來源：公安部交管局 [摘要] 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機(jī)動車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人。新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長317.06%。 汽車保有量達(dá)1.72億輛，新注冊量和年增量均達(dá)歷史最高水平。 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢，2015年新注冊登記的汽車達(dá)2385萬輛，保有量凈增1781萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機(jī)動車的比率迅速提高，近五年汽車占機(jī)動車比率從47.06%提高到61.82%，群眾機(jī)動化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。 全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個城市汽車保有量超過200萬輛。 私家車總量超過1.24億輛，每百戶家庭擁有31輛。 201...
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來源：經(jīng)濟(jì)參考報 《經(jīng)濟(jì)參考報》記者日前獲悉，2009年到2015年中國累計生產(chǎn)新能源汽車49.7萬輛，在全球新能源汽車銷量中占比超過三成。未來圍繞新能源汽車市場的發(fā)展，我國將進(jìn)一步完善相關(guān)政策體系，對補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整。 在近日舉行的“中國電動汽車百人會”論壇（2016）上，科技部部長萬鋼表示，按照EVI（電動車發(fā)展倡議）統(tǒng)計的標(biāo)準(zhǔn)，截至2015年底，全球新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到95萬輛，其中純電動汽車超過35萬輛。這個數(shù)據(jù)尚未包括中國的49萬輛新能源車，照此估算，中國新能源汽車銷量的全球占比超過30%。 多位專家表示，我國迄今推出的多項(xiàng)針對新能源汽車的扶持政策，在促進(jìn)國內(nèi)電動汽車市場發(fā)展上，起到了舉足輕重的作用。 萬鋼表示，2015年，我國從購置補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、研發(fā)支持、消費(fèi)優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面出臺了一系列重大政策措施?！秶抑攸c(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》明確了“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)，為未來五年的技術(shù)創(chuàng)新確定了發(fā)展的方向和目標(biāo)。我國的政策更具有針對性，為鼓勵新能源公交車的應(yīng)用發(fā)展，連續(xù)出臺了完善公交車成品油價格補(bǔ)貼政策、新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法等；各種政策工具多樣化，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步優(yōu)化與調(diào)整，如新補(bǔ)貼退坡機(jī)制、稅費(fèi)減免、限行限購等非財政扶持政策相結(jié)合，形成了一套政策的工具箱；扶持的領(lǐng)域更加寬泛，覆蓋了...
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來源：中國網(wǎng) 圖為同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平主持本次主題峰會 2016年1月23日-24日，“中國電動汽車百人會論壇（2016）”在北京釣魚臺國賓館召開。會議期間，主辦方特開設(shè)“基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通”主題峰會。 一直以來，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、充電樁不兼容、充電難等問題制約著新能源汽車的推廣進(jìn)度。國務(wù)院副總理馬凱在調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時也曾強(qiáng)調(diào)，要千方百計推動新能源汽車充電設(shè)施加快發(fā)展，完善的充電設(shè)施是新能源汽車普及的重要保障。 近日，國家發(fā)改委、國家能源局、財政部、科技部、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，明確2016年至2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營給予獎補(bǔ)，這也為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針。 在“基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通”主題峰會上，與會嘉賓圍繞國家充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的技術(shù)路線與商業(yè)模式、能源互聯(lián)網(wǎng)與電動汽車的融合等問題進(jìn)行了討論。
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來源：騰訊汽車 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司董事長蕭霞作主題發(fā)言 1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，近百位來自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通等領(lǐng)域的嘉賓參會。 以下為深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司董事長蕭霞發(fā)言： 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家大家下午好我是深圳奧特迅的董事長蕭霞，在這里我介紹一下深圳奧特迅公司，我做的一個企業(yè)是深圳奧特迅公司，這是一個小公司但它上市了，它20多年來就專注于一個產(chǎn)品，專業(yè)術(shù)語叫電力電源，放在這兒說就叫工業(yè)充電器，是用在工業(yè)上的。我們的產(chǎn)品主要是用在三峽、葛洲壩或者是南水北調(diào)，我們是國內(nèi)唯一一家在核島部分提供大功率電源的研發(fā)制造商，這個事一干就干了20多年，非常感謝中國電動汽車百人會這個平臺能跟同行們和專家們在一塊談?wù)劤潆娔屈c(diǎn)兒事。 大家都看到了這樣的現(xiàn)象，政府出臺了非常多的優(yōu)惠政策，也給了很多的目標(biāo)，一系列的目標(biāo)提出來了，力度這么大，可是整個充電設(shè)施在國內(nèi)的普及還是不令人滿意的，為什么是這樣？現(xiàn)在國內(nèi)任何一個行業(yè)在政府如此大的推動下的發(fā)展都是非常迅速的，但充電基礎(chǔ)建設(shè)一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落后于咱們的規(guī)劃?，F(xiàn)在的充電樁有幾個問題，一個是兼容性問題，一個是利用率問題。兼容...
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來源：搜狐汽車 2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館正式召開。 此次論壇是一個跨行業(yè)、跨部門、跨領(lǐng)域的高端論壇，論壇圍繞“構(gòu)建競爭？創(chuàng)新？可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的主題，邀請了來自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通、運(yùn)輸、零部件等各行業(yè)重量級人物參加，通過中國電動汽車百人會這個平臺，研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，收集市場信息，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為政府提供政策建議。 大會主論壇于14時正式開始，論壇主題為“構(gòu)建競爭？創(chuàng)新？可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部原部長、中國電動汽車百人會學(xué)術(shù)委員會主席徐冠華，中華人民共和國工業(yè)和信息化部副部長馮飛分別就“新階段的戰(zhàn)略與政策”、“大變革時代的創(chuàng)新與融合”兩個主題進(jìn)行主持發(fā)言；十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學(xué)院原院長路甬祥，全國政協(xié)副主席、中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼，中華人民共和國財政部部長樓繼偉、中華人民共和國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼，比亞迪股份有限公司董事長王傳福等嘉賓分別就以上主題進(jìn)行發(fā)言。八百多名嘉賓參與了此次論壇，搜狐汽車進(jìn)行現(xiàn)場轉(zhuǎn)播，50余家媒體在現(xiàn)場進(jìn)行集中報...
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