來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng) 從科技部獲悉，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃試點(diǎn)專項(xiàng)（下文簡(jiǎn)稱“重點(diǎn)專項(xiàng)”）2016年度第一批項(xiàng)目申報(bào)工作已經(jīng)啟動(dòng)。按照國(guó)發(fā)64號(hào)文件關(guān)于先期啟動(dòng)5-10個(gè)試點(diǎn)專項(xiàng)的要求，科技部、財(cái)政部、發(fā)展改革委會(huì)同相關(guān)部門(mén)凝練形成了包括“新能源汽車”在內(nèi)的6個(gè)試點(diǎn)專項(xiàng)，已經(jīng)國(guó)家科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等）管理戰(zhàn)略咨詢與綜合評(píng)審特邀委員會(huì)和部際聯(lián)席會(huì)議審議通過(guò)。 據(jù)了解，“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)等6個(gè)創(chuàng)新鏈（技術(shù)方向）部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。按照分步實(shí)施、重點(diǎn)突出原則，2016年首批在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19個(gè)項(xiàng)目。 其中在 “高比能量鋰離子電池技術(shù)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）”方面擬支持3個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)展高比能量鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理和防范機(jī)制、均一性和壽命的影響因素及工程化改善技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)高安全性、長(zhǎng)壽命高能量密度鋰離子電池，實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。 這3個(gè)項(xiàng)目的支持年限貫穿整個(gè)“十三五”期間，即自2016年1月開(kāi)始至2020年12月結(jié)束。 2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)形勢(shì)喜人，大大超出了預(yù)期。但是伴隨著產(chǎn)銷數(shù)量高漲的同時(shí)，國(guó)內(nèi)連續(xù)發(fā)生了多起新能源公交著火事件，并出現(xiàn)了人員傷亡。 楊琦告訴記者，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車...
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來(lái)源：科技部 燃料敏華太陽(yáng)能電池（Dye- Sensitized Solar Cells，DSCs）利用諸如釕（Ruthenium）和碘（Iodine）等光敏材料，模仿植物葉綠素的光合作用，將太陽(yáng)能光線轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)太陽(yáng)能 光線接觸到DSCs表面，產(chǎn)生電荷交換生產(chǎn)電力，1991年首次問(wèn)世，當(dāng)時(shí)的光轉(zhuǎn)化效率為7%。DSCs技術(shù)具有替代昂貴硅基太陽(yáng)光伏（PV）發(fā)電技術(shù)的 巨大潛力，目前商業(yè)化應(yīng)用的主要局限，來(lái)自光電轉(zhuǎn)化效率相對(duì)較低和規(guī)模化光敏發(fā)電技術(shù)尚未成熟。 歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃（FP7）提供200萬(wàn)歐元全額資助，由瑞士科 技人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的歐洲MESOLIGHT研發(fā)團(tuán)隊(duì)，利用更接近植物葉綠素物質(zhì)結(jié)構(gòu)的鈷（Cobalt）和卟啉（Porphyrin），通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)有效組 合，替代傳統(tǒng)的光敏材料，有效地將光電轉(zhuǎn)化效率提高到12%，已達(dá)到目前世界市場(chǎng)上規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)的水平。歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃資助的另一歐 洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)，采用相同技術(shù)，利用具有晶體物理結(jié)構(gòu)的氧化鈣鈦礦開(kāi)發(fā)的金屬鹵化物材料，進(jìn)一步將光電轉(zhuǎn)化效率提高到20%。鑒于目前世界太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)發(fā)展 的主要制約因素為成本高和光電轉(zhuǎn)化效率低，DSCs技術(shù)的突破具有重大意義。MESOLIGHT研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人稱，采用新興的光敏材料DSCs技術(shù)，光 電轉(zhuǎn)化效率仍有進(jìn)一步提升的空間。 ...
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來(lái)源：卡范CarFans 在環(huán)保話題的持續(xù)熱議下，作為“環(huán)保使者”的新能源汽車早已成為了社會(huì)力推的“寵兒”。就拿北京市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年前三季度北京市累計(jì)推廣新能源汽車2.32萬(wàn)輛。而前幾天的一則消息爆出，明年新能源小客車搖號(hào)指標(biāo)將上調(diào)為9萬(wàn)個(gè)。在不久的將來(lái)，新能源汽車將進(jìn)一步走進(jìn)我們的生活，“不管你們信不信，反正我是信了”。 那么，問(wèn)題又來(lái)了。新能源汽車與傳統(tǒng)汽油車有所不同，在使用和保養(yǎng)上都有需要特別注意的地方，操作不當(dāng)可能會(huì)對(duì)車的安全和使用壽命造成影響。所以在使用時(shí)，一些常識(shí)我們必須要了解。 充電時(shí) 對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池就相當(dāng)于它的“心臟”，控制著車的前進(jìn)動(dòng)力。在充電過(guò)程中，需要車主們特別謹(jǐn)慎以下幾點(diǎn)?！ ∈紫龋姵夭灰诉^(guò)充、過(guò)放。小編此前向有關(guān)方面專家了解過(guò)，電池過(guò)度充電和放電都會(huì)降低其使用壽命。過(guò)度充電會(huì)使電瓶發(fā)熱，嚴(yán)重的話可能會(huì)引發(fā)爆炸等危險(xiǎn)。而在行駛中，如果電量表指示紅燈區(qū)域時(shí)，司機(jī)需要停止運(yùn)行，盡快充電，否則長(zhǎng)此以往，電池的損耗率會(huì)大大升高。據(jù)了解，一般蓄電池的平均充電時(shí)間為10小時(shí)左右，要控制好充電時(shí)間，如果電池溫度超過(guò)65度時(shí)，應(yīng)該停止充電。 其次，最好每天都充電。對(duì)很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處于淺循環(huán)的...
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來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng) 從1978年改革開(kāi)放開(kāi)始，30多年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，1986年中國(guó)GDP首次突破1萬(wàn)億人民幣，達(dá)到10309億元（合2986億美元），到2014年達(dá)到636463億人民幣（合103611億美元）。中國(guó)2010年超過(guò)日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶來(lái)了對(duì)能源的巨大需求。 1980年全球發(fā)電總量3006億千瓦時(shí)，2014年達(dá)到54638億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)了17倍。中國(guó)傳統(tǒng)能源發(fā)電仍占主要份額，近70%的能源來(lái)自煤炭火力發(fā)電?；剂系拇罅渴褂脤?dǎo)致中國(guó)成為全球碳排放量最大的國(guó)家。據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)碳排放占據(jù)全球總碳排放量的29%。 從上世紀(jì)末開(kāi)始，發(fā)展可再生能源受到中國(guó)政府重視，確立了“積極發(fā)展可再生能源，改善能源結(jié)構(gòu)”的方針。2005年2月中國(guó)頒布《可再生能源法》，為可再生能源發(fā)展奠定了法律基礎(chǔ)。 2007年6月，中國(guó)政府發(fā)布《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》，2007年9月，又發(fā)布了《中國(guó)可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出了國(guó)家可再生能源發(fā)展目標(biāo)將風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等納入其中。 太陽(yáng)能是取之不盡、用之不竭的能源，而且能量巨大、安全無(wú)污染，是人類的理想能源。太陽(yáng)能光伏發(fā)電是利用太陽(yáng)能的主要形式之一。1954年，美國(guó)科學(xué)家恰賓和皮爾松研發(fā)成功實(shí)用的光伏發(fā)電技術(shù)。 ...
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來(lái)源：一財(cái)網(wǎng) 中非論壇上中非合作高潮不斷，中國(guó)兩大自主核電技術(shù)也選擇在這一時(shí)間同臺(tái)亮相南非。 國(guó)家電投官網(wǎng)5日掛出的一則消息顯示，國(guó)家電投旗下公司國(guó)家核電與南非核能集團(tuán)簽署《CAP1400項(xiàng)目管理合作協(xié)議》。 根據(jù)協(xié)議，南非核能集團(tuán)將組織南非核電項(xiàng)目管理人員到國(guó)家電投CAP1400示范工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，國(guó)家電投將為南非培養(yǎng)CAP1400技術(shù)的高級(jí)項(xiàng)目管理人才。 該協(xié)議的簽署對(duì)深化兩國(guó)核電合作、推進(jìn)CAP1400南非項(xiàng)目開(kāi)發(fā)具有重要意義。 消息顯示，12月4號(hào)下午，由中國(guó)商務(wù)部和南非貿(mào)易和工業(yè)部共同主辦的中非裝備制造業(yè)展正式開(kāi)幕。國(guó)家電投董事長(zhǎng)王炳華在公司的展臺(tái)上介紹了CAP1400核電技術(shù)的先進(jìn)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，以及中南兩國(guó)在核電項(xiàng)目合作方面所取得的進(jìn)展。 “臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。”有核電企業(yè)的內(nèi)部人士表示，CAP1400這樣的“大型核電‘走出去’任重道遠(yuǎn)”。 官方資料顯示，CAP1400是在中國(guó)40多年核電研發(fā)設(shè)計(jì)、建造運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合世界先進(jìn)的AP1000第三代核電技術(shù)引進(jìn)消化、創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代非能動(dòng)壓水堆核電技術(shù)，也是中國(guó)大力向海外推廣的拳頭產(chǎn)品之一。 官方資料顯示，CAP1400屬于大型先進(jìn)壓水堆核電站重大專項(xiàng)（簡(jiǎn)稱“壓水堆重...
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