來源：北京晨報(bào) 昨天，北京市、天津市、河北省發(fā)改委聯(lián)合啟動(dòng)京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》。 目前，京津冀三地已建成超過1萬根充電樁，《行動(dòng)計(jì)劃》將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車車主的“里程焦慮”，促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理。 據(jù)三地發(fā)改委介紹，聯(lián)合行動(dòng)的基本原則為“政府推動(dòng)，市場主導(dǎo)；統(tǒng)籌協(xié)作，互聯(lián)互通；聚焦重點(diǎn)，有序推進(jìn)”；切入點(diǎn)為高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)；將重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“五個(gè)協(xié)同”——規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、建設(shè)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同。力爭到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 三地發(fā)改委表示，今年，三地將建立京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)工作機(jī)制，積極支持國網(wǎng)公司等投資建設(shè)主體開展高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，三地電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)配網(wǎng)建設(shè)及充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作。同時(shí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化首發(fā)集團(tuán)等高速公路產(chǎn)權(quán)單位的主體作用，促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)選址及項(xiàng)目手續(xù)辦理等工作高效開展。 現(xiàn)狀 超1萬根充電樁已遍布京津冀 綜合京津冀三地發(fā)改委昨日公布的數(shù)據(jù)，目前京津冀三地已建成超過1萬根充電樁，其中北京占據(jù)了超8300根。 北京——超8300根 北京市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，北京市共累計(jì)建成超過83...
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來源：北京青年報(bào) 北京市財(cái)政局、市科委等部門日前發(fā)文，明確了對純電動(dòng)客車補(bǔ)貼的細(xì)則：今、明兩年購買純電動(dòng)客車可享受到最高補(bǔ)貼都是50萬元，而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。 日前出臺(tái)的《關(guān)于購買純電動(dòng)客車有關(guān)財(cái)政政策的通知》明確，在中央補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車的補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1比1確定。2015年根據(jù)車長，從小于6米到大于10米，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬至50萬元。2016年根據(jù)單位載質(zhì)量能量消耗量、車長和純電動(dòng)續(xù)駛里程，補(bǔ)助金額為24萬至50萬元。而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。值得一提的是，行政事業(yè)單位使用財(cái)政資金購買純電動(dòng)客車的，不納入《通知》規(guī)定的補(bǔ)助范圍。此外，汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助的總額，最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。 《通知》還明確了具體補(bǔ)貼的方式。地方純電動(dòng)客車補(bǔ)貼，直接撥付到汽車生產(chǎn)企業(yè)，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)申領(lǐng)本市財(cái)政補(bǔ)助資金，須授權(quán)委托一家在京注冊登記的、具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申領(lǐng)，財(cái)政部門將補(bǔ)助資金撥付到該汽車銷售機(jī)構(gòu)。
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來源：搜狐網(wǎng) 隨著2014年10月《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》出臺(tái)，短短幾個(gè)月時(shí)間，惠州市針對新能源汽車從汽車補(bǔ)貼到充換電設(shè)施建設(shè)等各個(gè)方面，為其推廣應(yīng)用提供便利。從政策出臺(tái)的情況來看，新能源汽車在惠州的應(yīng)用將進(jìn)入快車道。 411輛新能源汽車已上路 2014年10月出臺(tái)的《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》中提出，到2015年底，全市新能源汽車推廣總量需達(dá)到1500輛。其中，公交車為420輛，出租車為430輛，公務(wù)用車180輛。同時(shí)，在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)各類純電動(dòng)公交車充電站1座，純電動(dòng)出租車充電站34座，社會(huì)公用充電站9座，各類慢速充電樁788個(gè)?！ ?jù)了解，截至本月，惠州市推廣應(yīng)用新能源汽車已經(jīng)達(dá)到411輛，其中，首批26輛純電動(dòng)公交車于今年1月投入使用，承擔(dān)惠東城南客運(yùn)站至多?？瓦\(yùn)站的公交線路運(yùn)營。而出租車方面也投入了超50輛新能源出租車在線運(yùn)營?！ 靶履茉雌囋诟淖兡茉唇Y(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、運(yùn)營成本低等方面相比普通汽車具有一定的優(yōu)勢，但目前全國充換電設(shè)施不足，汽車電池壽命短、價(jià)格貴等原因又制約著新能源汽車的推廣和發(fā)展?！被葜菔邪l(fā)展和改革局高技術(shù)產(chǎn)業(yè)科謝科長告訴記者，惠州希望能夠通過對新能源汽車的推廣來促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引進(jìn)整車生產(chǎn)企業(yè)到惠發(fā)展?！ 《钚掠?月14日發(fā)布的《惠州市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)實(shí)施細(xì)則（暫行）》，顯示出惠州大力解決新能...
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來源: 信息時(shí)報(bào) 備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場關(guān)注的熱點(diǎn)，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個(gè)截然不同的大蛋糕。有分析人士指出，若新能源汽車能夠穩(wěn)步替代傳統(tǒng)能耗汽車，則整個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模或突破萬億。“據(jù)我初略統(tǒng)計(jì)，今年上半年整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，定增投入新能源行業(yè)的金額應(yīng)該達(dá)到上千億元?！庇谇褰陶f。 上游： 新能源子基金刺激產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容 與一般傳統(tǒng)汽油車不同，電動(dòng)車大部分零部件核心技術(shù)都是由零部件生產(chǎn)公司掌握。純電動(dòng)汽車的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括動(dòng)力電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，成本占比達(dá)到整車的50%以上。隨著新能源汽車不斷在國內(nèi)普及與推廣，動(dòng)力鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)在新能源汽車的放量行情中獲益良多?！ 「鶕?jù)工信部近日發(fā)布的信息，今年1至6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。行業(yè)人士分析，處于產(chǎn)業(yè)鏈中上游的碳酸鋰、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求旺盛。上市公司中，天齊鋰業(yè)為鋰礦資源龍頭，正海磁材主營釹鐵硼和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，上半年預(yù)增85%至115%。 產(chǎn)業(yè)需求旺盛的同時(shí)，各項(xiàng)政策利好更是猶如一劑興奮劑。此前的政策補(bǔ)貼中，僅僅補(bǔ)貼整車企業(yè)，卻忽視了掌握話語權(quán)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。7月初，科技部、財(cái)政部牽頭成立新能源汽車子基金，一期規(guī)模約為5億~7億元，主要投資國家科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目中與新能源汽...
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來源: 蓋世汽車網(wǎng) 國網(wǎng)充電樁下月開收服務(wù)費(fèi) 記者昨日從國網(wǎng)北京市電力公司了解到，8月1日起，北京電力負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營的電動(dòng)汽車充電樁（站）將開始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)0.8745元/度電的基礎(chǔ)上，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)?！ 〗衲?月，北京市發(fā)改委公布消息，6月1日起電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。由于計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的調(diào)試需要時(shí)間，電力系統(tǒng)的充電樁設(shè)置為8月1日零點(diǎn)開始計(jì)費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)在各個(gè)充電站公示出來?！ ”本┊?dāng)前92號(hào)汽油油價(jià)為6.29元/升，按照油價(jià)的15%計(jì)算，充電服務(wù)費(fèi)的上限大概在1元/度電左右。北京電力此次設(shè)定的0.8元/度電的充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格低于發(fā)改委設(shè)定的上限，收費(fèi)價(jià)格暫時(shí)不會(huì)根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)實(shí)時(shí)浮動(dòng)?！ 〈饲?，電動(dòng)車車主在北京電力運(yùn)營的公共充電樁上充電，只按照0.8745元/度電的價(jià)格收取充電電費(fèi)，現(xiàn)在要加收0.8元/度電的服務(wù)費(fèi)，充電成本大約為1.6745元/度電。 記者了解到，每度電8毛錢的收費(fèi)水平在國內(nèi)其他地區(qū)相比，處于中等水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，全國已有上海、江西、合肥等十多個(gè)省市先后出臺(tái)了充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，江西收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高為2.36元/度電（含電費(fèi)），而青島則較低，為0.65元/度電。 電動(dòng)車經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢依然明顯 北京電動(dòng)汽車車主在自用充電樁上充電的成本不變，仍...
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