來源：新華網(wǎng) 2015年是新能源汽車快速發(fā)展的一年，也是產(chǎn)業(yè)鏈上下游打通、資源有效整合的一年。整車制造商、電池生產(chǎn)商、充電樁制造商、充電服務(wù)運(yùn)營商、汽車租賃商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等，都在這一年吸引著國內(nèi)市場(chǎng)尤其是資本市場(chǎng)的關(guān)注?！皹?gòu)建競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”是本次百人會(huì)論壇的重點(diǎn)議題，也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展聚焦之處?！肮?jié)能與新能源”發(fā)展熱潮正在以汽車行業(yè)作為前沿，與能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，并結(jié)合各地方基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃，成為未來帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一增長點(diǎn)。 在本屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的國家政府部門的領(lǐng)導(dǎo)代表、新能源企業(yè)前鋒人物、科研產(chǎn)業(yè)專家共聚一堂，暢談未來技術(shù)發(fā)展路徑與市場(chǎng)走向。 1月23日，2016中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在京召開。 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 中國電動(dòng)汽車百人會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席 徐冠華
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來源：中國新聞網(wǎng) 在23日舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌稱，截至去年底，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。但與此同時(shí)，過度依賴政府及政策拉動(dòng)等問題也逐漸顯露。財(cái)政部部長樓繼偉在“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上表示，新能源汽車補(bǔ)貼政策要適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)行調(diào)整完善。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，創(chuàng)新技術(shù)、降低成本、提升產(chǎn)業(yè)化水平固然離不開政策支持，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展更需要來自市場(chǎng)的激勵(lì)和企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。政府補(bǔ)貼政策2017年起即將進(jìn)行調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)發(fā)展動(dòng)力是什么？ 政府推動(dòng)，新能源汽車屢獲補(bǔ)貼 近年來，各地密集出臺(tái)新能源汽車扶持政策，補(bǔ)貼成為政府推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手。以北京為例，在支持新能源小客車、純電動(dòng)客車、新能源出租車等方面都有細(xì)化政策出臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)了財(cái)政支持政策全覆蓋。 加快培育和發(fā)展新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。 早在2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》中，就已經(jīng)明確提出到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛。 ...
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來源：公安部交管局 [摘要] 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人。新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動(dòng)汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長317.06%。 汽車保有量達(dá)1.72億輛，新注冊(cè)量和年增量均達(dá)歷史最高水平。 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢(shì)，2015年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2385萬輛，保有量凈增1781萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率迅速提高，近五年汽車占機(jī)動(dòng)車比率從47.06%提高到61.82%，群眾機(jī)動(dòng)化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。 全國有40個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛。 私家車總量超過1.24億輛，每百戶家庭擁有31輛。 201...
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來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前獲悉，2009年到2015年中國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車49.7萬輛，在全球新能源汽車銷量中占比超過三成。未來圍繞新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，我國將進(jìn)一步完善相關(guān)政策體系，對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整。 在近日舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)”論壇（2016）上，科技部部長萬鋼表示，按照EVI（電動(dòng)車發(fā)展倡議）統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，截至2015年底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到95萬輛，其中純電動(dòng)汽車超過35萬輛。這個(gè)數(shù)據(jù)尚未包括中國的49萬輛新能源車，照此估算，中國新能源汽車銷量的全球占比超過30%。 多位專家表示，我國迄今推出的多項(xiàng)針對(duì)新能源汽車的扶持政策，在促進(jìn)國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展上，起到了舉足輕重的作用。 萬鋼表示，2015年，我國從購置補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、研發(fā)支持、消費(fèi)優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面出臺(tái)了一系列重大政策措施?！秶抑攸c(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》明確了“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)，為未來五年的技術(shù)創(chuàng)新確定了發(fā)展的方向和目標(biāo)。我國的政策更具有針對(duì)性，為鼓勵(lì)新能源公交車的應(yīng)用發(fā)展，連續(xù)出臺(tái)了完善公交車成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策、新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法等；各種政策工具多樣化，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步優(yōu)化與調(diào)整，如新補(bǔ)貼退坡機(jī)制、稅費(fèi)減免、限行限購等非財(cái)政扶持政策相結(jié)合，形成了一套政策的工具箱；扶持的領(lǐng)域更加寬泛，覆蓋了...
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來源：中國網(wǎng) 圖為同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平主持本次主題峰會(huì) 2016年1月23日-24日，“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2016）”在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。會(huì)議期間，主辦方特開設(shè)“基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通”主題峰會(huì)。 一直以來，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、充電樁不兼容、充電難等問題制約著新能源汽車的推廣進(jìn)度。國務(wù)院副總理馬凱在調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)也曾強(qiáng)調(diào)，要千方百計(jì)推動(dòng)新能源汽車充電設(shè)施加快發(fā)展，完善的充電設(shè)施是新能源汽車普及的重要保障。 近日，國家發(fā)改委、國家能源局、財(cái)政部、科技部、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，明確2016年至2020年中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營給予獎(jiǎng)補(bǔ)，這也為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針。 在“基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通”主題峰會(huì)上，與會(huì)嘉賓圍繞國家充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的技術(shù)路線與商業(yè)模式、能源互聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)汽車的融合等問題進(jìn)行了討論。
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