年10月底，共頒發(fā)節(jié)能...
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來(lái)源：中國(guó)核電網(wǎng) 進(jìn)入“十二五”，中國(guó)核電建設(shè)仍保持了一定的規(guī)模，新投產(chǎn)的裝機(jī)容量?jī)H次于美國(guó)和法國(guó)，在建規(guī)模則雄踞全球之首，核電站建設(shè)能力、設(shè)備制造能力、核電站運(yùn)營(yíng)能力均與世界先進(jìn)水平接軌。 10月21日，由中國(guó)廣核集團(tuán)牽頭的中方聯(lián)合體與法電集團(tuán)合作，共同投資興建英國(guó)欣克利角C核電項(xiàng)目，并共同推進(jìn)塞茲維爾C和布拉德韋爾B后續(xù)兩大核電項(xiàng)目。這是我國(guó)企業(yè)首次主導(dǎo)開(kāi)發(fā)建設(shè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家核電項(xiàng)目，其中亮點(diǎn)就是我國(guó)自主研發(fā)的“華龍一號(hào)”將能得以運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主核電技術(shù)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口的突破，標(biāo)志著“華龍一號(hào)”技術(shù)得到歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可。 自2011年日本福島核泄漏事故后，中國(guó)便暫停審批所有核電項(xiàng)目，核電重啟一直是新能源領(lǐng)域討論的焦點(diǎn)。直到2012年年底，核電華能石島灣核電才正式開(kāi)工。隨后，福清4號(hào)、陽(yáng)江4號(hào)、山東石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程、田灣核電二期工程1號(hào)機(jī)組等4臺(tái)機(jī)組先后開(kāi)始建設(shè)。 與此同時(shí)，中國(guó)核電出海步伐加快，核電“走出去”上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2013年10月，國(guó)家能源局公布《服務(wù)核電企業(yè)科學(xué)發(fā)展協(xié)調(diào)工作機(jī)制實(shí)施方案》，首次提出核電“走出去”戰(zhàn)略：對(duì)核電企業(yè)“走出去”給予方向性指引，并推動(dòng)將核電“走出去”作為我國(guó)與潛在核電輸入國(guó)雙邊政治、經(jīng)濟(jì)交往的重要議題。 隨后，11月23日中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司近日對(duì)外通報(bào)，該企...
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來(lái)源：商務(wù)部網(wǎng) 摘要：中國(guó)“十三五”規(guī)劃已將電動(dòng)汽車(chē)列為發(fā)展重點(diǎn)，未來(lái)5年中國(guó)電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量可能達(dá)到700萬(wàn)輛，中國(guó)將成為從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型最快的的國(guó)家。 奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》12月2日發(fā)表著名律師章格署名文章稱(chēng)，十余年來(lái)中國(guó)努力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，希望藉此打造全球領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)，已取得很大成就，有望在這一領(lǐng)域占據(jù)全球主導(dǎo)地位。中國(guó)“十三五”規(guī)劃已將電動(dòng)汽車(chē)列為發(fā)展重點(diǎn)，未來(lái)5年中國(guó)電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量可能達(dá)到700萬(wàn)輛，中國(guó)將成為從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型最快的的國(guó)家。這將極大降低污染物的排放，對(duì)中國(guó)治理空氣污染十分有利。目前電動(dòng)汽車(chē)的使用主要受制于充電設(shè)施不足，為此上海等城市正大規(guī)模修建充電站。
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