來源: 羊城晚報(bào) 廣州目前最大汽車充電場(chǎng)落戶黃埔區(qū)，可容60臺(tái)大客車、10臺(tái)乘用車同時(shí)充電 10月23日，廣州開發(fā)區(qū)春園東路3號(hào)、5號(hào)熱鬧非凡，來自廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)還有中心城區(qū)的人們，見證了目前廣州市內(nèi)最大汽車充電場(chǎng)的落成。按照國務(wù)院、廣州市有關(guān)加快新能源汽車推廣應(yīng)用的目標(biāo)和規(guī)劃，廣州要于2015年年底前，建設(shè)各類充電站105個(gè)。那么，曾經(jīng)感覺離我們很遙遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車，是否正一步步朝我們的生活走來？ 充電場(chǎng)提供“保姆式”全程服務(wù) 23日，由廣州市綠盈汽車服務(wù)有限公司研發(fā)的一整套純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)使用、維修保養(yǎng)、充電的“保姆式”全程跟蹤服務(wù)同時(shí)亮相，包括布置充電樁的充電車位。充電樁設(shè)計(jì)的充電能力為2000KVA，布置充電樁有8KW-120KW大小直流和交流35個(gè)，可同時(shí)容納60臺(tái)大客車和10臺(tái)乘用車充電。 “所謂‘保姆式’全程跟蹤服務(wù)，首先是我們可以提供電動(dòng)車，比如45座純電動(dòng)大客車、20座純電動(dòng)中客車，這樣可使客戶省去一次性買車的投入，而在供車之后的使用中，每月能用低于同規(guī)格普通柴油車的成本（包括車輛折舊、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、維修、停車、能耗等），讓客戶享受更高級(jí)、更舒適的服務(wù)?！弊鳛閺V州目前最大汽車充電場(chǎng)的主營(yíng)公司，綠盈公司董事盧偉宗說。 據(jù)介紹，在這套純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)使用、維修保養(yǎng)、充電的“保姆式”全程跟蹤服務(wù)中，充電收費(fèi)一項(xiàng)，按政府物...
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來源：新華社 伴隨著又一個(gè)新的“五年計(jì)劃”呼之欲出，以風(fēng)電、光伏為代表的可再生能源產(chǎn)業(yè)將迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，不同于主推規(guī)?；l(fā)展的“十二五”，“十三五”期間的風(fēng)電、光伏除了將迎來進(jìn)一步調(diào)高的規(guī)劃目標(biāo)，解決消納瓶頸、提升能源效率的任務(wù)正變得更為緊迫。 過去的五年里，我國風(fēng)電、光伏迎來了高速發(fā)展期，“十二五規(guī)劃”中風(fēng)電1億千萬、太陽能3500萬千瓦的裝機(jī)目標(biāo)均已提前或超額完成。數(shù)據(jù)顯示，2015年3月底全國風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量已達(dá)10107萬千瓦，提前9個(gè)月完成“十二五”總裝機(jī)目標(biāo)?！ 夷茉淳中履茉春涂稍偕茉此靖彼鹃L(zhǎng)朱明在近日更表示，預(yù)計(jì)年末風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)規(guī)模就將達(dá)到1.2億千瓦?！笆濉逼陂g光伏交出的成績(jī)單同樣亮眼，截至2015年6月底已提前半年突破了幾經(jīng)上調(diào)的裝機(jī)規(guī)劃目標(biāo)?！ ∨c風(fēng)、光行業(yè)的實(shí)際高速發(fā)展相比，2014年11月國家發(fā)改委公布的《國家應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃（2014-2020年）》中提出的“2020年并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到2億千瓦，2020年太陽能發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到1億千瓦”的“十三五”規(guī)劃藍(lán)本則略顯保守?！ I(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在最終發(fā)布的“十三五”行業(yè)規(guī)劃中，“風(fēng)、光”裝機(jī)目標(biāo)一定會(huì)被調(diào)高。在近期舉行的幾場(chǎng)行業(yè)論壇上，國家能源局新能源和可再生能源司新能源處處長(zhǎng)董秀芬透露，十三五初步規(guī)劃光伏裝機(jī)目標(biāo)將達(dá)1.5億千瓦左右。國家能源局新能源司副處長(zhǎng)李...
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來源：新華網(wǎng) 中國核電“走出去”實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。根據(jù)最新簽署的一份重大投資協(xié)議，中國自主三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”將在通過英國通用技術(shù)審查、滿足英國核能監(jiān)管要求后落地其布拉德韋爾Ｂ項(xiàng)目。 英國時(shí)間10月21日下午，中國最大的核電運(yùn)營(yíng)商、全球最大的核電建造商中國廣核集團(tuán)和全球最大的核電運(yùn)營(yíng)商之一法國電力集團(tuán)（ＥＤＦ）在倫敦正式簽訂了英國新建核電項(xiàng)目的投資協(xié)議。 根據(jù)該協(xié)議，由中廣核牽頭的中方聯(lián)合體將與ＥＤＦ共同投資興建英國欣克利角Ｃ核電項(xiàng)目（ＨＰＣ項(xiàng)目），并共同推進(jìn)塞茲韋爾Ｃ（ＳＺＣ項(xiàng)目）和布拉德韋爾Ｂ（ＢＲＢ項(xiàng)目）兩大后續(xù)核電項(xiàng)目，其中布拉德韋爾Ｂ項(xiàng)目擬采用中國自主三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”。 “布拉德韋爾Ｂ項(xiàng)目將以中廣核廣西防城港核電站二期為參考電站，這將實(shí)現(xiàn)我國自主核電技術(shù)向西方發(fā)達(dá)國家出口的突破。”中廣核董事長(zhǎng)賀禹在接受新華社記者采訪時(shí)表示。 他說，通過參與英國新建核電項(xiàng)目，中廣核將有效帶動(dòng)中國核電裝備向歐洲高端核電市場(chǎng)的出口，同時(shí)引領(lǐng)中國核電產(chǎn)業(yè)全面參與英國核電的建設(shè)與管理。 根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，中廣核與ＥＤＦ將共同投資建設(shè)位于英國薩默特郡的欣克利角Ｃ核電站，該項(xiàng)目擬建設(shè)２臺(tái)采用法國電力公司開發(fā)的ＥＰＲ技術(shù)的核電機(jī)組。 ?。牛校沂欠▏鲗?dǎo)開發(fā)的第三代歐洲先進(jìn)壓水堆技術(shù)，單機(jī)容量１７５萬千瓦。中國廣核集團(tuán)公司副總經(jīng)理鄭東山說，單就...
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來源：中國政府網(wǎng) 全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)22日在京召開。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示。批示指出：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。要突出重點(diǎn)、合理布局，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和民生改善注入新動(dòng)力。 中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱出席會(huì)議并講話。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹李克強(qiáng)總理重要批示精神，堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展”，落實(shí)完善政策措施，建立公平市場(chǎng)秩序，從供給和需求兩方面發(fā)力，加快動(dòng)力電池革命性突破，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)，加快把我國建設(shè)成為新能源汽車強(qiáng)國。 馬凱充分肯定了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布實(shí)施以來取得的喜人成績(jī)，全面分析了今后時(shí)期面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)和困難問題。馬凱指出，發(fā)展新能源汽車如逆水行舟，不進(jìn)則退，要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感，采取更加有力有效措施，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，加快把新能源汽車搞上去。要抓住動(dòng)力電池這個(gè)核心，明確近期發(fā)展路線，實(shí)施鋰電升級(jí)工程，完善研...
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來源：中國科學(xué)報(bào) 2015年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，留給50萬輛電動(dòng)汽車目標(biāo)的完成只剩下不到70天的時(shí)間了。 與此形成鮮明對(duì)比的是，2015年關(guān)于充電樁和電動(dòng)汽車的利好消息簡(jiǎn)直態(tài)度太多了?！ ≡﹦傔^半月，一則“京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通”的猛料就引爆了汽車“朋友圈”：在多數(shù)人對(duì)電動(dòng)汽車還抱著遲疑態(tài)度的現(xiàn)狀下，“京滬高速平均單向每50公里一座快充站”的消息不亞于一顆驚雷，一度引發(fā)多家媒體暗訪京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)情況。 10月9日，國務(wù)院辦公廳再發(fā)文，要求“新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件”“有固定停車位的用戶優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施，為沒有固定停車位的用戶配建公共充電車位”。這則《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的發(fā)布，首次以文件形式明確解決充電樁問題?！ ∮忻襟w不禁驚呼：政策暖風(fēng)猛吹之下，2015年成了真正的電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展元年?！ 摇?63”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)專家組組長(zhǎng)王秉剛曾在接受《中國科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：“充電樁是新能源車市場(chǎng)化關(guān)鍵?！比缃瘢潆姌兑呀?jīng)有了，電動(dòng)汽車時(shí)代還會(huì)遠(yuǎn)嗎？ 充電還難嗎 眾所周知，充電難一直是制約電動(dòng)汽車市場(chǎng)的瓶頸。無論充電站、充電樁問題，還是充電時(shí)長(zhǎng)問題，均備受關(guān)心?！ ≡谝患倚履茉雌嚬旧习嗟男”保ɑ└嬖V《中國科學(xué)報(bào)》記者，作為新能源汽車“圈兒里人”，自己本應(yīng)全力支...
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