來源：搜狐網(wǎng) 從2014年上半年的1輛，到下半年的5509輛，北汽新能源車成了純電動汽車市場最亮眼的一匹快馬。今年一季度銷量更是達到了2200輛，業(yè)績遠超國內(nèi)其他純電動車品牌。在國家新能源配套政策尚未成熟，純電動車強敵環(huán)伺狀態(tài)下，北汽新能源汽車如何殺出一條高歌猛進的上行之路？剛剛落幕的上海車展上，北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛與汽車周刊就此進行了對話。 夯實產(chǎn)品是發(fā)展基礎(chǔ) “需要解決太多問題和困難，新能源車是一項艱苦的事業(yè)。”談到如何從零到年銷5000輛，鄭剛感慨良多。實際上2014年上半年北汽只賣1輛電動車，為什么？鄭剛說，那半年主要在抓產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)，在沒完全準備好之前寧可不賣。電動車比傳統(tǒng)車難搞，因為是新技術(shù)新產(chǎn)品，整個汽車行業(yè)都在摸索，產(chǎn)業(yè)鏈還處在初級階段。北汽決定做電動車時，全球找動力電池工廠、電機、車載控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)竟然沒有成熟的配套供應(yīng)商，從內(nèi)部角度講這些問題時時困擾著北汽。 另外在外部環(huán)境上，需要對消費進行培養(yǎng)、教育、傳播，以及銷售網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，干自主品牌汽車所有的難點和問題北汽都遇到了，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所遇到的難題和他們沒遇到的問題鄭剛帶領(lǐng)的團隊也遇到了。 內(nèi)外焦困讓鄭剛在2014上半年處于極度焦慮中。車造出來不知道賣給誰，不知道誰會賣，也不知道車賣出去會怎么樣。好在來自北汽集團層面的支...
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來源：廣州日報 當(dāng)新能源汽車越來越多地出現(xiàn)城市街頭時，它們也成為賽車場上的新面孔。昨天，第十六屆“青洽會”暨2015環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽啟動儀式上，組委會正式對外宣布，環(huán)湖挑戰(zhàn)賽將于6月15日~18日在青海省西寧市和青海湖畔舉行，賽段總長度增加至981.4公里，設(shè)有12個賽段，共設(shè)有最佳續(xù)航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余個專業(yè)大獎，以及多項組委會特設(shè)獎項。 據(jù)介紹，本屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽將呈現(xiàn)出三大亮點：世界首次由專業(yè)機構(gòu)提供權(quán)威評測的電動汽車賽事、世界首次由專業(yè)改裝的純電動汽車挑戰(zhàn)砂石拉力賽段、世界第一檔海拔最高的明星真人秀電動車自駕競技欄目。
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來源：楚天金報 據(jù)新華社電 記者18日從財政部了解到，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布通知顯示，我國將對使用新能源車船免征車船稅；此外，對節(jié)約能源車船也將減半征收車船稅。 免征車船稅的使用新能源汽車包括純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。免征車船稅的使用新能源船舶的標準將另行制定。
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來源：EV視界 新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求 單位：km 注：1.超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車無純電動續(xù)駛里程要求。 2.M1類是指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。 N1類是指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。 新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄 序號 標準編號 標準名稱 1 GB/T 4094.2-2005 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 2 GB/T 18384.1-2001 電動汽車安全要求 第1部分：車載儲能裝置 3 GB/T 18384.2-2001 電動汽車安全要求 第2部分：功能安全和故障防護 4 GB/T 18384.3-2001 電動汽車安全要求 第3部分：人員觸電防護 5 GB/T 18385-2005 電動汽車動力性能試驗方法 6 GB/T 18386-2005 電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法 7 GB/T 18387-2008 電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法寬帶 9kHz-30MHz 8 GB/T 18388-2005 電動汽車定型試驗規(guī)程 9 GB/T 18488.1-2006 電動汽車...
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來源：中國電動汽車網(wǎng) [摘要]新能源汽車的全球競爭格局正在發(fā)生變化。多年占據(jù)第一大市場的美國，正在被中國超越：2015年前四個月，美國的插電車（包含純電動和插電式混合動力）共銷售3.24萬輛。而中國工信部公布的同一時期產(chǎn)量顯示，中國的新能源汽車總產(chǎn)量為3.44萬輛，超越美國。 新能源汽車的全球競爭格局正在發(fā)生變化。多年占據(jù)第一大市場的美國，正在被中國超越：2015年前四個月，美國的插電車（包含純電動和插電式混合動力）共銷售3.24萬輛。而中國工信部公布的同一時期產(chǎn)量顯示，中國的新能源汽車總產(chǎn)量為3.44萬輛，超越美國。
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