來源：EV視界 一、充電樁國標正式發(fā)布實施 2015年12月28日，質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準于2016年1月1日起正式實施。 電動汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實現(xiàn)電動汽車傳導充電的基本要素，其技術內容的統(tǒng)一和規(guī)范，是保證電動汽車與充電基礎設施互聯(lián)互通的技術基礎。此次5項標準修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。 在安全性方面，新標準增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。 在兼容性方面，交直流充電接口型式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。 中投顧問在《2016-2020年中國充電樁行業(yè)市場深度調研及投資前景預測報告》 中提出，目前，我國電動汽車直流接口、控制導引電路、通信協(xié)議等國家標準與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯...
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來源：中國青年報 2015年，在各項國家政策的支持下，中國新能源汽車市場一改往年的頹勢，在車市新常態(tài)中劃出了一道靚麗的上揚線。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車全國產銷量分別達到34萬輛和33萬輛，一舉成為世界最大的新能源汽車市場。在這個背景下，2016中國電動汽車百人會論壇1月23日開幕。政府、車企、研發(fā)機構和學校等各界人士共聚一堂，對新能源汽車市場的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、存在的問題展開討論。 未來新能源汽車發(fā)展方向，與會者均認為前景是光明的。比亞迪董事長王傳福預計，到2025年，專用車、物流車領域將實現(xiàn)全面電動化，因為這些車型占整個城市汽車保有量的15%左右，排放占整個城市機動車尾氣排放的1/3，是最令市長們撓頭的。一旦有了中央政策支持和地方政府補貼，相信在2025年會全面電動化。2030年，“十五五”收官之年，私家車應該會實現(xiàn)全面電動化。 北汽集團董事長徐和誼認為，當前中國汽車品牌的生存空間受到擠壓，競爭優(yōu)勢日益縮減，新能源市場將給中國品牌一個巨大的機會?？梢灶A見，未來10年到20年，汽車產業(yè)將全面進入新能源汽車發(fā)展階段，競爭將比現(xiàn)在更加慘烈。汽車行業(yè)的淘汰賽已經拉開了帷幕，誰抓住了新能源汽車這個機遇，誰將最終成為淘汰賽的優(yōu)勝者。 對于目前新能源車市存在的問題，專家們也給出了意見。中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為，總...
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來源：北京晨報 針對市民關注的電動汽車充電難問題，昨天市科委主任閆傲霜做客“市民對話一把手”節(jié)目時透露，截至去年底，全市已有2.1萬個充電樁，預計今年還將增加超5000個的公共充電樁，并將開發(fā)線上工具，方便市民實現(xiàn)充電預約和導航。除了充電，市科委也在研究換電池，家用電動汽車將來也可能像手機一樣便捷地換電池，這一步驟有望在加油站完成。 極端天氣電池性能會下降 前段時間北京出現(xiàn)的“霸王級”寒潮，導致不少市民反映電動汽車行駛里程縮短。對此，閆傲霜表示，現(xiàn)在電動汽車所用的鋰電池體系，需要適宜的工作溫度，遇到氣溫出現(xiàn)極端情形時，比如溫度太高或太低，電池性能就會下降。這種時候，需要車主充電稍微勤一點，等氣溫恢復正常后，電池就會恢復到日常工作狀態(tài)。 閆傲霜說，目前科研工作者也在尋找更好的電池體系，希望把鋰電池工作溫度變得更寬，但研發(fā)還需要一個過程。 充電還是換電池可自選 閆傲霜透露，目前市科委研究的充電方式有兩條路徑——充電和換電，今年有望在出租車上先試行，計劃先期投入到200輛左右的出租車上試行換電。將來個人電動小汽車也能實現(xiàn)換電，“這取決于消費者的選擇，可以選擇自己在家里充電，也可以選擇去換電池?！?#160; 據(jù)介紹，目前在北京高安屯建有全球最大的充換電廠，可以同時給一千多組電池充電，大公共汽車和環(huán)衛(wèi)車可...
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來源：經濟日報 20年來，伴隨著三峽工程的建設，中國水電產業(yè)發(fā)展突飛猛進，在世界同行中實現(xiàn)了從“跟跑者”到“并行者”，再到“引領者”的飛躍。中國水電產業(yè)以非凡的發(fā)展成就和強勁的實力引領著世界水電產業(yè)的發(fā)展。 三峽工程建設，助推中國水電行業(yè)的騰飛。三峽工程技術復雜，難題眾多，中國的水電建設者們通過集成創(chuàng)新，用17年走完了先進國家?guī)资甑陌l(fā)展路程，提升了我國水利水電工程建設管理水平，突破了大體積混凝土施工、重大裝備制造、超高壓輸變電建設等世界級難題。三峽工程建設，為我國水利水電大規(guī)模開發(fā)，為重大裝備制造國產化，國內相關企業(yè)發(fā)展，以及人才隊伍培養(yǎng)儲備，提供了重要機遇和平臺。三峽工程的成功建設標志著我國由水電開發(fā)大國向水電開發(fā)強國轉變。 三峽工程建設，催生了富有國際競爭力的中國水電產業(yè)。在三峽工程建設中應運而生的三峽集團，2015年清潔能源可控裝機容量近6000萬千瓦。全球已投產的70萬千瓦以上大型水輪發(fā)電機組中，三峽集團擁有58臺，占全球總量的60%。目前，在40多個國家和地區(qū)有80多個三峽集團的在建投資項目和國際工程承包項目。今年1月，三峽集團獲得了巴西伊利亞、朱比亞兩座水電站特許經營權，一躍成為巴西第二大私營發(fā)電企業(yè)；2015年，三峽集團卡洛特項目寫入中國與巴基斯坦政府間聯(lián)合聲明，這是中國水電行業(yè)的第一次；2015年，幾內亞國家貨幣20000...
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來源：新京報 購買電動車的市民如今越來越多，電動車的充電問題也越來越受關注。1月27日，北京市科委主任閆傲霜做客“市民對話一把手”節(jié)目時表示，今年北京將至少增加5000個充電樁，同時研發(fā)網上預約工具，可提前預約充電樁。 閆傲霜介紹說，充電樁屬于公共基礎設施建設，截至去年年底，北京已有2.1萬個充電樁，其中1.2萬是屬于個人買車后，裝在自己停車位上的充電樁，同時還有8千個左右公共充電樁。今年將至少增加5千個以上的充電樁，把充電樁盡可能廣泛覆蓋。 她說，為了方便市民充電，還研發(fā)了線上工具。市民可以提前預約，哪兒有充電樁，可以提前預約。同時，對于一些老舊小區(qū)，由于各種條件不太適合裝充電樁，北京最近推出移動充電車，首批500輛進社區(qū)。 此外，有市民提出，將來電動車是否可以跟手機似的，直接換電池，比充電更方便。 對此，閆傲霜表示，實際上在研究充電的時候，也同時在研究換電。在高安屯有一個全球最大的充換電廠，公共汽車和環(huán)衛(wèi)車可以進去直接換電池，同時可以給一千多組電池充電。而對于小客車也開發(fā)了換電，今年有可能在出租車上先試行，計劃實施200輛左右，“換電相對方便一些，個人的車是不是也可以換電，我覺得將來取決于我們消費者的選擇，你可以選擇自己在家里充電，也可以換電?！?#160; 她認為，將來的電動車可能有兩種車型，一種車型既可...
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