來(lái)源：能源雜志 近期由能源局完成的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛。按照一輛車(chē)對(duì)應(yīng)1個(gè)慢充、0.2個(gè)快充計(jì)算，預(yù)計(jì)至2020年將會(huì)催生500萬(wàn)個(gè)慢充和100萬(wàn)個(gè)快充的市場(chǎng)需要。而新能源汽車(chē)銷量的強(qiáng)勁勢(shì)頭增加了對(duì)充電樁的需求，那么，各個(gè)地方的充電樁建設(shè)近況又是怎樣的？ 北上廣 北上廣等新能源汽車(chē)市場(chǎng)重鎮(zhèn)加快了充電樁的政策扶持力度。7月1日起，《上海市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》正式實(shí)施。根據(jù)規(guī)定，新建住宅小區(qū)、交通樞紐等相關(guān)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)按照不低于總停車(chē)位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。北京市規(guī)劃委也在近日表示，《北京市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》已在編制當(dāng)中，將對(duì)未來(lái)新建建筑預(yù)留充電樁接口、電動(dòng)車(chē)停車(chē)位等進(jìn)行規(guī)范。另外，《廣州市推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法》6月29日審議通過(guò)，其中規(guī)定，新建小區(qū)、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)按不低于規(guī)劃停車(chē)位數(shù)的18%的比例建設(shè)或者預(yù)留。 北京：計(jì)劃2015年新建充電樁2000根，實(shí)現(xiàn)本市6環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的建設(shè)目標(biāo)。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時(shí)充電就能支撐普通新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航100公里。截止2015年3月底，北京市累計(jì)建成月7500根充電樁及5座充換電站，車(chē)輛推廣與充電樁建設(shè)數(shù)量比例約...
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來(lái)源：深圳商報(bào) 2015第十九屆深圳-香港-澳門(mén)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)日前在深舉行。圖為比亞迪環(huán)保型車(chē)受到客商們的喜愛(ài)。 深圳商報(bào)記者 施平攝 在舉世矚目的中國(guó)紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵儀式上，作為后勤保障團(tuán)隊(duì)成員之一的深圳新能源汽車(chē)火了一把。而深圳市近期出臺(tái)的多項(xiàng)政策利好也在持續(xù)給力這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。無(wú)論是啟動(dòng)額度高達(dá)1500萬(wàn)元的產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃，還是放閘純電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)，鼓勵(lì)社會(huì)資本興建新能源汽車(chē)集中式充電設(shè)施，深圳正從生產(chǎn)源頭到使用配套環(huán)節(jié)，全力助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 各方加碼新能源車(chē)年度行情 9月3日，中國(guó)紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵儀式在北京天安門(mén)廣場(chǎng)隆重舉行。由北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)與比亞迪聯(lián)合打造的T8純電動(dòng)洗掃車(chē)承接了閱兵式路面清掃工作，向世界展示中國(guó)綠色科技和高端制造業(yè)水平。當(dāng)天清晨，一支由22輛比亞迪16噸純電動(dòng)洗掃車(chē)組成的方陣，以零污染、零排放的純電動(dòng)方式，順利完成了這項(xiàng)光榮任務(wù)。 這一事件在展示中國(guó)新能源技術(shù)的同時(shí)，深圳蓬勃發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在隨后的輿論熱議中再次獲得點(diǎn)贊。 作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市和首批私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，深圳自2009年起，連續(xù)7年，由深圳市高新技術(shù)重大項(xiàng)目專項(xiàng)資金、科技研發(fā)資金、技術(shù)進(jìn)步資金每年各安排1億元，深圳市財(cái)政新增2億元，每年集中5億...
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來(lái)源： 新華社 針對(duì)城市土地資源緊張、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的停車(chē)難等問(wèn)題，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部6日表示，將引導(dǎo)各城市加快編制城市停車(chē)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，從源頭加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施配置，逐步緩解城市停車(chē)矛盾。 住建部城建司副司長(zhǎng)劉賀明在6日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，住建部已于本月初正式印發(fā)《城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，立足從規(guī)劃源頭合力配置城市停車(chē)設(shè)施資源。這也是住建部探索從規(guī)劃、建設(shè)和管理三個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)發(fā)展城市停車(chē)設(shè)施的第一步。 根據(jù)導(dǎo)則，規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬(wàn)的城市，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1至1.3倍之間；停車(chē)場(chǎng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和要求配建電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。如附錄所列的北京市標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定居住類建筑應(yīng)將18％的配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位作為電動(dòng)車(chē)停車(chē)位。 劉賀明透露，目前住建部正在研究制定針對(duì)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)和管理環(huán)節(jié)的相關(guān)指南和通知，將抓緊完善，盡早出臺(tái)，指引城市科學(xué)建設(shè)和管理停車(chē)設(shè)施，逐步緩解停車(chē)難和交通擁堵難題。
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來(lái)源：深圳新聞網(wǎng) 深圳新能源“車(chē)市”實(shí)力雄厚 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，新能源汽車(chē)共生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛。同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成49042輛和46219 輛，同比分別增長(zhǎng)3倍和2.9倍。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成27181輛和26492輛，同比增長(zhǎng)2倍和1.9倍。作為深圳新能源汽車(chē)主力的比亞迪上半年的營(yíng)收約315.82億元，同比增長(zhǎng)18.22%，其中比亞迪新能源汽車(chē)銷量達(dá)22987輛，同比增長(zhǎng)203.8%。 事實(shí)上，深圳新能源汽車(chē)生產(chǎn)大軍中除了比亞迪外，五洲龍生產(chǎn)的新能源大巴、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)，陸地方舟生產(chǎn)的新能源校車(chē)和各類特殊電動(dòng)車(chē)，均已成為行業(yè)內(nèi)的弄潮兒，產(chǎn)銷勢(shì)頭喜人。 加速充電樁建設(shè) 在今年1月時(shí)，深圳全市累計(jì)建設(shè)快速充電站81座（其中公交充電站74座、社會(huì)充電站7座）、慢速充電樁近3000個(gè)。 根據(jù)《深圳市新能源發(fā)展工作方案》規(guī)定，到2015年底時(shí)，深圳將累計(jì)建設(shè)快速充電樁1978個(gè)、慢速充電樁21750個(gè)，充電站109座，滿足推廣應(yīng)用2萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的支撐環(huán)境需要。 深圳市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象幀此前接受媒體采訪時(shí)表示，9月份會(huì)全面鋪開(kāi)充電樁的建設(shè)。目前深圳各區(qū)的布點(diǎn)已經(jīng)完成，也有多家企業(yè)愿意參與運(yùn)營(yíng)這些充電樁。 8月1...
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來(lái)源：第一財(cái)經(jīng) 近年來(lái)，由于土地字眼日趨緊張，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)城市停車(chē)供需失衡，停車(chē)秩序混亂等問(wèn)題日益突出，為緩解城市停車(chē)難和交通擁堵，住建部正從規(guī)劃，建設(shè)和管理三個(gè)環(huán)節(jié)入手，研究制定科學(xué)發(fā)展城市停車(chē)設(shè)施的政策措施。 住建部相關(guān)負(fù)責(zé)人6日在通氣會(huì)上表示，目前部分城市編制了停車(chē)設(shè)施規(guī)劃，但規(guī)劃的科學(xué)性規(guī)范性有待進(jìn)一步加強(qiáng)，內(nèi)容，深度不統(tǒng)一，為指導(dǎo)各地加快落實(shí)和規(guī)范推進(jìn)城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃編制工作，從規(guī)劃源頭上合理配置停車(chē)設(shè)施資源，有效引導(dǎo)交通需求，逐步緩解城市停車(chē)矛盾，住建部起草并印發(fā)了《城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》（下稱《導(dǎo)則》）?！ ♂槍?duì)目前城市停車(chē)設(shè)施供需失衡的問(wèn)題，《導(dǎo)則》要求在城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃編制中，按照適度滿足基本車(chē)位，從緊控制出行車(chē)位的原則，研究制定建筑物配建停車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在具備建設(shè)條件，存在供需缺口的地區(qū)規(guī)劃建設(shè)城市公共停車(chē)場(chǎng)，形成以配建停車(chē)設(shè)施為主，公共停車(chē)為輔，路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)供應(yīng)體系?！ 〈送猓秾?dǎo)則》還要求各城市定期開(kāi)展停車(chē)普查，為城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃提供基礎(chǔ)，停車(chē)普查結(jié)果應(yīng)納入統(tǒng)一的城市停車(chē)泊位信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存檔管理，并定期更新。 住建部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城市停車(chē)供給總量應(yīng)在停車(chē)需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上確定，規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬(wàn)人的城市，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1到1.3倍之間?！ 〈送猓秾?dǎo)則》還涉及到了電動(dòng)汽車(chē)的停車(chē)和充...
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