來源：深圳商報(bào) 近日深圳出臺(tái)的一系列促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，其中搖號(hào)的“二孩”政策備受關(guān)注。根據(jù)深圳市交委發(fā)布的通知，市民在購買一輛電動(dòng)汽車之后，仍然可以繼續(xù)申請(qǐng)普通汽車的搖號(hào)指標(biāo)。而在電動(dòng)汽車搖號(hào)中標(biāo)率百分之百的情況下，可以見得，選擇電動(dòng)汽車變成了一個(gè)“明智的選擇”。 比亞迪秦在深圳可按電動(dòng)汽車指標(biāo)購買 深圳電動(dòng)汽車搖號(hào)新政出臺(tái)4S店再現(xiàn)搶車潮 因?yàn)?，如果市民確實(shí)需要一臺(tái)車，但普通小汽車車牌貴、搖號(hào)難，而電動(dòng)汽車的配套設(shè)施也不完善，電動(dòng)電動(dòng)汽車的前景也是難以預(yù)測(cè)。而新政策的變動(dòng)，加上電動(dòng)汽車的政策補(bǔ)貼，則讓新能源車從一個(gè)“最終選擇”變成了“過渡選擇”。人們可以先嘗試一下電動(dòng)汽車，如果不行，可以換。如果電動(dòng)汽車真的很好，那么“過度選擇”也自然變成“最終選擇”。這無疑對(duì)電動(dòng)汽車的推廣有著非常大的作用，可以稱得上是一次“大招”?！ 《鴮?shí)際情況是怎么樣呢？ 本周以來，尤其是8月9日公布了小汽車“二孩”政策之后，不僅深圳多家比亞迪4S店出現(xiàn)新能源車搶購潮，而且深圳車管所也出現(xiàn)了上牌熱潮。 電動(dòng)汽車搖號(hào)中簽率或下降 電動(dòng)汽車供不應(yīng)求 據(jù)了解，4S店聚集了大量準(zhǔn)備搖號(hào)買車的消費(fèi)者。雖然此次搖號(hào)新能源車還是100%的中簽率，但申請(qǐng)人數(shù)卻翻了一番。照這樣的趨勢(shì)下去，不久之后深圳新能源車搖號(hào)也可能會(huì)像其他車型一樣中簽率狂跌，比亞迪4S店稱，尤其是像秦、唐這種熱銷新能源車，...
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來源：新民網(wǎng) 去年4月，上海市引入首批純電動(dòng)公交車，其零排放、噪聲小、乘坐舒適等特點(diǎn)，贏得了各方認(rèn)可。然而，由于與之配套的保養(yǎng)停車場(chǎng)的缺乏，拖住了純電動(dòng)公交車進(jìn)一步推廣的腳步。9月10日，首批64輛純電動(dòng)公交車正式在浦東22路等6條公交線路上投入運(yùn)營(yíng)，目前國內(nèi)公交領(lǐng)域規(guī)模最大的純電動(dòng)車停車保養(yǎng)場(chǎng)——金高路停車場(chǎng)同步啟用?！ 「鶕?jù)計(jì)劃，浦東公交今年將引進(jìn)純電動(dòng)公交車260輛，其中金高公司將投運(yùn)150輛。昨天首批64輛純電動(dòng)車先行投入到浦東22路、130路、453路、815路、791路和987路等6條公交線路上運(yùn)營(yíng)，130路和453路全線配置純電動(dòng)車。后續(xù)86輛也將在年內(nèi)逐步投放，服務(wù)范圍包括浦東陸家嘴、楊浦區(qū)五角場(chǎng)等主要商業(yè)圈，張江、高行等浦東東北部主要街鎮(zhèn)，以及浦東新區(qū)其他重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。預(yù)計(jì)到年底，浦東公交各類節(jié)能型和新能源車將達(dá)到898輛，占營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)的23%?！ 〗鸶呗吠＼噲?chǎng)占地面積22700平方米，總投資6900萬元，建有73個(gè)充電樁，共配125個(gè)充電掛槍機(jī)，能滿足250輛純電動(dòng)公交車的充電需求。
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來源: 中汽協(xié) 據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比增長(zhǎng)3.8倍和6.1倍，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍?！ ∏?月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量近12萬 安徽江淮今年至今銷量達(dá)5200輛 1-8月新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷74727輛和68316輛，分別增長(zhǎng)2.9倍和3.4倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成43293輛和40338輛，同比增長(zhǎng)2.1倍和2倍?！ ?jù)工信部9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年8月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長(zhǎng)近4倍。2015年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。2015年8月新能源汽車產(chǎn)量2015年1-8月新能源汽車產(chǎn)量 工信部數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9175輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6778輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6446輛，同比增長(zhǎng)21倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2142輛，同比增長(zhǎng)148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.16萬輛，占8月產(chǎn)量的88%。 另外，中汽協(xié)也公布了8月我國傳統(tǒng)車銷售情況。相比起...
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來源： 東莞新聞 9月9日，東莞市政府常務(wù)會(huì)議審議通過了《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理辦法》。對(duì)購買納入東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃的車輛，中央和地方財(cái)政最高可補(bǔ)貼車輛價(jià)格70%?！ ⊥茝V應(yīng)用資金補(bǔ)助對(duì)象包括為本市轄區(qū)內(nèi)購買并登記注冊(cè)和使用新能源汽車的單位和個(gè)人，投資建設(shè)充換電設(shè)施的本市登記注冊(cè)獨(dú)立核算法人機(jī)構(gòu)，開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的本市登記注冊(cè)獨(dú)立核算法人機(jī)構(gòu)?！ ⊥茝V應(yīng)用資金主要用于補(bǔ)貼新能源汽車車輛購置、整車租賃、電池租賃、車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、改造及充換電運(yùn)營(yíng)監(jiān)控服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)等費(fèi)用。 對(duì)上述符合條件的車輛，地方財(cái)政（含省、市財(cái)政）對(duì)車輛購置補(bǔ)助原則上按照與中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1的比例確定最高補(bǔ)助上限。中央加地方財(cái)政用于車輛購置補(bǔ)貼的總額不超過車輛價(jià)格的70%。如補(bǔ)助總額高于車輛價(jià)格的70%，按車輛價(jià)格70%扣除中央和省補(bǔ)助后計(jì)算市財(cái)政補(bǔ)助額。 除汽車生產(chǎn)企業(yè)隨車配套的充電設(shè)施外，對(duì)符合相應(yīng)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于2015年底前竣工驗(yàn)收并投入使用的充電設(shè)施，在穩(wěn)定、有效運(yùn)行達(dá)3個(gè)月后，根據(jù)審計(jì)確認(rèn)，可給予建設(shè)費(fèi)用（不含土地費(fèi)用）30%的市級(jí)補(bǔ)助，平均最高不超過1萬元/樁。對(duì)換電站、加氫站項(xiàng)目，根據(jù)省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用資金按1：1進(jìn)行配套補(bǔ)助?！ ?duì)面向私人用戶的新能源汽車租賃業(yè)務(wù)（非出租車），地方財(cái)政在推廣應(yīng)用期間按中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對(duì)租賃運(yùn)...
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來源：網(wǎng)易汽車 據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯政府最近頒布法令，要求在2016年11月1日之前，俄境內(nèi)所有加油站必須為電動(dòng)汽車配備充電樁，以促進(jìn)俄羅斯清潔能源交通工具的發(fā)展?！ ≡诋?dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑的大環(huán)境之下，俄羅斯汽車行業(yè)也在苦苦掙扎，能源價(jià)格的持續(xù)下降對(duì)俄羅斯的石油行業(yè)沖擊連連。盡管經(jīng)濟(jì)前景并不明朗，俄羅斯總理梅德韋杰夫簽署了關(guān)于汽車加油站為電力汽車配備充電樁的命令。此舉被認(rèn)為是梅德韋杰夫促進(jìn)俄羅斯電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展計(jì)劃中的一步，以實(shí)現(xiàn)清潔發(fā)展?！ 拔覀冋J(rèn)為，新的法令將有助于行業(yè)的發(fā)展，”莫斯科聯(lián)合電網(wǎng)公司發(fā)言人葉蓮娜這樣評(píng)論道，在這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，任何一種舉措都是一種進(jìn)步?！ 〈送?，盡管法令“逆勢(shì)而上”，但法令的執(zhí)行亦非一帆風(fēng)順。法令的一大漏洞是并沒有指明安裝何種型號(hào)的充電樁，而且，政府并未向加油站所有者提供任何經(jīng)濟(jì)支援。因此，為完成命令，加油站極有可能安裝最便宜的充電樁。據(jù)莫斯科時(shí)報(bào)報(bào)道，最便宜的充電樁的進(jìn)口費(fèi)用約為1480美元每臺(tái)（約合9439元），而且費(fèi)用不含安裝費(fèi)。此外，使用這樣的充電樁，電動(dòng)汽車需要充電9小時(shí)才能完全充滿電?！ ?jù)莫斯科時(shí)報(bào)數(shù)據(jù)分析，2014年全俄僅有140臺(tái)電動(dòng)汽車被售出，而在2015前半年，電動(dòng)汽車銷量不足50臺(tái)。幅員遼闊的俄羅斯境內(nèi)目前僅有500部電動(dòng)汽車?！ ×硗?，俄羅斯嚴(yán)苛的冬季被認(rèn)為將對(duì)電動(dòng)汽車的使用造成巨大困難。低溫將增加電動(dòng)汽車的...
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