來源： 楚天金報 昨日，記者從國家電網武漢供電公司獲悉，武漢電動汽車充電服務費價格政策已正式出臺，充電設施經營企業(yè)可向用戶收取電費及充電服務費，電費按國家和省價格部門規(guī)定執(zhí)行，充電服務費上限暫定0.95元/度?！ ‰娰M方面，不同的充電設施，電費價格也有不同。其中，向電網直接報裝接電的經營性集中式充電設施，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前收取電度電費，免收基本電費；居民家庭住宅、居民小區(qū)等設置的充電設施，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施，執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格?！ ≡诔潆姺召M方面，實行政府指導價，按充電量收費，上限暫定為0.95元/度。該標準將試行兩年，試行期滿后，由物價部門根據充電設施服務市場發(fā)展情況重新核定價格。目前已有北京、上海等城市制定電動車充電服務費價格，多在0.5元/度-1.7元/度之間，武漢價格為中游水平，與北京上限標準0.97元/度價格相近?！ ∥錆h供電公司介紹，今年1至5月，該公司三角湖、佛祖嶺、車城北路三座充電站充電服務 2634次，同比增長351.03%；充電量31.09萬度，同比增645.56%。按政府此次定價測算，預計每年將增加服務收入約80萬元。根據武漢市新能源電動汽車發(fā)展規(guī)劃情況，電動汽車充電服務經營收入將逐年遞增。 為您算賬 汽車在小區(qū)充電跑百公里只花五塊七 記者...
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來源: 南方日報 今年底前，新增或更換的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車的比例不低于30%。近日，東莞市發(fā)改局網站公布了《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》（下稱《意見》），提出了今年底全市推廣應用新能源汽車2600輛以上的目標?！ C關事業(yè)單位優(yōu)先采購 《意見》提出，到今年底，公交企業(yè)新增或更新公交車中新能源汽車比例不低于30%，其中純電動公交車比例不低于20%。 東莞將深化公共服務領域新能源汽車推廣應用。政府機關事業(yè)單位及其他公共機構先行開展示范應用，先采購新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。到今年底，在公務、環(huán)衛(wèi)、城市管理等由財政支付購買的新增或更新車輛中，新能源汽車比例不低于30%。同時，進一步鼓勵在物流配送、郵政快遞等公共服務領域使用新能源汽車?？爝f企業(yè)應用新能源汽車開展配送業(yè)務，可享有便捷通行政策支持。 《意見》提出，要引導鼓勵企事業(yè)單位和私人使用新能源汽車?！ ≡谕茝V應用期間，私人用戶在東莞購買國家補貼范圍內的新能源乘用車并在東莞登記使用的，均按國家補助標準給予等額補貼。東莞還鼓勵社會各方在莞設立新能源汽車運營企業(yè)開展面向私人用戶的新能源汽車融資租賃服務。在推廣應用期間按國家補助標準相應給予80%的購車補貼，并對在2015年內開始并有效的租賃行為給予每車每月1000元人民幣共12個月的租賃補貼?！ |莞提出，大型公共建筑物配建停車場、社...
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來源：電車之家 自2010年國網烏魯木齊供電公司投資建設第一個充電樁至今，烏魯木齊地區(qū)已建成1座充電站，1座換電站，27臺離散式充電樁，這些充電設施可滿足130余輛新能源車的用電需求?！ ?月8日，新疆都市報記者從國網烏魯木齊供電公司了解到，1座充電站位于紅光山的新疆國際會展中心，現有2臺中型直流充電樁，2臺小型直流充電樁、4臺交流充電樁，每天能夠滿足8輛純電動大型客車，8輛純電動中型客車或工程車，12輛純電動乘用車的充電需求?！ ?座換電站位于深圳街9號的深圳街換電站，為集中更換電池建設類型，當前換電能力為24輛小型純電動乘用車換電需求?！ ?7臺離散式充電樁，分布在國網烏魯木齊供電公司銀川路營業(yè)廳、天百、友好百盛、友好商場、新天潤社區(qū)、國網五家渠市供電公司、國網米東區(qū)供電公司等地，每臺充電樁每日可滿足3輛純電動乘用車的充電需求?！ 〈送猓瑸豸斈君R地區(qū)電動汽車智能充換電服務網絡運營監(jiān)控系統也已建成，可以接入各類充換電設施，實現客戶服務、計量計費、集中監(jiān)測等9大功能，滿足電動汽車智能充換電服務網絡運營，正在逐步實現電動汽車智能充換電服務網絡運營智能化管理?！ ☆A計到2020年前后，我國電動汽車保有量將實現爆發(fā)式增長，預計烏魯木齊電動汽車將達到12萬輛左右。因此，國網烏魯木齊供電公司提前布局充電設施，迎接不久后電動汽車的爆發(fā)式增長。 7月9日，在烏市長春路...
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來源： 東方早報 據上海市經信委昨日消息，今年上半年全市共計上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期1473輛相比猛增888%，創(chuàng)下歷史新高?！ ∮袑＜冶硎?，7月1日起實施的《上海市電動汽車充電基礎設施建設管理暫行規(guī)定》，讓眾多上海市民提前搶購新能源汽車以規(guī)避政策給自己帶來的影響?！ N售新能源車的4S店反映，以往隨到隨買的電動汽車及混合動力汽車今年以來頓時走俏，很多車型需提前一個月以上預訂才能拿到。滬上最早成立的新能源汽車4S店高瞻今年上半年新能源汽車的銷量甚至達到去年一年的銷量總和?！ I(yè)內專家分析，上海新能源汽車銷售今年上半年之所以快速增長，主要誘因還是《暫行規(guī)定》7月1日起實施的政策效應。因為《暫行規(guī)定》將充電設施安裝提前到了購買行為發(fā)生前，消費者在相中一款新能源汽車后，必須擁有自有產權車位或單位停車位，或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施，在獲得充電服務商開具的“充電設施已裝證明”后，才能在銷售企業(yè)辦理購買手續(xù)、拿到國家和地方政府補貼，并申請到新能源車免費牌照。 此外，7月1日后沒有固定車位的小區(qū)業(yè)主買新能源車會比較困難，除非能夠提供政府備案的充電服務機構出具的可以充電的證明才能購買，而且必須在安裝好充電樁后才能獲得免費牌照。不少原本不打算購買或暫時沒有購車計劃的市民在獲悉新政策將要出臺后“聞風而動”，提前加入搶購行列?！ 〔?..
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來源： 每日經濟新聞 記者援引國家能源局電力司副司長童光毅的話稱：“《電動汽車充電基礎設施指南》預計將于7月出臺，與之相配合的《電動汽車充電基礎設施指導意見》也將同時發(fā)布。” 一位參與《指南》制定的消息人士透露：“《指南》初稿已經完成，將于近期出臺?！薄 ∵@位消息人士透露：“《指南》的出臺對于充電樁企業(yè)來說將是極大的利好，這將解決消費者購車之后關于充電樁安裝方面的問題，更重要的是，《指南》的出臺將加速社會資本進入這一行業(yè)。” 長期以來，充電樁一直是我國新能源車產業(yè)發(fā)展的一大難點。雖然目前有一部分社會資本開始進入，但是整體發(fā)展效果并不突出。據了解，目前包括北京、上海、廣州在內的諸多地區(qū)充電樁建設數量都離發(fā)展規(guī)劃有不小的差距?！ 按舜巍吨改稀返闹贫ㄊ怯蓢夷茉淳种鲗?，中國汽車研究中心是參與者之一。今年初就已經完成初稿。將來《指南》下發(fā)之后，各個地方政府還將根據需要結合發(fā)展實際推出具體的實施細則?！鄙鲜鰠⑴c《指南》制定的消息人士透露?！ 按舜巍吨改稀穼⒉簧婕鞍ǔ潆娊涌谠趦鹊南嚓P標準，最新的充電國標將于近期正式公布。在這一標準公布后，中國的新能源車將有望實現充電接口的統一?！?/span>
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