來源：東方網(wǎng) 記者從近日召開的市政府第93次常務(wù)會上獲悉，昆明將全面推進新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照2014-2015年新能源汽車推廣計劃數(shù)與充電樁數(shù)量1∶1.1的比例，年內(nèi)將建設(shè)3700個新能源汽車充電樁，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)運營提供服務(wù)支撐?！ 「鶕?jù)新能源汽車推廣應(yīng)用車型、數(shù)量及使用范圍、停放區(qū)域、活動范圍，昆明市按照“滿足需要、節(jié)約資源、適度超前”的原則，建設(shè)自用、專用、公用等充電設(shè)施，包括在私人用戶所在小區(qū)（住宅）停車場地建設(shè)自用充電設(shè)施；在單位或私人用戶辦公場所、停車場地以及公交、環(huán)衛(wèi)等特定行業(yè)停車場地建設(shè)專用充電設(shè)施。所建充電設(shè)施，不得影響道路通行功能?！ ?jù)了解，在新能源汽車推廣應(yīng)用初期，按照公用快速補電、自用慢充為主導(dǎo)的能源供給模式，采用集中充電與分散充電、快充與慢充、固定與移動相結(jié)合、靈活多樣的方式建設(shè)充電設(shè)施。根據(jù)新能源汽車技術(shù)性能與運營模式要求，參照服務(wù)半徑5公里（平均10分鐘車程）的原則，集中充電站與分散式充電設(shè)施建設(shè)相結(jié)合，主城中心區(qū)域以分散單建為主，其他區(qū)域以集中合建為主，注重充電設(shè)施建設(shè)的通用性、兼容性、安全性?！ ±ッ鲗⒁怨卉?、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全面輻射，保障新能源汽車充電需求；單位或個人自用和專用充電設(shè)施按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新...
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來源：EV視界 英國一家日產(chǎn)聆風(fēng)出租車公司（C&C Taxis ）的聆風(fēng)出租人行駛里程已超過10萬英里（16萬公里）。 據(jù)電動汽車內(nèi)幕網(wǎng)報道，所有人都想知道，該款電動汽車的電池?fù)p耗程度。雖然該出租車公司沒有給出具體數(shù)字，但日產(chǎn)公司表示，該輛電動汽車的電池儀表顯示，電池沒有損耗一格電量，也就是說，該電視儲存電量至少在85%以上。 據(jù)悉，10萬英里的距離大概覆蓋從康沃爾到格拉斯哥100個來回的路程，超不多是繞地球赤道一圈的4倍，相當(dāng)于地球前往月亮距離的一半。盡管與日產(chǎn)出租車一樣遭受一定磨損，但車輛電池依然健康，并仍使用第一套剎車片。 受到該車輛的鼓舞，C&C出租車公司將再使用5輛日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車與一輛日產(chǎn)e-NV200Combi。該出租車公司經(jīng)理馬克·理查德預(yù)計，每輛電動汽車每年能夠節(jié)省8500美元的郵費與保養(yǎng)費。
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來源：鳳凰汽車 發(fā)改委和工信部共同發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，該項規(guī)定已經(jīng)通過國務(wù)院同意，定于2015年7月10日開始實施?！ ”疽?guī)定適用于在中國境內(nèi)投資新建獨立法人純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，“純電動乘用車”包括純電動和增程式（具備外接充電功能的串聯(lián)式混合動力）乘用車。 新規(guī)定中強調(diào)新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)最低要求限制，由投資主體自行決定。新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。 新建企業(yè)的投資主體應(yīng)具備以下基本條件： ?。ㄒ唬┰谥袊硟?nèi)注冊，具備與項目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力?！ 。ǘ┚哂屑冸妱映擞密嚠a(chǎn)品從概念設(shè)計、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計到樣車研制、試驗、定型的完整研發(fā)經(jīng)歷。具有專業(yè)研發(fā)團隊和整車正向研發(fā)能力，掌握整車控制系統(tǒng)、動力蓄電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗驗證能力，擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利?！ 。ㄈ┚哂姓囋囍颇芰?，具備完整的純電動乘用車樣車試制條件，包括車身及底盤制造、動力蓄電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備?！ 。ㄋ模┳孕性囍仆恍褪降募冸妱映擞密嚇榆嚁?shù)量不少于15輛。提供的樣車經(jīng)過國家認(rèn)定的檢測機構(gòu)檢驗，在符合汽車國家標(biāo)準(zhǔn)和電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在安全性、可靠性、動力性、整車輕量化、經(jīng)濟性等方面達到規(guī)...
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來源：新民網(wǎng) 記者昨日從市人防辦獲悉，首批人防地下停車場配建電動汽車充電樁在櫻駝花園地下停車場安裝完成并投入使用。從今年起，南京市人防將逐步在自建的老舊小區(qū)人防地下停車場和市級重點人防工程中配建充電樁，方便電動汽車充電續(xù)航。 在櫻駝花園地下停車場記者看到，5個壁掛式充電樁已經(jīng)安裝完畢，均為220V交流慢充式充電樁。只需3個小時就能給一輛電動汽車充滿電，充電過程全程自助，結(jié)束后用手機掃一下系統(tǒng)顯示的二維碼就能網(wǎng)上付款?！半娋W(wǎng)容量不足是老舊小區(qū)新建充電樁的一大難題?！笔腥朔擂k工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以櫻駝花園為例，小區(qū)建設(shè)時并沒有給充電樁預(yù)留富余電量，此次建設(shè)的5個充電樁只能使用消防設(shè)施的富余電量，“如果大批量安裝充電樁的話，還需要對地下室電量增容?！薄 ?jù)悉，今年下半年建成投用的康盛花園、安懷東路兩個人防地下停車場項目也將同步配建充電樁。該負(fù)責(zé)人透露：“未來除了老城區(qū)新建人防地下停車場將標(biāo)配充電樁外，在河西中央公園、大行宮等市級重點人防工程中也將逐步配建充電樁?！?/span>
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來源：搜狐網(wǎng) 銀行職員李先生家住河?xùn)|區(qū)太陽城小區(qū)，從天津市機動車“限牌”后就開始參與搖號，但一年多過去了仍未“中簽”，他不舍得花錢競拍，綜合考慮最終選擇了一款免搖號的純電動汽車，4S店還免費贈送了一個充電樁?！ ±钕壬募易≡谝粯牵囄痪驮谛≡呵暗目盏厣?，所以李先生就把充電樁安裝在自己的小院里，物業(yè)公司也沒有阻攔，僅半天時間就安好了。李先生的“地利”并不是每家都有，而且小區(qū)物業(yè)公司也并不鼓勵安裝充電樁。物業(yè)公司負(fù)責(zé)人韓女士說，“你拉線、我扯線，小區(qū)會越來越亂，無法管理且存在很大安全隱患?！薄 〖词?S店在購車時不贈送充電樁，普通市民想買到充電樁也很容易。記者在淘寶網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，最便宜的充電樁僅需1800元，適用于目前國內(nèi)在售的所有新能源電動汽車，家用220V電源即可充電，自稱是汽車“充電神器”?！ Υ?，汽車銷售顧問臧先生提醒，一些新能源4S店為了增加銷量，對消費者在小區(qū)安裝充電樁的困難程度輕描淡寫；對于家住別墅或一樓帶小院的消費者而言，雖然可以自己拉電線安裝充電樁，但是也需要注意安全隱患。汽車行業(yè)觀察員龐義成表示，很多人買了新能源汽車，因為種種原因不能在小區(qū)安裝充電樁，制約了新能源車的推廣和應(yīng)用，公用充電樁應(yīng)該加速布點，才能為新能源車“再添一把火”。
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