來源：發(fā)改委 中共中央、國務院印發(fā)的《關于深化國有企業(yè)改革的指導意見》印發(fā)后，國家發(fā)展改革委黨組副書記、副主任劉鶴召開改革專題會議，研究《指導意見》中由國家發(fā)展改革委牽頭負責的國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經濟相關改革任務的部署落實。發(fā)改委副主任連維良同志參加了會議。 劉鶴指出，發(fā)展混合所有制經濟，是黨的十八屆三中全會確定的重大任務，是深化國有企業(yè)改革的重要舉措。要認真貫徹落實“四個全面”戰(zhàn)略布局總體要求，著眼于夯實社會主義市場經濟的微觀基礎，進一步做“活”做“優(yōu)”國有經濟，實現(xiàn)國有企業(yè)與市場經濟的更好融合，實現(xiàn)各種所有制資本的共同發(fā)展，更加積極主動地適應和引領經濟發(fā)展新常態(tài)，提高國有經濟乃至整個國民經濟的質量和效益，推動經濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。 劉鶴要求，下一步，要按照黨中央、國務院的總體部署，結合電力、石油、天然氣、鐵路、民航、通信、軍工等領域改革，開展不同領域混合所有制改革的試點示范。要支持地方從實際出發(fā)大膽探索，及時總結推廣地方在發(fā)展混合所有制經濟方面的經驗。
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來源：太陽能電動汽車網 近日，國務院辦公廳發(fā)布了關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見，困擾電動汽車發(fā)展的充電基礎設施建設終于在國家層面有了主張。指導意見指出，認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題，目前電動汽車充電基礎設施面臨的主要問題。 同時，充電基礎設施建設也被提高到，打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調結構、惠民生的政策高度。 十大政策亮點 1. 新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件； 2. 大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施的車位比例不低于10%； 3. 每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站； 4. 可將單位配建充電設施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍； 5. 電網企業(yè)不得收取接網費用； 6. 個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證； 7. 對向電網經營企業(yè)直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費； 8. 鼓勵設立充電基礎設施發(fā)展專項基金，發(fā)行充電基礎設施企業(yè)債券； 9. 探索利用基本養(yǎng)老保險基金投資支持充電基礎設施建設； 10. 到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電...
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來源：新華網 日前，國務院辦公廳印發(fā)關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見，《意見》提出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。以下為全文： 國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見 國辦發(fā)〔2015〕73號 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產業(yè)的重要保障，對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調結構、惠民生具有重要意義。近年來，各地區(qū)、各部門認真貫徹落實國務院決策部署，積極推動電動汽車充電基礎設施建設，各項工作取得積極進展，但仍存在認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題。為加快電動汽車充電基礎設施建設，經國務院同意，現(xiàn)提出以下意見： 一、總體要求 ?。ㄒ唬┲笇枷?。全面貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中全會精神，按照國務院決策部署，堅持以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，將充電基礎設施建設放在更加重要的位置，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標準規(guī)范，完善扶持政策，創(chuàng)新發(fā)...
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來源: 參考消息網 臺媒稱，中國國家能源局副局長鄭柵潔8日表示，國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發(fā)布實施。到2020年基本建成智慧高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求?！ ?jù)臺灣中時電子報10月8日報道，據(jù)悉，原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設充電設施或預留安裝條件。公共停車場配建的充電設施或預留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設機械一體式的停車充電一體化設施。 鄭柵潔表示，指導意見提出要建立盈利模式，吸引社會投資。一方面準備申請中央預算內資金支持，研究制定財政獎勵辦法；另一方面是通過PPP（政府和社會資本合作）模式引入社會資本，完善電價政策，允許合理收費，鼓勵眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務。
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來源: 新華網 國家能源局回應電動汽車充電設施熱點問題 據(jù)國家能源局副局長鄭柵潔日前介紹，國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發(fā)布實施。他還回應了電動汽車充電基礎設施在建設規(guī)模、標準等多方面熱點問題?！ ?020年滿足超過500萬輛電動汽車充電需求 近年來，我國充電基礎設施加快發(fā)展。鄭柵潔介紹，截至去年底，我國建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，但目前充電基礎設施建設也存在認識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題?！ ∴崠艥嵳f，《指導意見》提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設充電設施或預留安裝條件。公共停車場配建的充電設施或預留安裝條件的比例不能低于10％。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設機械一體式的停車充電一體化設施。 他介紹，《指導意見》提出要完善服務體系，完善相關的標準規(guī)范，建設充電智能服務的平臺，做好配套電網的接入服務，鼓勵企業(yè)利用“互聯(lián)網＋”創(chuàng)新商業(yè)合作的模式。此外，在強化支撐保障方面，《指導意見》要求簡化充電基礎設施規(guī)劃建設審批程序，完善財政價格政策，拓寬多元融資渠道，加大用地支持和協(xié)調力度?！ ”M快實現(xiàn)充電標準全國統(tǒng)一 “就像原來手機充電設施一樣，也都是...
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