來(lái)源: 中國(guó)政府網(wǎng) 國(guó)務(wù)院新聞辦公室于2015年9月25日上午10時(shí)在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，請(qǐng)發(fā)展改革委副主任連維良、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)陸克華和國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔介紹進(jìn)一步推進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)和電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)政策，并答記者問(wèn)?！ ?guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔]大家上午好。我上午重點(diǎn)向大家報(bào)告一下最近社會(huì)上普遍關(guān)注的，還有涉及千家萬(wàn)戶(hù)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的一些情況。 大家知道，9月23號(hào)上午，國(guó)務(wù)院常委會(huì)已經(jīng)研究通過(guò)了《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，即將發(fā)布實(shí)施。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是要解決電動(dòng)汽車(chē)充電的問(wèn)題，這是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障，對(duì)防治大氣污染，對(duì)方便群眾出行，以及對(duì)中央強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生都具有非常重要的意義。2012年6月國(guó)務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，去年7月份，國(guó)辦又印發(fā)了《加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，從這兩份文件印發(fā)以來(lái)，我們充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快發(fā)展，因?yàn)檫@都是相關(guān)配套。我有兩個(gè)數(shù)字給大家報(bào)告一下，到去年底，我們建成的充換電站780座，交直流的充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，但是目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中也存在著不少問(wèn)題，主要是認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全這些問(wèn)題?！ 】傮w來(lái)看，建設(shè)的速度相對(duì)滯后，已經(jīng)成為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的短板或者說(shuō)是瓶頸之...
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來(lái)源: 華夏時(shí)報(bào) 充電樁利好信息的接連釋放僅僅是近期新能源汽車(chē)發(fā)展利好政策的其中一環(huán)，未來(lái)仍將密集出臺(tái)的多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，有望助推新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)井噴。 根據(jù)9月23日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議釋放的信息，未來(lái)將鼓勵(lì)民資以PPP等方式參與充電樁建設(shè)。而就在前一天，工信部剛剛發(fā)布了消息，充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家審查，我國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)的硬件接口部分迎來(lái)實(shí)質(zhì)性落定。不僅如此，“2016年到2020年，將繼續(xù)有財(cái)政資金的支持，以及減免稅政策等優(yōu)惠措施。”不久前的天津論壇上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，當(dāng)前是新能源汽車(chē)發(fā)展中加速收到成效的階段，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策仍會(huì)密集出臺(tái)。 “新能源汽車(chē)有一定的規(guī)模，處在爆發(fā)式增長(zhǎng)的前期。”按照中國(guó)工程院院士鐘志華的判斷，新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)剛剛開(kāi)始，有望呈現(xiàn)銷(xiāo)量持續(xù)井噴的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 雙輪驅(qū)動(dòng) 接連出臺(tái)的新能源汽車(chē)發(fā)展政策正與不斷升級(jí)的油耗標(biāo)準(zhǔn)形成一股合力，刺激這一新興市場(chǎng)的進(jìn)一步打開(kāi)。 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)9月23日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。會(huì)議提出，放寬準(zhǔn)入，鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資、PPP等方式參與。企業(yè)和個(gè)人均可投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，原則上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵(lì)個(gè)人在自有停車(chē)庫(kù)（位）、各單位和居住區(qū)既有...
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來(lái)源：搜狐網(wǎng) 近日，深圳市發(fā)改委、深圳市財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，深圳市對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置與使用、充電設(shè)備建設(shè)、新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池回收等項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼。本政策適用范圍為2013年1月1日至2015年12月31日在深圳市推廣的新能源車(chē)。 電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，與國(guó)內(nèi)已出臺(tái)的大多數(shù)新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼政策不同，深圳市對(duì)新能源乘用車(chē)的補(bǔ)貼含購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼兩部分。以續(xù)航里程大于250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)為例，深圳市購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼為6萬(wàn)元，使用補(bǔ)貼為2萬(wàn)元，加之2015年國(guó)家補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元，總計(jì)可享受補(bǔ)貼13.4萬(wàn)元。另外，深圳市對(duì)新能源客車(chē)、新能源專(zhuān)用車(chē)等的補(bǔ)貼基本與國(guó)家2013年補(bǔ)貼金額相同，不退坡。 深圳市對(duì)充電設(shè)備的補(bǔ)貼政策為：按照集中式充電設(shè)備（站、樁、裝置）投資金額的30%予以補(bǔ)貼。 深圳市還首次推出關(guān)于新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池的回收政策，即每輛新能源乘用車(chē)按動(dòng)力電池容量每千瓦時(shí)10元的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷(xiāo)售子公司回收動(dòng)力電池給予補(bǔ)貼。 據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解，深圳市要爭(zhēng)做國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)示范城市三個(gè)“第一”，包括產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一、核心競(jìng)爭(zhēng)力第一、車(chē)型種類(lèi)數(shù)量第一。本次深圳新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)，相信對(duì)實(shí)現(xiàn)深圳市新能源汽車(chē)發(fā)展“三個(gè)第一”的目標(biāo)有很大推動(dòng)作用。對(duì)新能...
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來(lái)源：央廣網(wǎng) 9月24日，成都市交管局發(fā)布通告稱(chēng) ，自2015年10月1日起，三類(lèi)新能源汽車(chē)不再受汽車(chē)尾號(hào)限行措施限制?！靶履茉窜?chē)不限號(hào)了？那我以后周一上班方便了！”油電混合汽車(chē)車(chē)主、市民唐先生還沒(méi)高興一會(huì)兒，看清了政策規(guī)定后又泄了氣，“我的車(chē)沒(méi)有充電插孔，不符合標(biāo)準(zhǔn)，還是得限行。” 根據(jù)本次通告，符合標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式氣電混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等三類(lèi)新能源汽車(chē)以后將不限行，但成都市交管部門(mén)提醒，具體車(chē)型是否限行，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則進(jìn)行判斷。油電混合車(chē)輛如果無(wú)充電插孔，將不在不限行范圍內(nèi)。2014年9月1日前購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，要上交管局官網(wǎng)進(jìn)一步查詢(xún)。 A 政策 3類(lèi)汽車(chē)符合不限行標(biāo)準(zhǔn) 按照《成都市新能源汽車(chē)管理辦法》（試行）的規(guī)定，新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式氣電混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)共三類(lèi)汽車(chē)。 1、純電動(dòng)汽車(chē)是指以充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。目前，車(chē)輛注冊(cè)登記時(shí)公安交管部門(mén)登記的燃料種類(lèi)為“電”。 2、插電式氣電混合動(dòng)力汽車(chē)是指既有充電電池作為動(dòng)力來(lái)源又有內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力汽車(chē)，即具有一定的純電驅(qū)動(dòng)行駛里程，且在正常使用情況下可外接電源獲取電能量的混合動(dòng)力汽車(chē)。目前，車(chē)輛注冊(cè)登記時(shí)公安交管部門(mén)登記的燃料種類(lèi)為“電、汽油”或“電、柴油”。插電式氣電混合動(dòng)力汽車(chē)的典型特征是具有電機(jī)...
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來(lái)源：電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng) 今年夏天，歐洲的CHAdeMO充電站數(shù)量增長(zhǎng)了近30%，達(dá)到2364個(gè)。5個(gè)月以來(lái)，CHAdeMO充電站新增加了500多個(gè)。 英國(guó)充電站數(shù)量達(dá)418個(gè)，總數(shù)處于領(lǐng)先地位。法國(guó)充電站數(shù)量迅速增長(zhǎng)至332個(gè)，位居歐洲第二。德國(guó)、荷蘭和挪威的CHAdeMO充電站數(shù)量也在快速增長(zhǎng)。此外，在一些較小的市場(chǎng)，充電站數(shù)量呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，比如奧地利充電站的數(shù)量幾乎翻倍，目前已有63座。 根據(jù)CHAdeMO協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全球范圍內(nèi)共有9075座CHAdeMO充電站。但是這一數(shù)據(jù)僅更新了歐洲市場(chǎng)，其他市場(chǎng)比如美國(guó)和日本的數(shù)據(jù)是幾個(gè)月之前的數(shù)據(jù)。
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