來源：經(jīng)濟日報 本報布達佩斯電 記者劉鍵報道：匈牙利經(jīng)濟部長沃爾高近日表示，該國已撥出25%的碳配額收入用來扶持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按計劃，將首先在布達佩斯建立150個充電站，此后還將在高速公路和大城市中安裝充電設(shè)施，使全國各地的車輛均能使用。 據(jù)悉，近日經(jīng)濟部向匈牙利議會提交了一項通過稅收優(yōu)惠降低電動汽車運營成本的提案。此舉旨在加強對環(huán)境的保護，使人們對電動汽車感興趣，推動更多電動汽車在匈牙利使用。
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來源：中國經(jīng)濟周刊 目前電動汽車的普及還有障礙，由于續(xù)航里程有限，大眾擔(dān)心給電動汽車充電不能像給燃油汽車加油那樣方便，畢竟充電站還不像加油站那么常見。為了解決電動汽車充電難的問題，最近歐盟研究人員開發(fā)出了一種電動汽車無線充電方法，希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日，歐盟對外發(fā)布了這項研究的最新進展?！ ∠馱iFi一樣給多輛電動汽車充電 其實，無線充電技術(shù)在很多領(lǐng)域早已開始使用，比如電動牙刷、遙控器，以及手機無線充電等。目前電動汽車充電都要先找到充電樁，再接上線纜充電，而無線充電就要方便多了。形象地說，充電樁等有線充電方式如同有線路由器，一根網(wǎng)線只能保證一臺電腦聯(lián)網(wǎng)，而無線充電如同可以同時為多個終端提供網(wǎng)絡(luò)信號的WiFi。采用無線充電的方法，一個停車場的一個充電基站，就可以為一定范圍內(nèi)多輛電動汽車充電?！ W盟這次開發(fā)的新型無線充電站還能與汽車之間交換充電數(shù)據(jù)，包括用戶編碼、供應(yīng)商編碼、充電持續(xù)時間和電量表等信息。這種信息交換過程由置于車中的平板電腦控制，因此可簡化司機與充電站之間的直接交流。該項目的研究人員表示，他們還在開發(fā)一種新的應(yīng)用程序，能提示司機附近充電站的位置，并確保充電站和車輛之間能夠通信。 其實，各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下全球銷量最好的純電動汽車聆風(fēng)作為推廣無線充電技術(shù)的車型。20...
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來源： 南方日報 11日，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五批）（以下簡稱《目錄》），將有445款車型享受免征購置稅政策優(yōu)惠，其中包括20款乘用車，并且首度有進口品牌的新能源車進入目錄?！ ?shù)據(jù)顯示，此次公布的免征購置稅的新能源汽車目錄中，有394種不同型號的純電動汽車入圍，51種不同型號的插電式混合動力汽車入圍。其中，乘用車有20款車型入圍，包括了力帆汽車、北汽、海馬汽車、東風(fēng)汽車等等。而進口品牌寶馬旗下的i3電動車也進入了目錄，成為了國內(nèi)第一款進入免購置稅的進口電動車?！ ?jù)《財政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，即日起至2017年年底，在全國范圍內(nèi)，消費者購買入圍目錄的車型，將根據(jù)政府計稅法規(guī)，享受車輛購置稅費用減免。
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來源： 路透社 今年，中國汽車銷量出現(xiàn)罕見下滑，但新能源汽車卻是亮點，銷量幾乎已增加3倍。 通過推出胡蘿卜加大棒的激勵和目標(biāo)政策，北京正在鼓勵汽車制造商發(fā)展電動汽車，在北京看來，這是與具有百年傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機先發(fā)優(yōu)勢的全球競爭對手縮小差距的最佳機會。 電動汽車動力傳動裝置制造更加簡單，而且發(fā)展新能源汽車也符合習(xí)近平主席提出的降低污染的政策目標(biāo)。 在中國，汽車企業(yè)緊盯巨額補貼和不斷逼近的能耗目標(biāo)，路透社數(shù)據(jù)顯示，今年它們斥資至少500億元人民幣用于新能源汽車研制。北汽集團董事長徐和誼最近表示：“不久前，習(xí)近平說，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。” 中國汽車工業(yè)協(xié)會10日稱，今年1至8月，電動汽車和插電式混合動力汽車銷量暴增270%，達到10.8654萬輛。另據(jù)LMC汽車咨詢公司數(shù)據(jù)，今年中國生產(chǎn)此類汽車超過13萬輛，有望超過美國成為此類汽車最大生產(chǎn)國。中國政府確立了到2020年年產(chǎn)100萬輛新能源汽車的目標(biāo)。 至于胡蘿卜政策，以上海為例，顧客購買新能源汽車牌照免費，而且享受其他補貼，這樣相比傳統(tǒng)的汽油汽車，可節(jié)省多達18.26萬元。不過，今年4月北京稱將提前取消補貼，現(xiàn)在可能更傾向于提出2020年前逐漸趨嚴(yán)的能耗要求。長城汽車發(fā)布的可行性研究報告提出，達不到要求的車企可能受重罰。徐和誼7月時稱，中央計劃推出一項加州...
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來源: 搜狐汽車 北京市9月11日消息，北京市第六階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)、油品標(biāo)準(zhǔn)（京六標(biāo)準(zhǔn)）相關(guān)草案已基本制定完畢，力爭在2017年實施。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺預(yù)示著技術(shù)力量薄弱的車企、價格便宜的品牌逐步退出北京市場，對于新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑹抢谜撸妱悠嚸髂甑陌l(fā)展看好?！ ∵@個被戲稱為“史上最嚴(yán)格”的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)，用來緩解大城市機動車污染問題。機動車排放是北京市PM2.5的主要來源之一，要改善機動車污染，渠道之一就是提供油品和排放標(biāo)準(zhǔn)?！ ?jù)了解，根據(jù)“京六”機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型車將在“常溫”“低溫”“蒸發(fā)”“OBD”同時加嚴(yán)，控制加油揮發(fā)性有機物（VOCs）排放，制定ORVR標(biāo)準(zhǔn)；對于重型車，將借鑒歐六重型發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)，同時制定發(fā)動機和整車排放標(biāo)準(zhǔn)?！ “凑諊覙?biāo)準(zhǔn)的要求，2017年在包括京津冀在內(nèi)的重點地區(qū)開始供應(yīng)第五階段車用燃油，并規(guī)劃在2017年實施第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。2018年起在全國范圍內(nèi)供應(yīng)第五階段車用燃油，這也為北京市實施更為嚴(yán)格的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了條件?！ ≡趧倓偨Y(jié)束的天津泰達論壇上，環(huán)境保護部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲說：“汽車行業(yè)為國民經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的貢獻，不管是機動車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量，還是保有量，都是世界第一，尤其是我們在機動車產(chǎn)銷量方面已經(jīng)連續(xù)六年世界第一，但汽車保有量的快速發(fā)展也必然會帶來一些環(huán)境的問題，尤其是在空氣污染方面對于...
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